比飚车更激情的，是中建二局的“汽车+”

看完《速度与激情：特别行动》的超超

肾上腺素持续飙升！

这种激情从年初就一直燃烧至今

只因5G、无人驾驶、中国版赛车总动员在

武汉“汽车+”产城融合示范区里全有！

历时半年

示范区的规划工作初步完成

产业新城的建设

开启的不仅是城市的迭代升级

也是中建二局建设者的转型与跨越

武汉“汽车＋”产城融合示范区

总投资额：80.04亿元

建安合同额：约55亿元

合作范围：约51.25平方公里

中建二局首个城镇综合开发类项目，涉及投资开发、规划设计、公基建建设、招商运营等多个领域。

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 身份之变

“工程师”变身“招商侠”

不懂招商的规划师不是好的工程师，作为“投资-建造-运营”一体化的工程总承包，项目还担负着武汉汽车+产城融合示范区的产业招商工作。中建二局下属上海分公司专门成立产城融合事业部，派出专人负责产业招商工作。

90后小将左文涛自2016年毕业后就来到中建二局，从未接触过产城融合和PPP概念的他，来到产城融合事业部后，感受到了前所未有的压力与挑战。“我们的培训堪称魔鬼训练，三次招商实战演练不合格或者业务导师评价不过关，就要淘汰”，绝对不能掉队的信念支撑着他，为了挤出更多学习时间，晚饭时间左文涛常与伙伴们边吃边干。

招商团队争分夺秒的完成任务

和左文涛一样，大家的潜力在重压之下得到充分开发，招商团队破茧升级，在一个月内编写出40万字的《下一代汽车全产业链调研报告》。
掌握了第一手产业数据，兵分多路，赴北京、上海、广州、苏州等地进行考察。上千张车票见证了1000多家的企业数据库建立，其中包括新能源、汽车制造、无人驾驶、赛事运营等多类型的业内知名企业。目前已经与30多家企业签订了合作意向协议，超计划完成公司招商任务，为后续产业发展工作打下坚实基础。

 城市之变

“产城”相融的未来之城

产业运营既是企业的突破，也是城市的“蝶变”，每一个规划都汇聚着团队的智慧与期望，就让我们先提前见识一下这片未来之城吧！

“没有司机，还能在车上开会吃火锅”

示范区内，最引人关注的便是武汉新能源与智能网联汽车基地，它是国家工信部第6个智慧交通示范基地。而它的“智慧”正体现在车联网的普及和5G通讯的搭建，基地内道路实现北斗系统厘米级定位全覆盖，目的只有一个，“把双手从方向盘解放出来”！

无需司机，乘客只要设置好目的地，就可以在车上开会、休息、吃火锅，兜风、追剧两不误，无人驾驶的网约车可以自行完成行驶、跟车、倒车入库和自动避障，一辆车就是一个小小的休闲空间，简直优哉游哉！

“不出国门，看遍天下汽车赛事”

赛车迷看过来！世界赛车迷的轰趴盛宴，弯道、急速转弯等18种竞技场景应有尽有，不出国门，就能看到法国勒芒赛等世界级汽车赛事。作为全球超级跑车的全新“兵家必争之地”，绝对让你大饱眼福！

发烧友看过来！作为全球汽车发烧友的大本营，概念车和技术展陈的汽车博物馆、科技展示馆和文化馆、全球最新款车辆发布中心这里全都有，不仅能看到汽车的前世今生，还能提前了解到汽车的未来。你还犹豫吗？

“从做梦到圆梦，在同一处发生”

除了绝佳的车体验，这里还是梦想的发生地。示范区企业总部和融创中心、校企合作孵化中心就是让梦想成真的地方。

围绕汽车产业，政府、企业和高校将在这一平台上进行资源共享，孵化、投资、建设、经营、管理等功能云集在一起，通过政策链、科技链、产业链三链融合，让创新创业的美好梦想在示范区生根开花。

匠心不变

顶级测试场高标准完成

车，是产城示范区的核心，一个高标准的汽车测试场必不可少。示范区的智能网联汽车封闭测试场要求跑道必须满足时速350公里的极限测试要求，建设难度高于一般的机场跑道。

顶级的测试场当然要高品质完成。测试场所在地原本是一片鱼塘，这意味着项目团队首先要攻克地基软，淤泥土质繁多的“地基”大关，而根据国际汽车联合会的标准要求专业跑道沉降量不得超过 2 毫米。 

为了满足沉降量不超过2毫米的要求，项目团队必须保证每根桩基的质量。清完淤泥在开挖2米深的基坑中，每隔3米打下一根直径半米、深17米至19米的管桩。目前，总长4.3公里、宽20米的路基上，已密密麻麻地打下了4.7万根基桩，这意味着在赛道上朝一个方向每走三步必有一根桩。

预计到2020末，测试场将全部建设完成，基于5G网络的各类下一代新能源与智能汽车全路况全场景测试将在此实现。

敢为人先，解放思想

助力城市升级，筑造未来之城

在强履约、树品牌的道路上

中建二局一直追求“两个首选”

努力成为企业战略客户的首选合作方

努力成为行业优势领域的首选承包商

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内容来源：中建二局上海分公司

郝帅、晓丽、禹都

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