爆料！微信要做共享单车？
今天下午，萤连长收到了两张照片：
照片中有几个比较醒目的词：微信，你好，我们的自行车！（英译中）。很快就有人问萤连长，微信是要做共享单车了吗？腾讯之前投资的摩拜单车怎么办？
从照片看，车身有非常明显的“Wechat”的字样，也就是说，这些单车的确是微信的，但和微信有什么的关系，萤连长也咨询了微信团队。
微信团队回复：Webike是公司提供给内部员工的、可借用的单车，方便员工在办公园区内出行，今天开始正式投入使用，公司此举是为了倡导绿色出行，鼓励健康环保的生活，也为大家提供出行方便，可以理解为公司的一项新福利。
也就是说，微信的员工可以根据自己的需求随便使用微信单车，可以骑车去吃午餐、到园区其它公司交流、甚至是骑车健身。
但至少在外界看来，微信单车却有更多故事可以讲。
首先，微信已经成为众所周知的品牌，如此具有标志性的单车在城市多频次出现，会让用户在微信品牌的基础上，更进一步关注微信和硬件，和公共交通产品的结合、组合。
其次，用微信使用共享单车产品似乎更加方便，场景使用也更加流畅。
拿摩拜单车举例，共享单车普遍的用法是：
1.扫描自行车上的二维码，进行支付解锁，首次使用会进入下载页面。
2.下载“摩拜单车”APP，遇到了注册一下就可以直接用了。
3.并非一元就能骑走，需要缴纳299元押金。可以通过微信支付。
4.结束用车锁车后（临时停车注意停在视野范围内！），锁上车锁就会结算费用，半小时及半小时内收费一元。
5.退回押金非常迅速。
可以看出，使用摩拜单车前，必须下载摩拜APP，让用户安装APP，对于共享交通这种每日必用的APP并无压力。但是，对于用户来说，的确是比较麻烦，会受到手机内存等其它客观因素的影响。如果扫描的入口直接放在微信，微信扫码，微信支付，则更符合用户习惯。
微信做共享单车的确既有用户，又不缺市场和场景。但是，微信的价值观是“去中心化”，微信只做平台，其它第三方服务都交给最擅长的服务商来提供。所以腾讯投资了摩拜单车。
萤连长一直相信并认可微信“去中心化”的价值观，微信不做订阅号搜索排名，所以微信避免了百度的危机。微信不做第三方服务、产品，微信生态有了更多开发者、服务商、新媒体、微商甚至是垂直于微信的相关平台。小程序内测时，微信第一时间公开宣称，微信不会做微信应用分发平台，顿时让很多人激情澎湃，一致认为企业级服务市场生态将成为微信下一个热点。
拿一句互联网大V的话总结微信：“以微信现在的体量和影响力，做任何产品和服务都没有其它公司的活路，微信不是做不到，只是不去做。”
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