计划5月试飞！7月达到通航条件！宜宾新机场又有新进展……
盼望着盼望着
宜宾新机场
终于传来新消息
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东连接线
观音岩特大桥三个主墩封顶
作为宜宾新机场东连接线项目控制性工程的观音岩特大桥的三个主墩（8、9、10号）左右幅墩身已于当日全部封顶。标志着机场东连接线施工取得重大进展。
机场东连接线位于翠屏区岷江新区内，道路北抵现乐宜高速公路，南临岷江，西接宜宾机场快速路，东跨内宜高速公路，起于机场快速路，终点止于环城路观斗山隧道西侧。
宜宾新机场东连接线将作为今后宜宾城区东西向的主要交通干道、将成为中心城区快速路二横线的重要组成部分。
目前，
航站楼装修已经进入收尾
预计今年7月达到通航条件
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//宜宾新机场//“我们现在的位置是航站楼二楼，这里看出去是跑道，新机场长度为2600米，面积达13000平方米。”机场建设有限公司土建工程师陈雨驰介绍道。
2月26日，宜宾新机场建设现场一派热火朝天。航站楼内部，工人们正抓紧时间进行墙面装饰、地砖铺设、电梯安装等工序；
航站楼外，塔吊、挖掘机引擎高歌，机务场务楼、职工执勤用房、综合业务用楼、消防泵房等附属工程精装修正如火如荼进行中。
“现在航站楼已经进入精装修收边收口阶段了，预计6月份全面验收，民航附属工程共13栋。”陈雨驰介绍道，“我们计划5月完成校飞试飞，7月份达到通航条件。”
据悉，航站楼的设计和施工上都有很多亮点。“比如我们的幕墙，使用大片玻璃幕墙使航站楼显得更通透，采用双层叠加玻璃，又具有隔热、节能的效果。”陈雨驰说，“相信航站楼竣工之后会给全市人民出行带来更好的体验。”
宜宾机场项目位于宜宾市宗场镇，距离市区中心直线距离为11公里，为四川省“十三五”规划重点建设项目。
该项目中，航站楼总建筑面积约2.4万平方米，地上2层（1楼为到达层，2楼为出发层），主体为框架结构，屋盖为网架结构、铝锰镁金属屋面。
13个机位的站坪，空侧共设6座登机桥，10个值机柜台，8条安检通道，2条出港行李传送带及3条到港行李传送带等安检设备。
据悉，宜宾（菜坝机场）现已运行航线有北京、南京、太原、西安、广州、深圳、厦门、三亚、贵阳、青岛、上海、杭州、武汉、长沙、拉萨、昆明、丽江、南宁共18条。
宜宾新机场按年旅客吞吐量200万人次设计。预计到2021年，力争实现通航城市30个。
同时，一条“机场快速通道”（全称：宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程）也正在施工建设，工程预计于2020年前竣工。
▲新机场至市中心快速路东连接线鸟瞰图。
该条道路全长 11. 5公里，为快速路二横线组成部分，设计车速 60公里/小时，其中主线道路宽度35.5米，部分路段宽度29.5米，全线还将设7座桥梁。
▲“机场快速通道”总体鸟瞰图。
据相关负责人介绍，这条道路起点接机场，沿宗场片区南侧边界，向东延伸至五粮液厂区后，跨越红坝路、渝昆高速、岷江新区、内昆铁路，终点至关斗山隧道进口处。
▲标准路段效果图。
通车后，这条路将是让机场与市中心实现客流、货物运输最快捷、最便利的途径。
▲道路标准段效果图。
该负责人表示，项目包含道路工程、桥梁工程、管网工程、照明工程、景观绿化及交安设施等，按目前暂时确定的计划，项目预计在2020年之前能够竣工投用。
▲连接线将采取高标准打造，中间设置绿化带。
新机场的建成
对宜宾的发展起着重要的作用
更能够推动宜宾进一步扩大对外开放
加快旅游资源开发
也将为市民朋友带来更大的便利
期待……
内容来源丨宜宾发布综合
图文编辑丨王冬庆（微信ID：wdq21152520）
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