最新!省政府召开我省着力推进港口高质量发展新闻发布会~
河北省沿海487公里大陆海岸线,由北向南依次分布着秦皇岛、唐山和黄骅三个港口,均为超亿吨港口,在服务保障国家能源、资源运输安全中发挥着“压舱石”作用。截至2023年底,全省拥有港口经营企业89家,从业人员10万余人。累计开通集装箱航线65条,其中,10条集装箱外贸航线实现与日韩主要港口直接通达,55条内贸集装箱航线实现全国沿海主要港口全覆盖。港口为全省经济社会高质量发展提供了坚强有力的保障。
下面,我向大家介绍一下我省港口高质量发展的有关情况:
01
真抓实干、攻坚克难
我省港口高质量发展呈现良好态势
2023年,我省港口高质量发展取得的成绩主要体现在以下“六个新”:
一是港口规划取得新进展。编制《河北省港口与航道布局规划》,指导秦皇岛港、黄骅港开展港口总体规划修订调整。完成《水运“十四五”发展规划》《沿海港口发展“十四五”规划》中期评估,为港口高质量发展注入不竭动力。
二是港口投资实现新突破。完成投资66.7亿元。新增生产性泊位11个、达到257个,设计年通过能力新增2712万吨、达到11.85亿吨。全省港口货物吞吐量达到13.6亿吨,创历史新高,其中,唐山港首超8亿吨、居世界沿海港口第2位。
三是强国试点展现新作为。建立工作机制,强化任务落实,争试点、促发展。唐山港曹妃甸港区大宗散货码头功能优化提升项目、唐山港京唐港区集装箱码头智慧化改造项目,成功入选全国港口功能优化提升交通强国专项试点,有力推动我省沿海港口大型化、专业化、集约化发展。
四是港口集疏运体系建设得到新加强。以优化三大港口货物运输结构、“公转铁”和发展内陆无水港一体化推进为重点,着力优化港口集疏运体系,港口保持煤炭铁路、水路集港100%,大宗散货绿色疏港达到91%。新开辟内陆无水港13个。
五是绿色港口建设迈出新步伐。强化港口污染防治,推动绿色港口建设。港口专业化散货堆场防风网实现全封闭,翻车机本质抑尘技术广泛应用。具备岸电供应能力的5万吨级以上专业化泊位达到74个。秦皇岛港煤码头通过五星级“绿色港口”评审,多个矿石码头、煤炭码头获评四星级“绿色港口”。
六是智慧港口建设跃上新台阶。坚持科技创新和自主研发,推动科学技术与港航业务深度融合,着力打造智能码头和智慧物流。黄骅港煤炭智能码头项目列入交通运输部自动驾驶和智能航运先导应用试点,唐山港专业化煤炭码头完成自动装船重载实验。指导专业化散货码头完成皮带机巡检机器人项目建设。推广河北港口集团智慧物流国家级示范工程。
上述成绩的取得,得益于“五大机遇”。一是重视程度高。习近平总书记考察黄骅港时作出重要指示:“要持续推进港口转型升级和资源整合,优化港口功能布局”“创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港”。省委作出向海发展、向海图强的重要部署,打造陆海联动、产城融合的临港产业强省。二是发展环境好。京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略和“一带一路”倡议深入实施、迈出坚实步伐。三是规划方向明。《全国港口与航道布局规划》将我省唐山港、黄骅港提升为全国沿海主要港口。四是政策支撑强。省政府办公厅出台支持沿海港口、支持海运业高质量发展若干措施等政策。五是发展底气足。我省港口通过能力、吞吐量分居全国第三、第四位,煤炭下水量占北煤南运港口的85%以上,金属矿石吞吐量占全国沿海港口的17%。以上这些为加快推进我省港口高质量发展打下了坚实基础。
02
向海发展、向海图强
奋力开创河北港口高质量发展新局面
2024年,我们的主要预期目标是:计划完成港口投资75亿元。港口新增泊位2个、达到259个,新增通过能力360万吨、达到11.89亿吨。港口大宗散货绿色清洁运输疏港比例保持90%以上。
为实现以上目标,我们将重点做好以下五个方面工作,概括起来就是“三个加快、两个着力”。
(一)加快完善港口规划体系。大力推动《国家综合立体交通网规划纲要》《全国港口与航道布局规划》落实。做好《河北省港口与航道布局规划》修订报批工作。指导沧州市开展《黄骅港总体规划(2016-2035年)》修订,推进《秦皇岛港总体规划》报批。积极争取交通运输部支持,着力推进港航领域更多项目纳入交通强国建设专项试点行列。
(二)加快港口项目建设步伐。建成唐山港曹妃甸港区东区二港池多用途泊位工程,续建唐山港曹妃甸港区东区三港池7号8号通用泊位工程等9个项目,开工建设黄骅港煤炭港区五期工程、唐山港京唐港区51号52号散货泊位工程等9个项目。
(三)加快港口运输结构调整优化。督导推动港口集疏运体系优化,完善内陆港布局。加快港口集装箱发展,积极开辟集装箱内外贸航线,推动开通马来西亚、新加坡等东南亚航线,谋划拓展远洋航线。组织开展港口集装箱海铁联运发展研究,扎实抓好交通运输部铁水联运高质量发展行动方案贯彻落实。
