竞赛 | 尼罗河上人行桥设计竞赛
竞赛类型 | 概念竞赛（有报名费）
项目功能 | 桥梁
竞赛地点 | 埃及，开罗
参赛资格 | 建筑师、学生、工程师和设计师
报名截止 | 2020年8月30日
提交截止 | 2020年9月1日
竞赛背景情况
开罗的桥梁以其建筑体系、材料、规模、类型和历史的多样性，生动地证明了两种世界观和两种生活方式之间持续的交锋。当然，开罗乃至整个世界的桥梁故事都是从行人或贴近行人的桥梁开始的。像Al Manasterly、Kasr El Nil这样的人行天桥虽然是为了方便行人从一个河岸到另一个河岸的跨越，连接开罗东西岸。然而，物理上的跨越并非桥梁设计的唯一目的，这些桥梁设计意图明确，对人的尺度非常敏感。它们就是悬浮的绿洲，能够穿越城市的喧嚣，进入尼罗河的宁静和内省的世界。
快速发展的机动车行桥梁和高速公路的建设，则带来了明显的变化。桥梁以方便机动车辆为目的，这是基于速度、大规模生产、机械效率、生产力和福利的资本主义社会定义的世界观。比如10月6日大桥，桥梁也有宽阔的人行道，但其重要性、设计和桥梁装饰（甚至可以说是缺少桥梁装饰）证明了其是基于机械实用的意图。
开罗市民对这两种世界观的自发和本能的反应，确实令人惊叹。老人和年轻人安静而耐心地坐着，他们的钓竿从不可思议的高度垂下，而新婚的新娘和新郎则下了车，在尼罗河的背景中合影。同时，甘薯车、果汁和鲜花小贩只是开罗人心目中其他几个例子。因为他们言语不多，却通过个别和零星的行为，把最敌对、最野蛮、最功利的事物（指尼罗河上的车行桥梁）变成了生命的节日。
这就给我们留下了一个问题：如果开罗人民能够以如此丰富多彩的方式居住在看似不适宜居住的地方，那么如果桥梁的设计从他们对生活的热情来考虑，结果会是什么？
就像穿过的尼罗河一样，开罗的每一座新桥都有可能增强城市多层结构的联系，或者是有可能打破开罗的城市、社会、特色、精神和历史连续性。埃及正在开罗以东数十公里处开发其新的行政首都，这一背景为开罗新区提供了一个黄金机会，使其自身和其千年历史身份重新焕发活力，进入一个更美好和更有意义的未来。
这项竞赛是全球性的，也是一个为21世纪倡导“另类生活（alternative living）”讨论的机会，该会议能够解决世界上高度机动化城市的问题，并为全球每个大城市提供更好的解决方案的参考。
竞赛基本信息
主办方
The Rifat Chadriji Prize
竞赛内容
竞赛功能包括：
桥梁
一座宜居的桥梁=适应开罗人的功能需求；
它不应该只是一座连接两岸的人行桥，更应该是尼罗河上的一个文化广场，其本身就是一个目的地，能均衡的混合以下功能：
- 文化和旅游功能：游客中心和提供旅游信息。
- 娱乐和零售用途。
- 行政用途：办公、厂房、维修、仓储。
- 硬景观（长椅、照明、其他创造性街道装饰）。
- 广场、公共花园和软景观。
- 俯瞰河流和城市其他部分的观景台。
- 无障碍应急通道。
东岸：
- 与东岸更广阔的环境相连的公共空间。
- 为所有人提供无障碍平台。
西岸：
-在Al Masala花园为所有人提供无障碍平台。
设计需要考虑的事项：
- 这座桥只是行人专用的。它应该至少300m长，宽度由设计师决定。
- 任何道路交通的净空高度：至少5.5m。
- 桥梁过河净空高度：最小13m。
- 河流通航跨径（两个桥墩之间的距离）：双向通航至少100m。
- 河流通航跨径（两个桥墩之间的距离）：单向通航至少50m。
- 交通可以重新考虑，两岸的玉米地可以合并。
- 不需要对城市干预措施进行非常详细的讨论，而是从总体战略和通常方式的角度进行讨论。但是，宜居桥梁的实际解决方案必须尽可能详细。
参赛资格
竞赛允许建筑师、学生、工程师和设计师参加，团队参与人数不得超过6人。
参赛费用
于2020年1月10日—4月7日报名：70美元（约合人民币：486元）；
于2020年4月8日—7月7日报名：85美元（约合人民币：590元）；
于2020年7月8日—8月30日报名：100美元（约合人民币：694元）。
评委
暂未公布
日程安排
报名截止：2020年8月30日；
成果提交截止：2020年9月1日；
结果公布：2020年11月。
奖项设置
第一名：The Rifat Chadirji Prize 奖杯+5,000美元（约合人民币：34,682元）&证书+2020年颁奖典礼之旅（机票和酒店）；
第二、三名：1,000美元（约合人民币：6,936元）&证书+2020年颁奖典礼之旅（机票和酒店）；
荣誉提名奖（7组）：证书+作品年鉴发表；
TOP50&TOP20：作品网站和社交媒体发布。
网站
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