“轨道上的长三角”重要组成——湖杭铁路33座隧道全部贯通

5月25日晚，由中铁四局承建的湖杭铁路竹园隧道顺利贯通，这标志着湖杭铁路全线33座隧道全部贯通，湖杭铁路建设取得阶段性胜利。

本次贯通的竹园隧道长2189米，是全线重难点工程之一。其出口200米埋深较浅，且全是岩溶地段，加之围岩自稳性极差，给施工增加了很大难度。“我们加强了技术攻关，制定了一系列相关方案，通过引进先进的工艺工装工法，确保了竹园隧道的顺利贯通。”湖杭铁路站前五标项目经理部三分部工程部长关景成说。

▲湖杭铁路线路示意图

湖杭铁路是2022年亚运会重点配套项目，也是“轨道上的长三角”重要组成部分、浙江省“1小时交通圈”关键性工程。在300余名工人历时13个月的努力下，竹园隧道顺利贯通，为下半年冲刺保铺架奠定了坚实基础。

▲湖杭铁路余杭特大桥架梁现场

湖杭铁路全称湖州至杭州西至杭黄铁路连接线，全线长约137公里，为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，全线共设湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站、桐庐站等六座车站，铁路自湖州站引出，经桐庐站接入杭黄高铁。湖杭铁路预计今年年底具备铺轨条件，明年亚运会前全线通车。

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记者/陈佳青、施涛、倪明伟

编辑/孟婷