宜宾档案第二十一期丨老城区的改造和建设（二）
编者按：今年是中华人民共和国成立70周年。70年披荆斩棘，70年风雨兼程。70年来，长江首城宜宾与祖国和时代同行，以信仰之光照亮前路，乘风破浪、敢为人先、创新发展，经济社会各方面都取得了令人瞩目的成就。
历史总是在一些特殊的年份给人们以力量，为解读宜宾70年来的发展历程，解码历史背后鲜为人知的故事，从即日起，推出“壮丽70年 奋斗新时代——宜宾档案”栏目，带你体味历史细节，带你重回历史现场，进而，重构并获得对于这片土地及其古往今来的历史慧解和温暖情感……今天，敬请关注《第九篇章：宜宾城市建设——老城区的改造和建设（二）》 。
90年代的民主路。
20世纪90年代开始，老城区街道拓宽改造工作从以下三个方面进行：
一是拓宽老城区进出口道路。
1990年，将宜宾火车站至翠屏山脚长1.45公里、宽12米的道路，拓展为16米，两侧建人行道各6米。1992年，改造南门大桥至民主路通道，增宽至9.5-11米；拓建岷江大桥至北门汽车客运站通道，形成16米宽车行道及两侧各2.5米宽人行道。
1993年拓宽小南门北桥头3000平方米；新开岷江南桥头至刘臣街主通道，建成宽26米的水泥路面，打开城区北大门。1994年，拓宽改造北街街心花园至刘臣街口，建成宽26米的城市主干道。至此，旧城区北、南、西三面主要进出口通道全部拓宽。
二是改造老城区主要街道。
1994年维修、改造、拓宽北街、仁和街、民生街、青年街共36条街道，尤其是拓宽仁和街后形成宽18～20米的城区道路，解决了该地段长期交通阻塞问题。
1995年上半年围绕创建省级卫生城市，改造、拓宽、维修、整治水井街、西街、马掌街、文星街、中心路、林家巷等32条街道;同年10月开始至1996年，拓宽、改造了东街、小北街、县府街、鼓楼街、威熙街、匡时街、东楼街，打通专署街到水东门道路等8条街道;随后，完成了中山街、人民路等15条街道的改造工程。至此，老城区内主要干道大部分拓宽、改造完工。
三是建成老城区环路。
1992年建潼关巷至金江铁路桥0.5公里沿江水泥路面。1993年完成金江铁路桥至杨公桥宽16米的泥结石车行道。次年，将其拓展为宽28米的水混路面。1996年滨江路一期工程小南门至大南门宽30米路段开工；随后，大南门至水东门宽23米滨江路二期工程、水东门至岷江大桥宽33米滨江路三期工程相继完成，环城路基本形成，总长4.635公里，分别被定名为滨江路西、南、东、北路。
1986-1996年，老城区拓宽、改造道路121条，总长41.41公里，总面积56.61万平方米。
20世纪90年代后期，宜宾老城区东城、南城、西城、北城、西郊五大办事处的街道和人口状况是：
东城面积0.49平方公里，有27条街巷，人口27000多人；南城面积0.47平方公里，有32条街巷，人口23000多人；西城面积0.42平方公里，有39条街巷，人口42000多人；北城面积1.6平方公里，有29条街巷，人口30000多人；西郊片区面积10.03平方公里，有7条街巷，人口29000多人。
老城区居住了15万多人，人口密度过大，房屋密集，通风、采光、绿化都不太好，急需向西郊、南岸和江北拓展。
（史料内容由中共宜宾市委党史研究室 宜宾市地方志办公室 宜宾市档案馆提供）
内容来源丨宜宾新闻网
文章作者丨张洁 余丽整理
图文编辑丨李莎
责任编辑丨张洋