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中国最大造船基地再升级，中建二局“开攻”！
“大鹏昊”
“大鹏月”
“闽榕”
“闽鹭”
继我国自主研发制造的四艘
LNG（液化天然气）船之后
行业尖端LNG船的“新家”来啦！
1月4日，中建二局参与承建的中国船舶
长兴造船基地二期工程正式开工
携手沪东中华造船集团
全球最先进的LNG船
“造船工业皇冠上的明珠”
当之无愧的海上“巨无霸”
将从这里驶向世界
工程的启动得到央视关注报道
开年献礼！“筑”力海洋强国
立足长兴！打造千亿级海洋装备产业集群
“筑”力中国最大造船基地再升级
此次开工将作为起点，原来在黄浦江畔的沪东中华老厂区将整体搬至长江边，这不仅仅是地域的变化，更是为今后建造更为先进智能的船舶提供了更好的场地。
“未来，这个区域将有一个400多米长、 96米宽的船坞 ，在这个船坞里可以建造最大的民用船”，谈到项目的未来样貌，项目负责人张忠斌很是激动，但大规模，也意味着高难度。
项目主厂房屋面钢梁跨度最大达到45米，屋面钢梁吊装属于超危工程，网架安装精度高，容易产生次应力，综合采用BIM、3D扫描等技术，合理安排施工步骤和施工工艺，提高安装精度。
为“15万吨LNG运输船”建“家”
“未来，这里将能够生产15万吨的LNG运输船，一批当今世界上推进效率最高、环保性能最优的LNG运输船将从这里走向世界，我们要做的就是为这些船舶建好‘家’”，张忠斌说。
然而，想要建一个稳固的“家”，还有颇多困阻。
项目所地下土壤大部分为粉质粘土，表层为回填的砂土，回填区域因有较多池塘且又临近江边，空气湿度大、地下水位高，致使土壤在施工过程中可能沉降、位移较多。为此，开工之初，项目施工管理团队就商定好一套完备的技术方案，计算好未来建设过程中可能发生的沉降及位移量，施工前再次回土夯实，对周边土体进行地基加固处理，确保施工基础稳固可靠。
“钻”进小岛，做最敬业的“岛民”
由于项目地处边远郊区，项目到市区需要至少2个小时。员工们的宿舍就在村里，办公地点就在村舍大厅。项目员工常常玩笑称“我们不用定闹铃，可以闻鸡起舞”。
加足马力！大批工程喜迎开工
征途漫漫，唯有奋斗！开年之际，中建二局大批工程共迎开工，向着2021，开弓、开攻、开功！