优秀的建设成果
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阳江核电站4号机组正式具备商运条件
3月15日0点30分,由中国能建广东火电参建的阳江核电4号机组顺利通过168小时满负荷试运行，具备商业运营条件，这标志着粤西阳江核电进入“四核时代”。阳江核电4号机组成为2017年国内首台具备商业运营条件的核电机组，同时也是中国能建广东火电参建的第6台具备商业运营条件的核电机组。
阳江核电6台机组均采用自主品牌的中国改进型百万千瓦级压水堆核电技术。阳江核电站4号机组于2010年11月正式开工建设，在建设过程中中国能建广东火电始终坚持“安全第一、质量第一”的原则，精心组织工程建设，科学管理，精益施工，严格把控工程建设的安全、质量以及进度，顺利完成了以下重大节点：
汽机扣盖
2015年6月27日
热试开始
2016年8月22日
汽机冲转
2017年1月4日
首次并网
2017年1月8日
168小时试运行
2017年3月15日
中国能建广东火电在168小时满负荷试运行过程中创造了一组优秀运行数据：汽轮发电机最大轴振26.1μm，发电机漏氢率5.4Nm3/d, 仪表投入率、保护投入率、自动投入率均为100%。
可圈可点的项目管理
PDMS设计软件的应用
中国能建广东火电一直在推广PDSM软件在施工活动中的应用，阳江核电3、4号机组的管道预制图纸设计、小管二次设计、仪表管道设计、桥架设计等与设计有关的工作均采用PDMS软件制作。
在工程前期，通过PDMS三维建模能提前发现管道、设备、桥架等碰撞、设计不合理的问题，并以澄清CR及变更FCR的形式进行确认修改。
在施工过程中，技术部将PDMS软件中设计的模型以系统为单位通过软件导出成平面三维图纸，并对施工部门进行专项培训，提供施工班组对系统整体性的了解，又如：发电机转子穿装工作通过PDMS动画模拟，梳理出了穿装专用工具清单，缩短转子穿装准备工作工期，把方案从文字转化为视频，优化了转子穿装工序，提高了方案的可执行性判断以及穿装的成功率，通过动画模拟提前消化以往转子穿装过程中的缺陷，确保发电机转子穿装工作顺利完成。
常规岛主厂房结构模型
常规岛设备管道模型
汽轮机铰孔工具的发明
汽轮发电机的铰孔工作在主线中具有工期长、施工难度大的特点，为了缩减铰孔工期，提高铰孔工作效率，中国能建广东火电与中广核工程有限公司共同研制了一套电动铰孔专用工具，预计能将铰孔工期从90天缩减至45天，大大降低常规岛主线的进度压力以及现场的施工成本。同时，《研制核电汽轮机铰孔工具》在2017年中电建协QC发布会中取得了一等奖的好成绩。
电动铰孔专用工具安装后实际效果图
对电动铰孔专用工具进行现场验收
良好的运营业绩
阳江核电作为目前我国一次核准机组数量最多和规模最大的核电项目，1、2、3号机组已分别于2014年3月25日、2015年6月5日以及2016年1月1日实现商业运营，3台在运机组商运后情况优良，运营业绩良好。
截至2016年12月31日，阳江核电3台机组累计上网电量405.28亿千瓦时，与同等规模的化石能源相比，相当于减少标煤消耗1288.9万吨、二氧化碳排放3162.8万吨、二氧化硫排放30.57万吨、氮氧化物排放19.83万吨，相当于造林8.41万公顷，为南粤打好“蓝天保卫战”提供了大量清洁、安全的能源。
随着阳江4号机组的商运，中广核电力具备发电能力的机组达到20台，装机容量2147万千瓦，继续保持我国最大、全球第五大核电运营商地位。目前，由中国能建广东火电承建的阳江核电5、6号机组核岛安装以及6号机组常规岛建安工程正处于设备安装及系统调试阶段，工程建设有序推进，其中阳江５号机组系国内首台应用国产数字化仪控“和睦系统”的核电机组。
发布：中国能建广东火电新闻中心
编辑：吴苏珊、林丹茹
通讯员：欧阳攀
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