从绿皮车到和谐号 宜宾经济装上高铁“新引擎”
2008年8月1日，我国自主建设的第一条高速铁路——京津城际开通运营，中国正式跨入“高铁时代”。
十一年里，在祖国辽阔的疆域上，高铁路网不断铺开，“中国速度”深刻地改变着人们的生活，也重塑着城市的未来。
这样的影响也触及着长江首城宜宾。
12月16日6时58分
从成都东站发出的成贵铁路全线通车的首发动车c6041
于8时30分许到达宜宾西站
成都至贵阳高铁（以下简称成贵高铁）
宜宾至贵阳段正式开通运营
这标志着成贵高铁全线通车
成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达
宜宾最快1小时19分到成都，2小时3分到贵阳
高铁列车驶入宜宾。（资料图）
成贵高铁起于四川省成都市
途经眉山市、乐山市、宜宾市
云南省昭通市威信县、镇雄县
以及贵州省毕节市，终至贵阳市
线路全长648公里，设计时速250公里
此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里
成贵高铁在宜宾共设泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等5个站点
成贵高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。
成贵高铁全线通车16日上午
宜宾新闻网联动贵阳、毕节、长宁、兴文多地媒体进行全媒体直播
记者搭乘首班列车从成都出发前往贵阳
用镜头记录这一历史时刻
等待安检的乘客
车站外激动的宜宾市民
兴文站前广场同样人山人海。
旅客们在动车上唱起了《我和我的祖国》
成贵高铁沿线经过的川、云、贵三省，共拥有26个国家5A级景区、386个国家4A级景区。也正因如此该线路被不少旅游界人士称为“中国第一条旅游高铁”。
宜宾进入高铁时代对于宜宾而言
这条不止于贵阳的交通“动脉”
除了将形成招商引资的立体交通优势
还将为宜宾加快建成全省经济副中心再添砝码
随着成贵铁路的全线开通，从宜宾向南
到贵阳只需2小时
到昆明4个小时
到广州6个小时
到南宁6个小时
在广州接广深港高速铁路，只需不到1小时车程可达香港西九龙。
通过贵广、沪昆等铁路，实现了宜宾同南部各省市的高效衔接。
高铁的开通进一步凸显了宜宾作为全省南向开放枢纽门户，以及63个全国性综合交通枢纽、50个全国性铁路枢纽的地位，有利于宜宾发展通道经济，进一步加快形成开放合作新态势。
成贵高铁的全线开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，畅通西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
奔驰而来的高铁，在提升了人们出行速度的同时，也释放着经济发展的新动力。
有业内人士认为，成贵高铁的开通，将加强西部地区国家中心城市、国际性综合交通枢纽城市成都与宜宾的直接联系，全面吸引宜宾发展所需的人流、物流、资金流在宜宾汇聚并发挥各自效用；
同时，将进一步吸引省内知名企业、研究团队来宜布局并投产，推动宜宾经济、产业高质量发展；宜宾本地企业也将利用高速铁路快速通道特性，引进先进技术、核心人才助推企业发展，从而带动宜宾社会经济全面发展。
宜宾旅游资源禀赋极佳，有国家4A级旅游区蜀南竹海、兴文石海，省级以上风景名胜区33处，是中国优秀旅游城市。
融入高铁时代，宜宾市亦将把握高铁机遇，借势推动文旅驶入发展“快车道”。
2019年
宜宾重点推进“一品两海三带四核五重”的文旅发展新格局
推进“蜀南竹海创国家级旅游度假区及国家5A级景区项目”
“兴文石海创国家级5A景区及国家生态旅游示范区首批必建项目”
“宜宾三江亲水游项目一期”
“宜宾李庄文化创意产业项目”
“成贵高铁站前综合体及智慧旅游集散中心整体打造项目”
等151个项目
深挖旅游资源
满足市场需求
完善旅游配套服务体系
开发扩展新的品牌和名片
深化旅游产业与其他产业的“跨界融合”
兴文石海
成贵高铁开通运营将使成都乃至西北地区，贵阳乃至珠三角、长三角等沿海发达地区到兴文旅游的快速大通道形成，显而易见，兴文‘快进慢游’的旅游交通体系日臻完善。
兴文旅游将着力“三创”联动，加快“国家全域旅游示范区、天府旅游名县、兴文石海国家5A级旅游景区”创建，打造世界级旅游目的地，为大家提供更多独具兴文特色的国际文化旅游产品。
蜀南竹海
旅游发展的高铁时代已经来临，这是宜宾旅游发展的重大契机，宜宾将借力成贵高铁的开通，优化旅游产品的供给，提升旅游服务品质，不仅让游客能方便快捷地来宜宾，更要让游客玩转宜宾、爱上宜宾。
内容来源丨宜宾新闻网
图文编辑丨王冬庆
责任编辑丨杨湖平