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建证·交通强国丨中国首个立交上盖货运交通综合体主体结构全面封顶⑫
服务交通强国,践行央企使命担当。中建二局始终主动服务国家发展战略,服务民生需求,持续贯彻集团工作部署,助推加快建设交通强国。局微信开设“建证·交通强国”专栏,聚焦局交通基础设施工程,集中展示中建二局在“筑”力建设交通强国之路上的实干实绩。
近期,由中建二局承建的盐田港拖车综合服务中心一期2标项目主体结构全面封顶作为中国首例集拖车立体停车库和综合服务为一体的交通综合体将为全世界目前集装箱吞吐量最大的单一港区——盐田港提供物流运输配套服务一起来看看TA的建设进展吧~
盐田港拖车综合服务中心一期2标项目位于广东省深圳市盐田区,总建筑面积26.135万平方米。建设包括市政道路西禾路工程、匝道工程、岩土工程、新建2号拖车停车楼、幕墙工程、周边区域室外工程、景观工程等相关配套设施。
动态总平 小空间里的大作为
优化工序 小工区里的“高效经”
这一方式确保项目在有限的资源下,不同的工种工序得到了合理运用,有效提升了施工效率,不仅如此,项目根据流水作业推演结果确定了各塔吊之间的动态顶升关系,确保结构施工不会因为塔吊顶升问题而造成延误。
水平方向有了高效的解决办法,项目团队又集思广益,在确保安全和质量的前提下,在垂直方向进行穿插施工,合理编排土建和机电装修工序,项目8层结构封顶时,底层地坪施工已经开始,油漆腻子及精装修作业进入了3层,砌筑抹灰作业进入到5层,机电安装进入至6层,有效提高建造交付效率。
复合结构 拖车楼里的“综合题”
面对这一难题,项目团队根据结构设计特点,选用承插型盘扣式脚手架作为结构施工模板支撑体系,同时选用盘扣托梁式支撑方式,相较于传统的梁底支撑式盘扣支撑体系更加节约盘扣立杆使用量,提高盘扣支撑体系的整体稳定性,确保了全高支模密梁结构顺利施工。
新征程催人奋进
项目团队将继续鼓足干劲,优质履约
助力港口物流大动脉更畅通
推动盐田港成为更高水平国际航运枢纽
为深圳“双区”建设
和我国改革开放与外贸高质量发展
作出积极贡献
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内容来源:中建二局华南公司
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