长兴人期盼的城际铁路，最新进展！
春节假期一过
如通苏湖城际铁路
（南浔至长兴段）项目
便吹响了全面复工复产集结号
上午9时，伴随着机械的轰鸣声，中铁十六局如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）土建8标长兴特大桥主桥斜拉桥主塔承台基坑进行开挖。
该桥采用
双塔双索面混凝土结构形式
主塔呈倒Y型
主塔塔高87.5米，主跨240米
为全线主跨最长连续梁桥
也是国内城际铁路主跨
第二大预应力混凝土斜拉桥
截至目前，桥梁桩基
累计完成459根，承台完成3个
中铁十六局如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建8标项目技术负责人 张波
此次开挖的斜拉桥22号主塔承台基坑顶面，长45米、宽21米、深6.8米，采用钢板桩加内支撑围护，挖掘机分层分段进行开挖。斜拉桥22号主塔桩基直径2.0米，桩长88米，共28根。
据了解，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）作为湖州首条自建自营的城际铁路，是湖州市单体投资规模最大的交通项目。锚定“开局就要奔跑，起步就要跃进”的目标，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）严格按照节后复工复产安全生产条件，做好从业人员安全教育培训、岗前培训、安全警示教育等工作，力争做到“开门红、开门好”。
该项目建成后将
进一步完善环太湖轨道交通网
改善居民出行条件
串联起长三角地区
沿海发展带、沿江发展带
和沪宁发展带
对促进长三角区域一体化建设
具有重要意义
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