【观点】无人驾驶汽车出人命事故，美国哲学教授提出了这3个“简单”问题
2018年3月18日美国凤凰城附近一名妇女被一辆正在测试的Uber无人驾驶汽车撞死，这是全球首位被无人驾驶车撞死的行人。这一事件已经促使优步暂停自动驾驶汽车的测试，并引发了舆论对于无人驾驶汽车安全性的强烈质疑。
今后是否还要发展无人驾驶汽车？美国马萨诸塞大学洛厄尔分校（University of Massachusetts Lowell）教授Nicholas Evans认为我们需要冷静思考并回答以下3个具体问题——
1. COULD A HUMAN DRIVER HAVE AVOIDED THIS CRASH?（如果是司机驾驶的汽车是否能够避免这次撞人事故？）
很有可能。因为虽然当时路况较黑，但是如果是司机坐在驾驶位上的话，以每小时40英里的速度行驶并且开着大灯是可以观察到正在过路的行人，因而避免这次死亡事故。
2. EVEN IF THIS CRASH WAS AVOIDABLE, ARE SELF-DRIVING CARS STILL GENERALLY SAFER THAN HUMAN-DRIVEN CARS?（即便这次事故是可以由司机来避免的，那么无人驾驶汽车是否总体上依然比司机驾驶汽车更安全？）
目前还不能说无人驾驶汽车更安全。美国每年因公路交通事故死亡人数达3.2万人（每1亿英里的行驶距离死亡1.18人），其中5000-6000死者为陆上的行人。而Uber无人驾驶汽车行驶距离仅为300万英里就出了人命。我们可以假设未来无人驾驶汽车很可能会减少一半的公路交通死亡人数（1.6万人），但是其中行人死亡人数增加一倍（1.2万人）。这样的结果可以被接受吗？
3. HOW MUCH BETTER SHOULD SELF-DRIVING CARS BE THAN HUMANS BEFORE THE PUBLIC ACCEPTS THEM?（无人驾驶汽车需要取得多大的进步才能获得公众的认可？）
显然，如果无人驾驶汽车的交通死亡率仅仅略低于司机驾驶的汽车是不够的。无人驾驶汽车公司需要做出巨大的努力，让无人驾驶汽车比司机驾驶的汽车安全几个数量级才能获取公众的接受。
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