让“聪明车”驶上“智慧路”
由中建二局投资、建造、运营的
武汉智能网联汽车测试场项目即将精彩亮相
在建设过程中
多项创新技术的应用
为智慧“车谷”保驾护航
一起来看看吧！
武汉智能网联汽车测试场不仅包含中部地区首条国际赛道，也是我国第一条建设在天然河畔，有效节约土地资源的生态型国际二级赛道，赛道全长4.3公里，共设17个弯道，黝黑的赛道在测试场内蜿蜒盘旋，宛如一幅韵味十足的水墨画。
不同于传统的市政工程，也不同于纯粹的赛道工程，该赛道既要满足智能汽车极限竞速性能测试，也要满足赛车爱好者更好的赛车体验，多项“使命”，也给建设者们增加了建设难度。
如何满足赛道“高低起伏”要求的同时又符合测试场道路平整度的要求？如何让赛车“发烧友”享受速度与激情时又充分保障其安全性？如何避免赛道后期的不均匀沉降？为了解决这些问题，项目团队多次邀请相关行业专家召开了专家评审会，及时补充完善赛道沥青施工方案，为项目安全施工提供了严谨的指导依据和有力保障。在前期的路基建设中，项目团队采用泡沫轻质土用于赛道路基填筑，这在国内尚属首例。
作为一种轻质性和抗压性极强的填充材料，用泡沫轻质土填筑之后就像是在路基里安插了大量封闭气孔，让赛道可以自由“呼吸”，从而减轻汽车在高速行驶过程中对赛道下部结构的荷载，避免了路基的不均匀沉降。
在最重要的摊铺环节，项目部采用了业内罕见的“数字化3D摊铺”技术，这一技术的实现依托测量机器人、摊铺自动控制系统、摊铺机组成的“共同体”开展工作，三者“各司其职”。在工作时，测量机器人负责“数据捕捉”，通过安装在摊铺机桅杆上的360°棱镜，获取三维坐标数据，通过摊铺机系统上的数传电台，将测量到的坐标数据传输至摊铺自动控制系统的控制箱中。摊铺自动控制系统的控制箱负责“数据转换”，通过对获得的当前坐标信息与设计的三维数据进行计算，生成相应的坡度和高程修正信息，并传递摊铺机左右两侧边控箱。摊铺机则负责“路面调整与修正”，根据边控箱对应生成的比例驱动信号，摊铺机液压阀驱动牵引臂液压油缸使熨平板进行相应方向的调整和修正，弥补路面波动，实现了智能化、数字化施工，减少了人员的使用。此项技术不受光线影响，可以24小时全天候作业。
“采用3D摊铺技术工作效率相比传统施工提升了一半，误差也大大降低。我们会在每摊铺一遍之后进行精度审核，达到4米范围内高差不超过3毫米的标准，比机场跑道的要求还高一些。”项目赛道负责人王小龙介绍道。
由于项目选址天然河畔，位于长江一级阶地，属河流堆积平原地貌单元，场内地质环境复杂，有含煤层、碎石土、岩溶区等，堪称“地质博物馆”。在如此苛刻的地质条件下还需要满足整体赛道的平整性与精确性，难度可想而知。
为了精确掌握现场施工情况，项目团队通过BIM技术搭建了项目管理平台，对项目的实名制管理，进度管理、质量管理、安全管理等方面提供可视化的解决方案，实现协同办公机制。
整个工程地面之下由超过6万根桩基支撑，其中管桩5万9千根，灌注桩近4000根。项目前期的地下工程“浩浩荡荡”，必须要筑牢这个“超级地基”才能够将路面的各个测试区稳稳“托起”。在这个过程中，BIM技术的应用起到了至关重要的作用，项目团队利用该项技术生成了场内桩基放样点的所有坐标并根据地质情况预设出每根桩的所需长度，确保了桩基放样的精确性与科学性。
与此同时，结合BIM可视化的工具，项目团队还可以通过更新数据库信息的方式实现快速管理桩基进度，调整桩的状态就可以通过不同的颜色进行标记，极大的提高了施工整体效率。
填补我国中部地区
没有国际赛车场的空白
为武汉及周边省市汽车厂商
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中建二局以科技+匠心
共筑产城融合的“未来之城”
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