迎宾路隧道正式通车！南来北往一路畅行！

12月31日上午，

迎宾路隧道正式通车！

“沿着笔直的柏油路驶入隧道，

里面灯光明亮，

绿白相间的墙面上点缀着彩色光带，

时尚又大气。”

家住临平香山人家小区的市民陈女士，

第一时间体验了迎宾路隧道

带来的出行快感。

“隧道南入口就在我家楼下，

以后往返临平山南北，

再也不担心去绕行了。”

26个月克难攻坚

迎宾大道“一路向北”

迎宾大道北延隧道是连通临平山南山北的主干通道，也是我区规划路网 “六横四纵”中的重要“一纵”。工程南起迎宾大道与藕花洲大街交叉口，北至荷禹路与振兴西路交叉口，全长2150米（隧道段长1265米），双向4车道仅通行机动车。

工程于2018年10月正式开工建设，山岭隧道于2019年11月7日实现南北贯通，今年5月15日隧道主体结构全面完工，进入设备安装和装修阶段，直至如今隧道完工，总历时26个月。

迎宾路隧道的开通，不仅缓解了原邱山隧道的通行压力，也有效降低了邱山大街、龙王塘路、西大街等路段的单向通行压力。建成后的迎宾路隧道位于邱山隧道西边，两隧道相距直线距离仅100米。迎宾路隧道主要服务于机动车过境交通，而邱山隧道保留原来的通行方式，行人、非机动车和从星光街往南方向的车辆仍需从邱山隧道通行。

需要提醒的是，原来邱山大街是由北向南的单行线，现在邱山大街从景星观路至藕花洲大街路段改为双向通行。由南往北的车辆原来需要通过西大街和龙王塘路绕行，现在通车之后可以直接通过新建道路，沿迎宾路隧道北延地面道路转向邱山大街，然后左拐进入景星观路、邱山隧道，到达星光街。

“四大亮点”

凸显隧道设计与众不同

隧道内，两侧装饰板白底绿腰线很是醒目“养眼”，头顶的流线形线条灯变幻着七彩色一路延伸，紧急停车带、紧急车行横通道、紧急人行通道等设置让人感觉安全又贴心。

“曲线形波浪顶，两侧凸形大理石犹如一艘艘船只乘风破浪，隧道入口的设计寓意扬帆起航。”项目总承包经理蒋鹰冲介绍，隧道内四大亮点的应用与众不同。

亮点一

将5G网络引入隧道

隧道内覆盖5G网络，同时引入调频广播，方便司机朋友及时了解交通路况广播信息。隧道管理通信信号也由变漏缆信号传输为无线信道传输，在节省投资之时大大提高了信号质量，保证了通话清晰度。

亮点二

增加隧道顶部线条灯

在常规照明的基础上增加了隧道顶部的线条灯，线条灯可通过编制运动程序进行变换调节控制，增加隧道美观性和亮度，促进司机精神提振和视线引导，提高行车安全性。

亮点三

创新设备运行和维护管理

为解决原先隧道内各机电设备、消防控制系统相互独立运转，数据孤岛化的问题，迎宾路隧道通过3D建模的方式实现了隧道管理的可视化，应用了设备统一管理和远程控制、自动巡检、应急处置设备一键启动等功能。

亮点四

山水循环有效利用

隧道位于地下水位线以下，内部的岩石裂隙水需要通过水泵排出地面，为充分利用这些水资源，附近一个景观小公园应运而生，并与临平山绿道建设融为一体，增添了一处难得的水景节点。该公园到明年1月底左右可以建成开放。届时，去临平山绿道健身的朋友可以由该出入口上下临平山。

迎宾路隧道的开通，

打通了穿越临平山的重要障碍，

让往返于临平山南、山北区块的居民

感受到出行的畅达与高效，

收获满满的幸福感！

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部分内容来源/杭州日报

记者/李雪红  摄影/王珏

编辑/朱朱