民呼我为 | 道路建设、地铁推进、 路面环境……最新余杭交通出行问题详细解答来啦！

文一西路、五常大道、高教路等地上下班高峰有堵车现象，后续能否有治理措施？

经常走良睦路往良渚方向，发现来往的货车很多，有没有更多的安全措施？比如加强交通指挥？

余杭棕榈路延伸路段开通一段时间了，马路宽阔非常方便，但是离地铁白洋站还有1公里多的路线，能否增加公交接驳线？

地铁五号线五常路没有小红车站点，能建一个吗？什么时候能建好？

近几年，

余杭人口数量快速增长

全区出行需求将持续增加

小余儿今天为大家带来关于

道路建设、地铁推进、

路面环境等方面的详细解答

一起来看看吧

缓解城西交通拥堵是接下去的重点任务 

造成交通拥堵的原因，从整体来看，余杭境内的铁路、高速公路等区域交通设施大多以通过性为主，尚未形成以服务余杭为中心向外辐射的高能级枢纽体系，综合立体交通网也有待完善。局部来看，余杭区域内现有快速路仅承担了区内小部分与主城区域的联系，良渚新城、未来科技城、径山等地之间缺少快速路，区块间城市道路干线路网有待完善。

此外，公路、铁路、水运一体化要强化衔接，区内还需配套大型客、货枢纽有效整合各类运输方式。地铁、公交有待进一步融合。

针对这些短板，余杭将主要完善高速公路、城市骨架道路、农村公路等道路网络建设。

各项道路提升项目正在稳步推进

眼下，东西向快速路、文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造项目、留祥快速路西延工程这3条快速路正如火如荼地建设中，建成后将进一步完善余杭快速路网，方便市民出行，提升快速通达范围。

东西向快速路是“杭州中环”的重要组成部分，也是受关注度最高的一条路，力争今年7月底之前实现高架通车。通车后，从临平到余杭街道开车时间能从原来的80分钟缩短到40分钟左右。

文一西路提升改造项目，将与德胜快速路相连成为杭州“四纵五横”快速路网中东西向最长的快速路，从余杭区到主城区、钱塘区实现全程“快速路直达”。目前正全面推进隧道主体结构施工，计划于2022年上半年建成通车。

东西向快速路效果图

留祥快速路西延工程起止于西湖区蒋墩路以东和临安区科技大道，全长约14.5公里，串起紫金港科技城、西湖大学、未来科技城、杭州西站枢纽等。项目分为两部分，杭州绕城高速三墩互通改建工程计划于2022年亚运会前建成通车，235国道杭州老余杭至五常段改建工程三墩互通至杭州西站段计划与杭州西站同步建成。

还有很多重点项目在稳步推进，比如推进杭州绕城高速公路留下互通改建工程、开工文一西路南湖隧道等等，同时“十四五”期间还将立足水运融合，开展水运交通复兴工程。

让公交出行更具吸引力

要缓解拥堵，还需要构建多层次构建公交服务体系，切实让大家感受到公交出行的便捷。未来余杭将以实现城市轨道交通成网为目标，以轨道为核心，公交为补充，加快完善余杭区轨道交通网络，实现与杭州轨道交通网络无缝衔接。

目前已建成通车的杭州地铁2号线、5号线、16号线，极大程度上改变了市民们日常通勤方式。在建的杭州地铁3号线一期及北延段、4号线二期、10号线一期和机场轨道快线等均按计划全力推进中，2022年底前，7条地铁线路将逐步实现运营，进一步加强余杭与杭州主城的快速联系。同步已开始谋划在良渚新城、未来科技城内部以及西部乡镇新增云轨、轻轨等中低运量轨道交通，丰富轨道交通网络层级。

在完善基础设施的同时，还会重点加强公路养护与管理，对发现的问题即查即改。关于公交线路、地铁接驳等问题，目前也已在制定方案。将尽快优化良渚新城、未来科技城、西部山区公交线网布局，推动公交基础设施发展。同时，积极制定公交专用道设置、公交候车亭管理等配套文件，与主城区同步实行残疾人免费乘坐公交车政策。

畅通余杭交通

建设品质之区

来源/区交通运输局

编辑/孟婷