80年代以船谋生，如今余杭这个水上乡村户户通路！
今年是全面建成小康社会的收官之年，这些年来余杭各方面发生了怎样的变化？其中又有怎样温暖动人的故事？近期，小余儿将持续推出“身边的小康 · 温暖的回响”系列，通过一个个故事，向大家展现余杭生活日新月异的变化。
曲曲波回面面汀，
乱流如玉碎珑玲。
余杭塘栖镇丁山河村
紧靠京杭大运河，
以风景独特的丁山湖而闻名，
是江南“鱼米之乡”的完整缩影。
但是你知道吗？
在改革开放初期，
这个村子依然是一个“水上乡村”，
家家户户靠船出行、以船谋生。
80年代初：以船谋生
“我们是一个真正的水乡，
那个时候，许多村民通过水路
将甘蔗、枇杷等农产品运到上海出售，
我自己也跑过苏州，要两天一夜。”
丁山河村党委书记沈如标回忆。
▲塘栖水乡旧貌 村民以船谋生
今年56岁的沈如根记得，
家里祖祖辈辈都以水为生，
18岁那年，他也摇起橹跑起了运输，
运送石子等建材。
“家里条件不好，
上面还有3个姐姐，
我从小就要干活儿。”
后来，沈如根又去服装厂跑过供销，
到化工厂当过工人。
▲塘栖水乡旧貌
80年代中叶：
村里通起了第一条公路
80年代中叶，
村里第一条公路修建，
从丁山河村到塘栖镇更方便了。
“那是村民们
筹资筹劳修起来的一条石子路，
以前划船去镇上要1个多小时，
骑车也就十几二十分钟。”
沈如标说。
不过，
虽然尝到了公路的“甜头”，
受到自然以及经济条件的限制，
丁山河村的道路建设一直比较缓慢，
到2000年，
全村通路只有不到30%。
▲80年代的路
沈如标介绍，
村子墩多、岛多，
大都是只能走人的小路，
宽度不到1.5米，
救护车、消防车都不能通到村民门前，
缺乏生活安全保障。
20世纪：
“水上乡村”路网建设日新月异
2000年以后，
随着经济社会的迅速发展，
“水上乡村”的路网不断建设。
到如今，
除了极个别不方便的农户，
全村已经有96%的家庭有了通户道路。
尤其是2018年以来，
伴随着“四好农村路”建设的步伐，
庆丰桥至河南墩、
塘姚线至贾鱼村等线路进行了提升改造，
打通了“最后一公里”。
路好了，
出行就更方便了
随着路网的建设，
丁山河村还发展起了美丽产业。
如今沈如根在丁山湖景区
旁开了一家农家乐，
每逢节假日都忙不过来。
“路通了之后，
游客多了，我们的生意更好了，”
沈如根说，女儿今年32岁，
从小没怎么吃过苦，
“比起我小时候，
生活条件真是有了明显的改善，
日子越过越红火了。”
近几年来，
丁山河村打造
独具特色的乡村民俗风情游。
景区周边，
白墙黛瓦的杭派民居体现出江南韵味，
一字排开的农家民居、渔船点点，
成就了独特的水上风景。
与此同时，
村民的收入每年都在增加，
从10年前的人均不到2万元
“变成”2019年的4.8万余元。
丁山河村的变化
展现了余杭乡村道路的变迁
更是农村发展之路的一个缩影
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内容支持/区交通运输局、塘栖镇
部分图片摄影/谢伟洪、赵六余等 编辑/言卿