厉害了！ 看宜宾港如何一路走来
四川省共有内河航道里程11726公里
其中常年通航里程11003公里
有17个港口
其中规模以上港口6个
宜宾港就是其中之一
目前
宜宾港集装箱装卸单班产量突破469自然箱/570标箱
宜宾港开港以来的最高纪录已刷新
宜宾港于2008年12月启动建设
2010年12月开港运行
回首发展历程
宜宾港开港以来
主营业务快速增长
开放合作不断深入
已迈入长江干线重点港口行列
2010年12月29日，宜宾港开港运行。
2010年12月29日，“万里长江第一港”宜宾港历经两年建设，其志城作业区一期工程提前竣工并开港试运营。
2011年5月14日，宜宾港签出外贸第一单——特种纤维6个集装箱由宜宾直达日本神户港，实现宜宾港通江达海零的突破。
2012年12月21日，宜宾港志城作业区水运口岸通过验收并正式对外开放。
南车机车在宜宾港起吊准备起航。
2014年1月17日，中国南车集团资阳机车有限公司出口的5台机车在宜宾港被稳稳吊装上协力3号货船，直接驶向目的地巴基斯坦。
2014年10月6日，由自贡发往上海的接近200吨的大型锅筒设备，通过宜宾港刚刚建好的1000吨级重大件泊位轻松吊装上船，标志着这座全国内河首屈一指的1000吨级重大件泊位正式投入运行。
2014年10月11日，四川宜宾港与武汉港签订战略合作协议，双方将通过构建湖北武汉、四川宜宾两地水运中转枢纽通道，实现双方优势资源整合，扩大港口经济腹地范围，增强辐射能力，提升港口联合发展质量和水平。
2014年10月13日，宜宾港顺利通过国家质检总局的验收，入围全国首批进口粮食指定口岸名单，取得了进口粮食指定口岸资质。
宜宾港1000吨级重大件泊位将接近200吨的大型锅筒设备轻松吊装上船。
2015年1月23日，“水富-宜宾-上海”集装箱班轮航线首航，标志着长江航道史上运距最长的一条集装箱班轮航线开通。
首票货物进入宜宾港保税物流中心（B型）
2016年9月19日，宜宾港保税物流中心（B型）正式封关运营。
宜宾港2016年集装箱吞吐量达到30万标箱。
2016年12月20日，宜宾港将今年集装箱吞吐量刷新到30万标箱，提前11天完成年度奋斗目标。
2017年4月25日，四川宜宾港（集团）有限公司正式成立，成立仪式在宜宾港举行。
四川宜宾港（集团）有限公司成立仪式。
2018年3月16日，四川宜宾港国家临时开放口岸获批。交通运输部批准宜宾港为国家临时开放口岸，填补了我省港口没有国家开放口岸的空白。
口岸通道图
“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列首发活动。
2018年5月22日上午，“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列首发活动在宜宾北火车站举行。
签约仪式现场
2018年6月15日下午，四川宜宾港（集团）有限公司与广西北部湾港股份有限公司就两地战略合作关系正式签约。
“川—桂—港（马）”南向通道（成都-宜宾-钦州）铁路集装箱班列首发活动。
2018年6月15日下午，“川—桂—港（马）”南向通道（成都-宜宾-钦州）铁路集装箱班列首发活动在宜宾北火车站举行。标志着四川南向出海最便捷通道——“川—桂—港（马）”国际物流通道全线贯通以及川、桂“两地三港”合作正式启动。
2019年2月21日下午，中车资阳机车有限公司自主研制的窄轨交流传动内燃机车，在宜宾港重件泊位顺利吊装上船，该机车将通过江海联运方式发往泰国。这是我省今年发出的首台出口机车。
四川今年首台出口机车经宜宾港发往泰国。
2019年5月21日晚至22日早晨，宜宾港国际集装箱码头有限公司生产作业部作业2班集装箱装卸单班产量突破469自然箱/570标箱，刷新了宜宾港开港以来的最高纪录。
宜宾港集装箱装卸单班产量突破469自然箱/570标箱
作为此次机车上船点之一，宜宾港1000吨级重件泊位2014年建成投运以来，已为腹地内企业吊装了超过200台各类火车机车上船，分别出口巴基斯坦、泰国、阿根廷等国家，成为了腹地内重装企业运输首选，也成为了支撑四川重装产业发展的重要物流平台。
目前，宜宾港与丹麦马士基、瑞士地中海、法国达飞、中远海运等全球排名前20位的船公司开展了业务合作。宜宾港每周开行15班集装箱班轮，航线辐射全球30多个国家和地区。
开港以来，宜宾港集装箱吞吐量从2011年8055标箱上升到2017年38万标箱，增长了46倍之多，平均增速达90%以上。
宜宾位于川滇黔三省结合部，处于成都-贵阳、重庆-昆明“X型”交通交汇点，长江、岷江、金沙江三江在此交汇，沿金沙江而上，可直达云南水富、昭通地区，沿岷江而上，可直达乐山、眉山、成都、雅安地区。
万里长江第一港——宜宾港，是国家长江经济带发展战略规划的十大重要港口之一，是成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的门户，是四川构建西部综合交通枢纽的重要组成，港口周边‘铁、公、水’集疏运体系完善。
宜宾港重大件业务的快速发展
有利于加快建设以宜宾港为核心的
长江上游川滇黔结合部规模最大
功能最全
配套最完善的“一带一路”长江起点航运物流中心
进一步满足四川乃至川滇黔结合部
地区重大装备制造业快速发展的物流需求
促进地区经济跨越式发展
这些年来我们
见证了宜宾港口的发展
我们一起期盼
宜宾港的腾飞
内容来源丨综合宜宾新闻网
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