第二个浦东奇迹将在浙江再现！波音强势助攻，日本慌了
波音强势助攻，日本慌了
第二个浦东奇迹将在浙江再现！震惊东亚
长三角未来或可取代日本经济地位
再迎实质利好，新区时代已来！
几天前，一条让人沸腾的新闻刷爆网络：波音公司首个海外工厂落户舟山群岛新区。波音背后，国家在下一盘大棋！这是中国的长三角强国梦，必定会实现！
舟山群岛新区美景
tips：深度分析，拒绝非理性猜测，深度和精品阅读。下篇文章将深度分析浙江改革政策。欢迎大家关注，后续更有重磅。
这绝对是世界级的大工程，也是国家对舟山的厚爱。举个例子，空中客车入驻天津后，彻底激活了天津的航空产业，今年上半年产值达291亿元，同比增长45.7%；全年将突破600亿。空客总裁布利叶曾表示：天津有望成为世界第三大航空工业中心。如今，加上舟山，未来中国有两大航空中心。世界有四中国占其二，未来世界中心在何方，不言自明！
舟山2015年实现GDP1095亿元，总值相对不高（2015年浙江GDP为4.2亿元，人均为7.8万元），但舟山人均高达9.5万元，底子不错！伴随航空产业发展，舟山未来GDP可达2000亿以上；加上自贸区等建设，未来20年甚至可突破5000亿，成为长三角核心增长极！
这样的设想并非空穴来风，对比下天津航空产业的远景规划：天津已经将航空产业列入发展重点；到2020年，规模达到1700亿元，成为具有国际影响力的航空航天产业基地。
再对比下上海自贸区与上海的经济增速，上海2015年GDP增速7.0%，但自贸区的GDP增速接近10%。2015年，浦东新区的GDP为7200多亿，而1990年刚起步时仅62亿，25年增长超过116倍。这是世界级的经济奇迹！
舟山群岛新区拥有正省级经济管理权限，浙江唯一的自贸区，还有波音等新兴产业，一口气把天津和上海的福利都享受一遍。对于舟山的未来，任何想象都不为过。
舟山，中国走向一流国家的秘密武器！
我想，不管对于浙江，长三角乃至中国：
属于舟山群岛新区的时间，来了。
空中客车和波音
它们带来的产业成就制造神话
先来聊聊航空产业：
一般来讲，飞机（尤其大飞机）是目前全世界零部件最多的机器，一般轿车有1-2万个单元零件，而波音737大飞机约有600万个零部件。由此带来的全产业链升级，很多省份求之不得。
资料显示，2007年5月，空客A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区开工，吸引了古德里奇、中航直升机、西飞机翼、中航产业基金、美国霍尼维尔等50多家国内外航空企业先后落户天津。经过近10年发展，航空航天制造业已成为天津八大优势支柱产业之一，形成了大飞机、直升机、无人机、大火箭、卫星、载人航天空间站“三机一箭一星一站”产业格局，天津也成为全国唯一兼有航空与航天两大产业的城市。
天津空客总装线
不过，航空专家綦琦表示：波音舟山中心与天津不同：波音在舟山开设的完工中心和交付中心，与空客在天津的总装线完全不同。举个例子，引进总装线是指在中国完成结构装配、整机组装，对技术的引进和周边产业链的吸引力巨大，而完工和交付只是波音飞机在整机组装完成后运往中国，在舟山完成的可能只是喷漆、检测等最终环节，涉及产业较少，产业带动能力较弱。
但这不是关键。中国是波音最大的海外市场，仅2014年波音就向中国客户破纪录的交付155架飞机。本次波音合作方是其未来竞争对手中国商飞：成立于2008年5月11日商飞（巧合的是，天津空客就是08年投产），是我国实施大型飞机项目的主体。商飞公司在中国航空界拥有顶级的资源协调能力。从当初的中航工业到中国商飞，中国飞机制造业在不断进步。
波音组装工厂
一直以来，美国对其技术高度保密，波音从未在国外建厂，中国却成例外。未来，随着中国航空市场话语权的上升，波音越来越多的生产线将转移到中国；甚至将总装线转移到舟山，也不是不可能。
波音正在不断的向中国示好：7月底，波音公司董事长吉姆·麦克纳尼表示，正寻求将波音关键部件的生产挪到美国以外的地区生产。10月27日，波音在天津举办“中国-波音航空工业合作论坛”，宣布了多项拓展并深化波音与中国航空业互利共赢伙伴关系的协议。
宁波舟山港
中国的消化吸收和再研发能力，中国商飞将成为能够与波音和空客平分秋色的世界级航空巨头。
大飞机，中国造！
我国新区的发展史
简直就是世界级的经济奇迹
简单介绍下中国几个新区的发展史，这才是对奇迹的定义：
深圳夜繁华
先说深圳：
