庐江，一个崭新的高铁时代，正在开启
高铁 高铁如风，像风一样快，追逐着梦想，追赶着时代，追求着卓越，奔向一个又一个辉煌的未来。
每每说到合安高铁，都是让百万庐江人激动不已的话题，小编也是自豪满满。
年年盼、月月盼、日日盼，就是期望合安铁路能够早日开建、早日通车！
近日，庐江合安高铁工程建设推进会召开，庐江进入高铁时代越来越近了。
那么，合安高铁庐江段到底什么时候开工？经过哪些镇？庐江站在哪里？什么时候通车？围绕高铁，庐江未来发展怎样规划？
…………
相信都是大家关心的问题。
今天，小编与庐江县发改委主任兼县铁路办主任陈方武面对面，听听陈主任的权威发声给大家带来哪些干货？
还有，小编还去施工现场看了哦，待会给大家带来最新进展。
“微聚庐江”小编专访：
县发改委主任兼县铁路办主任陈方武
合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162.58公里；技术标准按设计行车速度350公里/小时，高速铁路双线，设车站8座。项目概算总投资334亿元。项目建成后，初期（2025）形成最大客流密度925万人/年、客车60对/日；近期（2030）形成最大客流密度1500万人/年、客车90对/日；远期（2040）最大客流密度2255万人/年，客车120对/日。
庐江境内，线路依次途经郭河、金牛、石头、万山、柯坦、乐桥六镇，涉及19个村；境内铁路长约41.89公里（郭河镇6.07公里、金牛镇 6.78公里、石头镇2.44公里、万山镇11.17公里、 柯坦镇9.35公里、乐桥镇6.08公里），概算投资约67亿元。
庐江西站选址：庐江万山镇八里村附近，庐江县城以西距城边约3公里处。
高铁站前区规划范围：西至合安九高铁，东至西环路，南至移湖西路，北至周瑜大道，面积约5.45平方公里。
这就是未来庐江西站的准确位置！目前小编只能拍到一片田野，大家可以自行脑补一下徽派建筑的庐江西站矗立在这片田野上时的样子~
庐江境内有跨二军路特大桥、跨S319省道特大桥、庐江特大桥、尹河特大桥、庐江西站、梁场和板场预制等关键控制性工程。四座特大桥和庐江西站软路基是决定合安高铁建设速度的节点工程，其基础工程需要一年，架桥需要390余天。
征地拆迁工作已经全面开展。
三个施工标段工程单位已全线进场。
今年年底之前，先行施工的控制性工程全部进场，先行用地、梁板预制场临时用地征地拆迁并实现净地交付。
2017年5月底前，所有拆迁工作全面交付。
小编到这里时天已经黑了，工作人员还在拆迁户家加班加点的丈量
计划用四年时间，在2019年底之前建成通车。
全线分9个施工标（合安先行工程施工标和三电迁改工程施工标），其中2、4标部分路段、3标全部路段在我县境内。 2标段由中铁一局集团有限公司承建，3标段由中铁十七局集团有限公司承建，4标段由中国中铁航空港建设集团有限公司承建；施工监理中标单位是监理2标（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司）负责施工2标、3标，监理3标（北京铁成建设监理有限责任公司）负责施工4标。庐江段三个施工标段于11月3日正式进场。
位于金牛镇的3标段一号拌和站
1、合安高铁是合肥至南昌间快速客运的主通道，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组织部分。对完善长江经济带区域路网布局，打造合肥全国性高铁综合中心枢纽城市，推进我省高铁建设快速发展具有重要意义。
2、大大拉近我县到周边城市的时空距离，从庐江到合肥只需15分钟，到上海、杭州约3个小时，到深圳不到6个小时，为此，能吸引庐江在外及外地工作人员长期入住庐江，从而带动庐江经济发展。
3、合安高铁的建成大大提升我县的区位和交通优势，能吸引外商纷纷来庐投资，增强承接产业转移，促进旅游业、服务业的发展，提升我县合肥南部副中心的地位。
4、抓好铁路沿线土地利用开发工作，庐江计划建设两个新区，一个是庐江西站周边规划约10 km²的高铁新区（预留庐江-巢湖-马鞍山-扬州城际、合肥-庐江-枞阳-江南集中区城际并站条件，预留动车基地用地），另一个是移湖周边规划约13 km²的产能融合区。与省投资集团合作，拟采用PPP模式，为早日形成合肥南部副中心添砖加瓦。
开通后，时空距离在缩短，庐江到合肥只要15分钟啦，斯时，工业园将引来投资热潮，旅游资源也将串联成线，昔日“只闻其名，难见其影”的庐江特色农产品有了外销大通道……展望，一个崭新的“高铁时代”，正在开启！
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