二局抗疫先锋 | 香江无疫 紫荆花开
中建二局英雄们，选择负重前行
千百个身影奔赴
每一句“收到”
每一声“我加入”
都信念执着都勇气磅礴只因，我们都来自——中国!
敢在“豆腐”上建房子的人
3月20日完成基坑开挖、3月25号完成33个污水处理罐体吊装、3月28日完成进水井施工等等，项目团队“建证”了3000多平的土石荒原变成一个承载2600立方污水的处理集群。
“建筑老兵”的“香江缘”
“我和香港很有缘，第一次‘结缘’是在1996年，参与建设香港青马大桥。”中央援港落马洲河套项目机械设备负责人孙锐表示，他对香港有着深厚的感情，因为在他30年的从业生涯中，先后参与建设香港青马大桥、香港汀九大桥、香港希尔顿大厦等当地的地标建筑。
1972年底出生的孙锐，过去的一半人生都是在中建二局二公司度过。自1991年底参加工作，30年间，他已数次参加香港的地标性项目工程。在香港遭遇第五波新冠肺炎疫情时，他毅然选择参与建设河套项目，与他所喜爱的“东方之珠”同心抗疫。
“第一次参加香港的建筑项目是在1996年，参加青马大桥项目的钢箱梁制作，到现在也有20多年了。”孙锐说，这次援建香港的河套项目，他主动请缨，决心要为香港贡献自己的一份力量，时隔26年，他来到落马洲，看着一个多月时间，大家齐心协力把荒岛变医院，感觉很有意义。
3月14日上岛后，孙锐在岛上负责大型吊装机械设备管理，在现场承担着中央援港医院和中央援港落马洲方舱设施项目的污水处理集群罐体吊装工作，工期紧、要求高、任务重。
“因为小岛是在河床上做回填生成的一块土地，地质条件非常软，而我们要用大型吊装机械在这片绵软的土地上作业，大型汽车吊的作业安全是重中之重……”孙锐对记者形容项目现场的情况，就相当于要在一块约400平方米“豆腐”软地基上承载自重近300吨的一座塔，好比在“豆腐”上建房子。
面对艰巨的任务，孙锐与同事群策群力，想尽一切办法，先后推演了钢板桩打围做承载井、打方桩做软地基处理、做大面积混凝土承台等方案，都因工期等各种因素影响实施。“各种方案都推演过了，最后决定结合地勘报告，通过反复演算，使用大型汽车吊支腿承载利用大面积的组合路基箱形成基部架构方案。”
在中央援港落马洲方舱设施项目污水处理集群建设过程中，孙锐与同事高效完成污水处理集群数十个超大型罐体的吊装工作。
援港建设项目物资“大管家”
“利用无人机拍摄加CAD建模方式，为货车司机打造最优出行时间和出行路线图。”参与中央援港落马洲河套项目的二公司物资负责人高山峰说到。
高山峰在收到公司发布河套项目通知的第一时间主动向单位请缨。“香港同胞有需要，我要去支援他们！”负责物资管理工作的他成为项目物资供应的后盾。上岛前，他从各方面搜集岛上的情况——没水没电！而供建设者们休息的临时帐篷睡起来也十分艰苦，晴天时还可勉强忍受，一下雨便会面临“外面下大雨，里面下小雨”的窘境，严重影响大家的休息。
得知消息的高山峰用三天时间筹集活动板房、租取发电机，做到3月9日一进场就解决现场人员的住宿与用电问题。“这次援建项目‘要的就是速度’，建筑材料等不得，各方面都得协调好。”上岛之后，让高山峰操心最多的则是施工材料。
在利用好材料的基础上，高山峰还思考着如何最高效地运送材料。
由于小岛窄小偏僻，物资与建材存放不便，需要每天运输更新。而物资沟通又局限于仅有的一座与岛外相通的桥梁，所有车辆都挤在一块。一旦发生堵车，便会立刻造成建材缺乏，严重影响施工进度。高山峰表示，“场外的车进不来，场内的车出不去，一压就是很长时间，进来了，卸货都要等好几个小时。”
后来，他们想到现场的无人机，利用无人机快速飞行查看车况、拍下实况照片，然后高山峰和同事们采用CAD建模方式，为货车司机打造最优出行时间和出行路线图。该方法立竿见影，找堵点、疏通路况的时间从原本的数个小时压缩到了十几分钟，大大提高了物资运输效率。
经过一个多月夜以继日的努力，小岛上的泥浆路终于变成了水泥路，道路旁边也做起了绿化，河套方舱医院就在这里拔地而起。
同舟共济者成危难时刻显身手英勇无畏真豪杰前赴后继，不言放弃
我们将携手走向胜利
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