成贵高铁很近了！云贵段开始铺轨，乐山到宜宾有望今年底通车
好消息！
备受关注的成贵高铁
又有新进展！
云贵段开始铺轨
全线明年开通！
10月10日无人机拍摄的铺轨现场。刘续摄
我国“八纵八横”高铁网中兰广大通道的重要组成部分——成都至贵阳高速铁路开始全线铺轨，预计明年底开通运营后，成都到贵阳运行时间将由目前4个小时左右，缩短至3小时左右。
成贵高铁全长约632公里，设计时速250公里，起于成都，途经眉山、乐山、宜宾、昭通、毕节，止于贵阳，是四川南向出川的一条快速铁路通道。
10月10日无人机拍摄的铺轨现场。刘续摄
在成贵高铁云贵段，随着第一对500米长的钢轨顺利铺下，成贵高铁全线进入最后的铺轨阶段。据介绍，成贵高铁全部采用自主创新的铺轨设备，以每天9公里的速度快速推进，预计整段铺轨将在明年6月份完成，为明年底全线通车创造有利条件。
10月10日无人机拍摄的铺轨现场。刘续摄
全线开通运营后，成都到贵阳将由目前4个小时左右，缩短至3小时左右，位于黔西北的毕节市将一步迈入高铁时代。成贵高铁向东南通过贵广高铁连接广州，向西北通过兰成高铁到达兰州，是“八纵八横”高铁网中兰广大通道的重要组成部分。
同时，通过连接西成高铁、沪昆高铁，形成四川及整个西南地区通往华南、华东的快速大通道。对于完善我国西部地区高铁网骨架、促进西南和西北地区脱贫攻坚和经济社会发展，都具有重要的作用。
成贵高铁四川段有望年底通车
记者日前了解到，成贵高铁四川段（乐山-宜宾）有望在今年底先期开通。
据了解，成贵高铁成都至乐山段约117公里线路已开通运营。乐（山）宜（宾）段除了修建线路，还包括扩建乐山站台，新建犍为站、宜宾西站、长宁站、兴文站等，即将进入联调联试阶段，宜宾距离高铁时代越来越近。
作为成贵高铁宜宾境内的五个站点之一，兴文站站房主体结构目前已全面完工。
中铁建工集团成贵铁路站房项目工作人员介绍：现在站房已经进入装修阶段，正在进行样板施工，雨棚装修仅剩最后的清理。兴文站站房建筑面积3416平方米，站场规模4台6线，雨棚投影面积10800平方米，在外形设计上也充分结合当地自然地貌元素。
目前，兴文站为达到联调联试条件，各个施工单位都正在进行紧锣密鼓的准备。
联调联试是指采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
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川南城际铁路自贡段已完成投资40%
记者日前了解到，川南城际铁路自贡段建设进展顺利。截至目前，整个工程建设已完成投资40%，进展最快的二标段已完成67%。上图为紧锣密鼓建设中的二标段自贡雷波寺双向特大桥工程一角。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。铁路全长220.65km，均为新建客运专线，其中内自泸线正线长度130.96km，速度目标值250km/h；自宜线正线长度82.4km，速度目标值350km/h。内自泸段全线共设7个车站，自宜段全线共设5个车站，区域枢纽站为自贡东站。
文章来源丨川报观察
图文编辑丨牟 曦（微信ID：lgrjdywm）
执行主编丨王晓翔（微信ID：ybfbwxx）