1979年，深圳升格为地区一级的省辖市；1980年，深圳特区成立；1981年，深圳成为副省级市；1988年，深圳实行计划单列，得到相当于省一级的经济管理权限；1990年，深交所在深圳成立。与时间对应的，是深圳一路的飞速发展。
中国城市典范：杭州
对比下深圳特区和中国顶级城市杭州的经济规模，以2000年到2009年为界，深圳从1665亿涨到8201亿，增长4.9倍；杭州从1302增长到5087，增长3.9倍；深圳是杭州速度的1.25倍。对比下2015年的GDP，深圳高达17500亿，杭州则为10053亿。杭州与深圳的差距从2000的1.27倍扩大到1.7倍。
杭州与深圳是最具备可比性的城市，两者都没有顶级大学，但民营经济活跃。但深圳超乎寻常的成功，证明了国家强大的政策调控能力，深圳拥有包括腾讯、华为，万科等在内的一流企业巨头。
再比较上海浦东：
黄浦江畔
1990年4月18日，中央宣布开发开放上海浦东，把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。
当年的浦东经济占上海的比重为8%，陆家嘴地区基本为简陋住房组成的棚户区。当时上海市民中广泛流传有这样一句话：宁要浦西一张床，不要浦东一间房，显示了两岸的巨大差距。
浦东新区
如今，浦东新区的GDP7500亿，在1990年之后的20年间剧增60余倍，占上海市的经济比重逐渐接近30%。上海经济也在之后连续十余年保持10%以上年增长，再度巩固了作为中国经济、金融及贸易中心的地位。所以说，在政策的强力滋养下，奇迹定然不期而遇！
舟山群岛新区，无论是区位优势，还是政策倾斜，目前来看都受到了极大的关注。
你说，下一个奇迹在哪里？
顶级的战略优势
舟山群岛新区资源与区位极其完美
舟山群岛堪称完美！
舟山处于江海联运与我国南北海运的交汇点上，与通东南亚诸国的航线组成等距离的扇形海运交通网络。舟山水域宽阔，深水岸线长且顺直，避风条件良好，具有开辟大型锚地和水水中转基地的优越条件。
舟山群岛新区示意图
选择舟山群岛作为我国首个海洋经济主体国家级新区，主要是基于舟山群岛的三大基本优势：
首先，是舟山群岛的区位条件优势。 其东西南北皆通的地理条件，航道北可至渤海湾、胶州湾，南可至福建、广东，西邻长江入海口，沿江而上可至内陆。陆路交通北部东海大桥联通洋山枢纽港，西部舟山跨海大桥连接岛屿与大陆；且东朝大洋门户，初步具有太平洋地区纵深发展条件。
舟山：普陀山
其次，海洋性资源优势。资源方面主要表现为两点，其一为长达 279.4 公里的深水海岸线，占全国的 18.4%，特别是水深 20 米以上岸线超过 100 公里。
最后，是海岛优势，浙江近 3000 个岛屿中，舟山群岛占了近 46%，占全国海岛数量的 25.7%，其海岛多数海岛分布靠近国际主要航道。
舟山：普陀山
除了航道，舟山渔场是世界四大渔场之一；普陀山与五台山、峨眉山、九华山并称中国佛教四大名山，是观世音菩萨教化众生的道场，影响极大。
当然，舟山还有舟山普陀山机场。如此重要的战略位置，航空水运都便捷的条件，使得舟山发展航天产业的优势得天独厚。
所以波音选择舟山。
现实与梦想
生来不凡，舟山群岛新区的腾飞之路
舟山群岛新区是含着金钥匙出生的：
比如，当时把舟山群岛新区与香港和新加坡对标：
具体而言，新区将承担如下历史责任：群岛新区将成为拉动长江三角洲地区乃至全国沿海地区经济发展的新引擎（未来必定验证），为中国改革开放探索新路径。群岛新区将是中国握手世界的桥头堡，让中国与世界的联系更紧密，拓展中国对外开放的广度和深度。
路过舟山港的万吨级巨轮
舟山群岛新区的发展，颇有当年深圳风范：
从2011年6月起，在不到4年时间里，国务院连续为舟山群岛新区发了4个文件。
2011年6月30日，批准设立浙江舟山群岛新区。
2012年9月29日，批准设立舟山港综合保税区。（11月22日一期通过验收）
2013年1月17日，正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》。
2013年12月2日，批复同意设立由国家发改委牵头的浙江舟山群岛新区部省际联席会议制度，这是目前全国11个国家级新区中唯一的部省际联席会议制度。
远景一：到2020年，海洋生产总值年均增长20%左右，港口货物年吞吐量达到6亿吨以上。
远景二：到2030年，开放型经济体系进一步完善，建成国际领先的现代海洋产业体系。基本实现国家对舟山群岛新区发展的战略定位和发展目标。
