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成贵铁路金沙江公铁两用大桥最新进度来了
成都至贵阳高速铁路的控制性工程
宜宾金沙江公路铁路
自开工建设以来，备受市民关注
那么目前工程进展情况如何呢？
年底整座大桥将全面完工
记者 缪鑫鑫：我现在是在成贵高铁金沙江公铁两用大桥的公路桥上，公路桥全长1258米，宽24米，共设双向六车道。目前，公路桥面的沥青部分已经完成了铺设，预计今年年底，整座大桥将全面完工。
成贵高铁金沙江公铁两用大桥项目部副经理 陈东：公路桥梁在11月9号已经完成了整个桥面的沥青铺设，预示着整个公路桥面主体结构桥面工程已经全部拉通。
据了解，成都至贵阳高速铁路为新建铁路客运专线，全长632千米，是纵贯川滇黔，跨越大渡河、金沙江、岷江，属于山区高速铁路。其中，金沙江公铁两用大桥是成贵高铁的重要控制性工程之一，大桥为五连拱形式，全长1874.9米，主跨336米，由于地质条件复杂，江水湍急，施工难度极大。中铁大桥局通过技术创新和科研攻关，通过240根吊杆，牢牢抓住公路桥梁，让公路钢梁29个节段全部精确对位，误差在3毫米内。
进入附属结构施工阶段
成贵高铁金沙江公铁两用大桥项目部副经理 陈东：主跨是由96根柔性吊杆承受公路桥面的荷载，它的单根吊杆最大受力是在200吨左右。这些吊杆，就像人的肋骨一样，分布在公路桥的两侧，必须保证左右对称，保证桥梁不发生倾斜。
目前，公路桥正进入附属结构施工阶段，包括防撞栏杆、人行道、涂装亮化等，预计年内完工。
文章来源丨宜宾新闻
图文编辑丨牟 曦（微信ID：lgrjdywm）
执行主编丨王晓翔（微信ID：ybfbwxx）