▲ 川南城际铁路自宜段宜宾存车场的施工现场
在自宜段宜宾存车场的施工现场，工人们正在进行框架桥的墙身施工，作为存车场的最大结构物，它也将在7月中旬率先完成主体结构建设。
作为存车场的控制性工程，该钢筋混凝土框架桥长50.31m，计划投资为1200万元。框架桥工程自2019年12月份开工以来，施工人员克服了疫情等不利因素的影响，齐心协力在确保质量的基础上抢抓进度，目前已完成工程量的70%。
据自宜铁路3标第二项目部常务副经理张远成介绍，框架桥影响着存车场路基的贯通，为此，项目部增加了人员、设备，加班加点以保证整个框架桥的主体结构。从目前进度来看，框架桥的工期将提前完成，预计7月中旬将完成主体结构。
预计今年年底，工程量完成超过80%
自宜铁路段宜宾存车场位于叙州区赵场街道，成贵客专正线以南，渝昆正线以东位置，总占地约657亩。近期设有6条存车线，全长为1.9公里，有效长为630米。其中，存车场线下工程总投资为1.2亿元，包括路基土石方开挖、框架桥、框架涵、路基边坡附属建设等项目。
目前，土石挖方已完成约50万立方米，占总挖方量112.9万立方米的46%。预计今年年底，线下工程将完成投资9000万元，工程量完成超过80%。
据悉，自宜铁路宜宾存车场建成之后，将用于对夜间归来的动车组进行存放休息，并进行上水、吸污、保洁等简单维修保养作业，以提升次日始发动车组开行品质。存车场的建设投运，对提高动车组利用效率，进一步强化宜宾铁路功能，提升川南地区路网布局点线协调能力具有十分重要意义。
川南城际铁路自宜段站前1标工程首孔箱梁开始预制
▲ 自贡市沿滩区邓关制梁场
6月15日，位于自贡市沿滩区邓关街道办太源村的邓关制梁场，一派热火朝天的景象，50余名工人正紧张而有序的进行现场浇筑区域辅助设备的安装调式，两台半径16米的布料机、近10辆混凝土罐车全部到达指定区域。此次预制的首孔箱梁为双线32米简支箱梁、重达900吨，比原施工计划提前了15天进行，为后续架梁施工创造良好条件。
中铁北京工程局自宜铁路项目邓关制梁场占地面积170余亩，承担自宜铁路577孔箱梁制造任务，具备月生产45孔梁的能力，其主要承担川南城际铁路自贡至宜宾段站前工程1标内577孔双线简支梁的预制、架设施工任务。
据悉，新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路。该项目建成后将对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。
内容来源丨叙州之窗、看度·自贡、封面新闻