等等。
港口远望
再从当前来说，自贸区等均已经设立，大宗商品国际物流基地逐步成型（有货物了，就会带来现金流动和结算，新加坡就是这么发家致富的）。目前我国7条国际远洋航线中，就有6条经过舟山海域，国家批复建设的7个40万吨级以上深水码头，舟山占了3个。新加坡为什么时常狗急跳墙，那是因为他知道大势已去。海洋这块红利，中国人要收回了。不远的将来，舟山将成为我国东部的超级海上门户。
在海洋经济时代，唱主角的，是舟山群岛新区！
这是又一次改革开放。
从中央到地方
新区获得的关怀，中国无出其右
在中国任何行政区中，能获得舟山群岛新区这般关怀，成长前景如此美好的，当下唯有舟山。
从领导关怀来说：
习主席，李总理，夏书记，车省长都特别强调舟山群岛新区地位，要求全力推进新区建设。去年总书记专门前往新区调研。今年9月，浙江省长车俊强调，要举全省之力高水平建设舟山自贸港区。全方位的重视，就在于新区极度的唯一性与重要性。而在波音工程的争取中，每日经济新闻是这样描述的：
在本次建设中，舟山是极具诚意。浙江省最高级别的十三五规划明确将该项目列入其中，舟山市政府早在2012年，就开始着手和波音公司联系，并规划了舟山航空产业园，波音中国总裁去年也曾到舟山考察。如此诚意，足够让波音公司感动。
未来，舟山将通过干线飞机制造，带动通航制造、零部件保税物流及配套产业发展，形成航空产业集群，发展通航运营，对接国际航空产业转移。
舟山的成功，一定要感谢很多很多人，包括他自己。
10月28日，浙江省人民政府和波音公司、商飞公司签署战略合作框架协议。
还有一点最能凸显国家对舟山的政策考量：
新区规划提出在舟山建立国家统筹补充耕地试点，也就是说，舟山的地不够，全国来补。在城市土地紧缺的国情下，这就是赤裸裸的爱。
当然，这也是由舟山群岛的重要性决定的。浦东新区开发，为全国找了一个名副其实的金融中心和高新技术研发中心；而天津的滨海新区和重庆的两江新区，是区域级经济中心，舟山群岛新区，则是中国极度重要的海洋经济中心，未来带领中国步入海洋时代！
中国大爱舟山群岛新区！
群岛新区未来在何方
前景无限，将成中国经济重要引擎
上海，曾经的远东中心；如今，辉煌即将重续！
日本国土面积37.7万平方公里，实现GDP4.5万亿美元；长三角地区江浙沪皖接近36万平方公里（0.6+10.18+10.72+14），实现GDP2.4万亿美。长三角地区还拥有中国顶级的大学与企业，未来甚至可与日本的整体国力比肩！
波音加盟后的舟山群岛新区，将成为长三角再度加速的重要支撑！
波音组装厂
除了波音，舟山包含了中国人太多的梦想和期待。
未来，舟山群岛的超级港口群（包括洋山港、宁波舟山港），将成为辐射整个东亚的大宗商品物流中心，与韩国釜山、日本东京、中国香港和新加坡组成换太平洋超级港口群，而这个港口群的中心就是舟山群岛。
通过临港工业进行原材料加工再销售，直接带来日本制造业腾飞。从当前看，舟山的模式更牛逼：物流+港口工业+自贸区+高端制造业。这简直是东京+新加坡+香港组合。日本到底怕不怕？这是必然的。
1972年，波音进入中国。波音以“飞越时代的伙伴”，来形容中国航空与波音的关系。
可以确定，未来新区必将加速发展：这是由其定位决定的：
舟山群岛新区角色定位：
浙江海洋经济发展的先导区；
海洋综合开发实验区；
长三角地区经济发展重要增长极 。
舟山群岛新区5大发展目标：
大宗商品储运中转加工交易中心 ；
东部地区重要的海上开放门户；
重要的现代海洋产业基地；
海洋海岛综合保护开发示范区；
陆海统筹发展先行区。
舟山东港新城
舟山群岛新区深水岸线资源丰富，适宜开发建港的深水岸线总长280公里，多条国际航道穿境而过，已建成亚洲最大商用石油中转基地。
当年，浦东新区从无到有；当年，深圳也是从无到有。如今，舟山群岛新区必将谱写更大的篇章。
舟山朱家尖
香港的衰败，是必然的，上海已经崛起；新加坡的衰败，也是必然的，因为有引领中国步入海洋强国的舟山群岛新区！甚至终有一天，日本也将会被长三角取代！
我知道：
属于舟山群岛新区的时代，来了。
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观察君
波音这个老司机
你懂的
2016.11.7
杭州
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