建证·新基建丨中建二局全面实现国内首批陆上大型薄膜罐施工工艺 再创新突破！
中央财经委员会第十一次会议中指出，要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设，把联网、补网、强链作为建设的重点，着力提升网络效益。
今年以来，中建二局坚定坚持“一核心、两跨越、三并跑”战略目标，聚焦主责主业，积极布局新基建、新能源、城市更新、智能制造等新型业务赛道，力争“公投+基建”项目全面突破，激发高质量发展新动能。近期，局部分在施新型基础设施项目相继迎来关键节点，局微信推出建证·新基建系列报道，今天，我们走进天津南港LNG项目。
近日，中建二局承建的
国内首批陆上大型薄膜罐工程
中国建筑在国内LNG施工领域
首个建安一体化施工总承包接收站主体工程
天津南港LNG项目
10号储罐顺利顶升完成
这标志着储罐主体工程顶升工艺完全掌握
为后续工程施工打下坚实基础
该项目建成后
对保障北京天然气供应
助力首都实现绿色可持续发展具有重要意义
834.25吨！储罐穹顶顺利完成顶升
迎来新的里程碑
技术创新！首次采用GST薄膜罐技术
LNG薄膜罐是
将LNG船储存技术搬至陆地的新型储罐
内罐由两层薄膜结构和两层保温层构成
是一个封闭的低温保温系统
主薄膜层由波纹型的不锈钢薄膜制成
次薄膜层由复合材料制成
能够在零下163摄氏度存储LNG并防止其泄漏
同时还能限制LNG的蒸发损失
薄膜罐外罐内壁呈56边形
为确保能够顺利顶升
内壁严格控制误差
层层进行数据分析对比
每块模板至少要进行3次的复测和调整
与常见的9%镍钢储罐在设计上的主要不同点
在于薄膜罐设计更为紧凑
罐内壁仅为0.3米厚
此外，项目施工过程中进行了多个工艺创新
在拱顶安装过程中
由于传统的整拼施工方法成本较高
且现场机械设备较多
施工难度较大
项目创新采用散拼的施工方式
大大降低了施工难度
节省一台75吨大型履带吊
在钢筋网片固定的劲性柱设计中
原来的型钢设计
每层施工完埋设在墙体
造成极大的原材浪费
项目整合以往施工经验
多次与总包及设计沟通
优化劲性柱设置方式
改为型钢管可周转式劲性柱
提高了施工功效及原材成本
节省了劲性柱4700米
全力开拓！中国建筑LNG领域“建安一体化”先河
相较于以往的纯土建施工LNG项目
本次同时承建土建+安装一体化工程
平台共建，资源共享
发挥建安一体化管理整体优势
同时，可以有效减少临建、临时设施支出
合理分配资源，安排交叉作业
最大程度优化工期
是应对当前LNG市场复杂多变形式的有力举措
LNG工程建设改革与发展的重要战略
也是企业增强竞争力的强大底牌
此次穹顶顺利顶升
为中国建筑在LNG板块
从“纯土建施工”向“建安一体化”转型升级
奠定了坚实的基础
抢抓机遇！高度契合国内外发展趋势
天津南港LNG项目
作为国内首批陆上大型LNG薄膜罐
采用GST薄膜技术
在降低建造成本、缩短施工工期
增大有效罐容、增强储罐安全稳定性
节能降耗等方面具有不可比拟的
技术和经济优势
随着我国LNG市场的逐步成熟
薄膜罐技术将逐步成为主流趋势
带动大型LNG薄膜储罐技术在国内推行
对于加快薄膜罐设备、材料国产化进程
和推动LNG产业发展将起到积极示范作用
贯彻新发展理念
构建新发展格局
中建二局始终心怀“国之大者”
推进新能源建设
为高质高效发展接续奋斗
欢迎转载，转载请注明出处如需其他材料，请文末留言联系超超悦悦
点亮“在看”↓