杭州第三大交通门户！杭州西站今天正式投运！

今天上午，随着G9528次列车从杭州西站驶出，杭州西站正式投入运营，成为继杭州东站、萧山国际机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽。

运营初期计划开行管内列车19对

2019年9月17日，杭州西站正式开工建设，这座位于杭州城西科创大走廊腹地，整体以“云之城”为设计理念，以“城市未来生活典范区”为目标的新地标，历时3年拔地而起。车站上下共9层，分为地下4层和地上5层，高57米，总建筑面积为51万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，站场总规模11台20线。

运营初期，车站计划开行管内列车19对，其中，杭州西至黄山6对、南京3对、合肥2.5对、千岛湖2.5、连云港2对、阜阳1对、淮北1对、盐城1对。

后期，杭州西站将根据旅客出行需要，加开至武汉、郑州、西安、重庆、成都、南昌、厦门、广州和深圳等多个方向列车。作为“轨道上的长三角”重要节点工程、服务保障杭州亚运会重要交通配套工程，杭州西站的工程特点和服务亮点颇多，值得一探。

合杭高铁湖杭段最大的新建车站

杭州西站位于余杭区，是合杭高铁湖杭段最大的新建车站，总建筑面积约51万平方米，相当于70个左右的标准足球场。

杭州西站在全国首创“站场拉开、中部进站”模式，传统高铁站把站台和轨道聚拢在一起，杭州西站则创新性利用湖杭场与杭临绩场两个铁路站场中间拉开的空间，形成由地下层至高架层贯通的“云谷”，打造高效的中央进站系统。

杭州西站钢结构屋盖长326米、宽245米，钢结构总重量约1.3万吨，如同一片硕大的云朵。

跟着小余儿一起来看

投运首日的西站吧！

▲22日上午，旅客和记者朋友陆续来到杭州西站

▲杭州西站工作人员做好开通迎客准备

▲复兴号动车组列车等待首发▲旅客和记者朋友在站台准备上车

▲旅客和记者在站台合影留念

▲湖州籍列车长潘勇坤接受媒体采访

▲体验首发车的媒体记者和旅客在列车就坐等待发车

▲在首发列车5号车厢，一名小学生的父亲是参建者，她向记者表达了对高铁建设的自豪感

▲沪杭铁路客运专线股份有限公司安全环保部主任董光炎，介绍合杭高铁湖杭段概况、建设重要节点、难点，工程特色亮点、重要意义等

▲中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志，介绍合杭高铁湖杭段的路网地位和功能，以及运能安排等情况

▲杭州客运段湖州籍列车长潘勇坤，介绍做好列车服务工作、提高旅客乘车体验的举措，以及高铁开通后对家乡的影响

▲浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部副指挥夏海宾，介绍合杭高铁湖杭段富春江特大桥等单体工程亮点、科技创新，以及为沿线旅游经济发展赋能等

▲浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部工程部经理李银华，作为铁路参建者和湖州地方百姓双重身份，分享自身的参与感、获得感和亲身感受。

---

来源 | 杭州发布、长三角铁路

编辑 | 任芳芳