乡村振兴看交通 | 这里筑造多条绿色廊道，让交通流量转化为发展能量~

“谁家村落半疏离，丞相高碑迹尚遗。”深冬时节，一条条宽阔笔直、四通八达的农村公路纵横交错，成为保定高碑店市一道道亮丽的风景线，带火了产业，带旺了人气。自2016年被评为省首批“四好农村路”示范县以来，高碑店市始终坚持决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享，实现“修一条路、美一片景、富一方民”的建设目标。

连线成网筑造绿色廊道

一任接着一任干，一张蓝图绘到底。近年来，高碑店市交通运输局坚持高标准规划、高标准投入，每年将农村路网改造提升作为重要民生实事、民心工程，列入政府一号文件，先后实施了村村通、乡村主街道硬化和文化风景线创建等系列工程。

2023年，高碑店市投资5800万元，建设“四好农村路”16条。截至目前，高碑店市农村公路总里程达973.6公里，13个乡镇、办事处全部通乡级公路，409个建制村全部通水泥硬化路。农村公路由土路、砂石路提升为沥青硬化路、高等级路，再提升为绿色廊道，实现了从“量”到“质”的飞跃。

有路必养、养必到位。为守好来之不易的建设成效，2019年，高碑店市出台了“路长制”实施方案、考核办法，全面推行“路长制”管理模式；2021年，出台了《高碑店市深化农村公路管理养护体制改革创建资金保障主题试点实施方案》，将农村公路日常养护资金纳入政府财政预算，为农村公路养护提供了长期稳定的资金保障；当地积极推行市场化养护运营模式，通过政府购买服务，由专业公路养护单位开展养护作业。2020年以来，高碑店市农村公路日常养护资金累计投入884万元，养护工程资金累计投入1946万元。截至2023年12月，高碑店市农村公路优良路率达到98.7%，路面技术状况指数平均89.29。

交通流量转化为发展能量

在京津冀版图中，高碑店区位优势较为显著：地处北京—雄安连线中心，乘高铁约30分钟可达北京西站，40分钟能到正定国际机场，距北京大兴国际机场仅77公里。高碑店的高质量发展需牢牢抓住北京非首都功能疏解“牛鼻子”，其中构建便利物流网络是关键。

近年来，高碑店市已建成首横农副产品物流园、家兴物流、汇通冷链3个大型物流园区，16家物流仓储基地；建设农村快递网点400个，建制村快递服务覆盖率100%。在农村公路建设、快递物流发展引领下，促进了当地箱包、渔具、农副产品等优势产业与电商物流深度融合。电商产业发展势头迅猛，成为推进高碑店经济高质量发展和乡村振兴的新引擎。

一路通，百业兴。在东高线、京白线、高固线、双辛连接线沿线，高碑店市立足特色优势，打造了农业种植基地、门窗制造产业基地，已形成双辛葡萄园、“沙土宝”草莓园、庞各庄吊秧西瓜种植基地等特色农业产业园区。当地草莓年销售收入达700万元，门窗制作企业数量增至178家，农业基地、门窗产业迅速发展催生大量就业岗位，吸引不少外出农民返乡就业。高碑店市还将公路建设纳入景区规划，打通全市旅游交通脉络。沿着京白路、高固路、双辛连接线，可以看到国家登山基地、智领研学基地、古梨园、北库小镇为代表的多个乡村旅游品牌。便捷的交通，为农业产业、文化旅游提供了更加广阔的发展空间。

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编辑/王冉冉  监制/张贺贺 陈宁