高速、高铁、新机场之后！宜宾交通将迎来更大发展！省政协委员建议……
高速四通八达
新机场正在稳步推进
备受期待的成贵铁路开通在即
宜宾的交通建设受到多方关注！
在正在进行的2019四川省“两会”上
省政协委员、市政协主席吕晓莉提交了
《关于帮助争取明确宜宾在西部陆海新通道规划中重点枢纽地位的建议》
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背景
宜宾地处长江黄金水道的起点
金沙江、岷江、长江三江交汇处、
川滇黔区域的战略要地
扼四川出海南通道要冲
居于长江经济带、丝绸之路经济带
和中印缅孟经济走廊的叠合部
具有辐射吸纳
川滇黔3省8市3700余万人的独特优势。
四川最大的内河综合枢纽港宜宾港。
“铁公水空”立体交通体系配套
处于国家交通规划中南北干线
和长江东西轴线的交汇点
是全国性综合交通枢纽。
到2025年
宜宾将形成至成都、重庆、贵阳、昆明
1—1.5小时交通圈
至西安、兰州等西北地区
至京津冀、长三角、珠三角、北部湾
6—8小时交通圈
真正成为四川南向开放枢纽门户！
建议
省上帮助争取明确将宜宾作为
西部陆海新通道规划中的重要枢纽城市
同时
加快推进以下重点项目建设。
一是：支持宜西铁路、大攀昭铁路建设。
该两条铁路的加快建设
对补充宜宾枢纽西向客货运功能
具有重要意义。
如果该两条铁路按客货标准建设
解决了宜宾西向大宗货物补充问题
宜宾不仅全面融入成昆大通道
铁路货运枢纽的地位也将得到巩固强化。
如果该两条铁路最终明确客专建设
宜宾高铁枢纽将全面覆盖攀西、
滇西北、木里藏区等圈层
宜宾枢纽在全省、西部地区
乃至全国高铁联网运营中承担的
功能和地位将更加重要。
二是支持珙县—兴文（叙永）—遵义货运通道建设，全面融入隆黄大通道。
隆黄铁路宜宾段11.7公里
目前正加快主体工程施工
计划2021年建成投运。
三是支持内昆铁路内江至宜宾段、宜珙铁路扩能改造，提升内昆南下通达能力。
（图据网络）
四是支持沿金沙江（宜宾—攀枝花）货运通道建设。
（图据网络）
通过规划
新建宜宾至攀枝花货运通道
宜宾能够全面融入成昆大通道；
可实现长江经济带
与攀西地区，大理、保山、瑞丽等
滇西北地区的互通融合
推动长江经济带往西部地区延伸发展。
五是支持沿长江、岷江（重庆—泸州—宜宾—乐山—雅安）货运通道建设。
（图据网络）
六是适时推动成都—宜宾—六盘水货运通道建设。
图为“宜宾-钦州”集装箱铁路班列
由四川宜宾港（集团）有限公司运营
起点为宜宾火车北站，途经贵州六盘水
盘县红果、兴义威舍，到广西南宁南至钦州
最后抵达广西北部湾钦州港。
对于加快建设的问题
可远不止上述提到的这些哦
宜宾正在全方位发力！
成自宜高铁
开工建设
2018年12月21日
记者从四川路桥集团获悉
成(都)自(贡)宜(宾)高速铁路自(贡)宜(宾)段
正式开工建设
这标志着成自宜高铁迈入了全面建设阶段
也开启了四川新一轮铁路建设发展高潮
渝昆高铁
开工时间表已定
2018年8月31日
在成都举行的
解读四川省委十一届四次全会精神
新闻发布会上透露
渝昆高铁等多条高铁开工的
大致“时间表”已定
目前重庆至昆明高铁可研审批前置要件
已基本齐备
力争尽快获得批复
2019年上半年实现开工建设
渝昆高铁线路全长约718公里
设计时速为350公里，投资1170亿元
目前，按照设计时速和路程来计算
从昆明到重庆大约只需2小时左右
这条线路开通后
宜宾人去云南、重庆等地区
将会迎来前所未有的极速体验。
成宜高速公路建设
取得突破性进展
▲宜宾日报记者 曾朗 摄
成宜高速全线首片T梁完成架设
预计2020年通车
2018年12月27日下午
成宜高速公路全线第一片T梁架设成功
标志着成宜高速施工建设取得突破性进展
全线建设由线下施工转入线上施工
为实现成宜高速2020年底通车
迈出了坚实的一步
仁沐新高速公路建设
快速推进
目前
仁沐新高速公路正在修建
这条全长200公里的高速公路通车后
从眉山市仁寿县至宜宾市屏山县
2.5个小时即可到达
未来
这条路将对接宜新高速公路和新金高速公路
是我国西部的重要经济通道
沿江通道、旅游通道和扶贫通道
宜彝高速
宜宾城市过境高速公路西段
顺利开工
2018年11月28日
宜宾至彝良高速公路(四川境段)
和宜宾城市过境高速公路西段开工仪式
在筠连县举行
这两条高速公路不仅是
全市“一绕九射”高速公路网的
重要组成部分
也是四川南向出川大通道的重要组成部分
和北接宜宾至成都、南连昭通
至昆明的便捷通道
宜叙高速
竹海连接线开工
▲宜宾日报记者 曾朗 摄
2018年6月8日
宜叙高速公路竹海连接线项目
开工动员大会
在长宁县举行
宜叙高速公路竹海连接线
起于宜叙高速公路竹海互通收费站
自西向东，止于长宁县竹海镇双凤村
全长约12公里
此项目的建成
将为老百姓提供极大的生活便利
为加快推进全市交通基础设施建设奠定基础
宜宾港铁路集疏运中心
已经开工
2018年12月29日
宜宾港铁路集疏运中心项目
在宜宾临港经济技术开发区内开工
将新建宜宾港进港铁路、宜宾港货运站等
未来还将建占地1000亩的货运中心站
建成后将成为宜宾市多式联运中心
该项目中新建的宜宾港进港铁路
是内昆铁路与宜宾港之间的重要连接线
自内昆铁路一步滩站昆明端接轨
终至宜宾港散货泊位，线路长22.6公里
建设工期36个月
宜宾港进港铁路建成后
宜宾港将与
干线铁路——内六线紧紧联系到一起
通过内六线与成渝线、沪昆线、南昆线相接
拉近宜宾港与滇、黔、渝
桂、湘、粤等省(市)的时空距离
宜宾新机场
建设接近尾声
▲宜宾日报记者 罗友莉 摄
2018年9月5日
记者来到宜宾机场项目施工现场
目前航站楼及配套工程完成了
约60%飞行区及附属工程完成约90%
该项目中
航站楼总建筑面积约2.4万㎡
地上2层（1楼为到达层，2楼为出发层）
铝锰镁金属屋面，13个机位的站坪
空侧共设6座登机桥，10个值机柜台
8条安检通道
2条出港行李传送带
及3条到港行李传送带等安检设备
宜宾新机场项目建设
计划2018年底完成主体建设
2019年7月投入使用
不管是市内
还是上高速
宜宾的交通以后将更加便捷！
宜宾的未来，棒棒棒哦！
内容来源丨宜宾日报全媒体
图文编辑丨王冬庆（微信ID：wdq21152520）
执行主编丨王晓翔（微信ID：ybfbwxx）