(四)着力提升绿色港口发展水平。引导鼓励港口集疏港车辆优先使用新能源、清洁能源。落实新建散货堆场同步建设防风抑尘设施和喷淋系统,新建码头同步规划、建设岸电设施,推动船舶靠港使用岸电,提高岸电使用率。督促港口企业持续提升港口和船舶污染物接收、转运及处置能力,严格落实船舶水污染物转移处置联合监管制度。推进秦皇岛东港区光伏发电项目建设,支持秦皇岛港创建全国沿海港口首个“5A级工业旅游景区”与五星级“绿色港区”,打造港城协调绿色发展示范港。
(五)着力提升智慧港口发展水平。加快推进智能化自动化码头新型基础设施建设,鼓励专业化煤炭码头应用黄骅港煤炭码头煤炭翻、堆、取、装全流程无人作业技术,推进唐山港、黄骅港专业化矿石码头自动化卸船升级改造,完成唐山港集装箱码头智能化升级改造,打造港车协同的自动化集装箱码头。指导河北港口集团加快空天信息及卫星互联网与港口生产融合应用方案设计,推动深化空天信息技术在智慧港口和智慧航道建设中的应用。指导秦皇岛港申报五星级“智慧港口”,打造散货码头智慧港口标杆。
在发布会上,省交通运输厅港航处处长陈洪源,河北港口集团总经理助理、生产业务部部长刘洪,省港航事业发展中心副主任孙卫东,省交通运输厅党组成员、省港航事业发展中心主任党永强分别回答了记者提问。
问
河北日报记者曹智:刚才发布人提到2023年我省港口投资超额完成,请具体介绍一下我省港口生产建设能力和投资情况。
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省交通运输厅坚持向海发展、向海图强,持续加强港口能力建设,不断优化港口功能布局,加快建设多功能、综合性、现代化大港。
2023年,全省港口建设完成投资66.7亿元,建成唐山港曹妃甸港区新天LNG第一阶段码头工程、黄骅港煤炭港区3号、4号通用散杂货码头工程、唐山港丰南港区河口码头区通用码头工程。其中,唐山港曹妃甸港区新天LNG码头2023年6月18日实现首艘靠泊,全省LNG泊位年接卸能力从650万吨提升至1150万吨,有效拓宽供气来源,有力提高京津冀地区天然气应急调峰和供应保障能力。
截至目前,全省港口生产性泊位达到257个,通过能力达到11.85亿吨。一是煤炭泊位设计通过能力达到7.17亿吨,泊位专业化程度、装卸效率均处于全国领先水平,保障国家北煤南运通道安全畅通,煤炭主枢纽港地位持续巩固。二是服务腹地经济发展,一批原油、矿石、集装箱等专业化泊位相继投运,为经济社会发展提供了高效率、低成本的运输保障,支撑石化、钢铁、重装等产业向沿海地区逐步转移。三是港口功能结构不断优化,加快布局液体化工、粮食、滚装等专业化码头,富有竞争力的港群体系基本形成。
2024年,省交通运输厅将坚持“优煤、稳矿、拓箱、增油气”总体思路,安排港口建设投资75亿元,加快续建项目进度、推进新建项目手续、扩展储备项目广度,着力强化要素保障,实施一批强优势、补短板、增后劲的重大项目。
一是增强水运基础设施韧性。新建黄骅港煤炭港区五期等工程,加快唐山港曹妃甸港区华能煤码头6号泊位工程建设进度,不断巩固我省港口在国家能源运输通道中的地位。二是持续优化港口功能结构。建成唐山港曹妃甸港区东区二港池多用途泊位工程,新增泊位2个、通过能力360万吨;新建黄骅港散货港区原油码头一期工程、黄骅港煤炭港区油品码头工程、唐山港新天液化天然气二阶段配套码头工程等项目,不断提高油品、液化、LNG码头能力。三是强化项目质量安全管理。在全省港口项目推动精品建造和精细管理,扎实开展施工质量安全风险评估,严格监督执法,积极发挥平安工地、平安百年品质工程等创建示范引领作用,严守工程建设质量安全底线,遏制质量安全事故发生,努力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
问
人民网记者赵明妍:请问河北港口集团在推动集装箱产业发展及航线布局方面有哪些举措?在设立内陆港、服务腹地经济发展方面有什么具体措施?
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2024年,河北港口集团将以京唐港区为枢纽,把黄骅港作为集装箱发展的战略增长点,织密内贸航线,开辟远洋航线,培育海运中坚力量,不断扩大“朋友圈”,在内蒙古等内陆省份举办港口推介活动,广泛布局内陆港,拓展腹地经济,以有力举措推动集装箱大发展快发展,打造对外开放新高地,努力加快建设多功能、综合性、现代化世界一流港口集团。
问
长城新媒体记者张谢雅:港口高质量发展离不开绿色引领和科技赋能。请具体介绍一下我省绿色港口和智慧港口建设的有关情况。
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2024年,我们将继续聚焦绿色低碳和科技创新,聚焦打造煤炭、矿石绿色智慧港口建设标杆,全力打造安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的世界一流港口群!
问
中新社记者赵丹媚:港口在能源物资运输保障中发挥着重要作用。上个月,河北经历了降雪、寒潮等恶劣天气,请问,我们采取了哪些措施应对极端恶劣天气,保障能源物资运输安全畅通?
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编辑/王冉冉 监制/张贺贺 陈宁