Model S 100D 实现单次充电行驶1,078公里

前两天，特斯拉意大利车主俱乐部里的一辆Model S 100D 达成了一个了不起的成就：单次充电后，成功行驶了1,078公里。

此项纪录由意大利车主俱乐部打破。俱乐部的5位成员驾驶的是量产Model S 100D，他们在意大利南部行驶29小时后，创下纪录。而他们驾驶的Model S 100D 除使用低阻轮胎外，未做任何改装。车主们说：“打开自动辅助驾驶功能，可以帮助他们在道路中保持匀速行驶，这帮了不少忙。”

如下截图所示，用98.4千瓦时的能量，行驶了1,078公里；如此计算，其行驶能耗已低至91千瓦时每公里。这不仅打破了两个月前在比利时，Model S P100D 单次充电行驶901.2公里的最高记录，而且还“首次创造了单次充电情况下，电动汽车行驶里程超过1,000公里的记录。” Elon也在推特上给俱乐部送上祝贺。

Model S 100D 标准续航里程为632公里（NEDC标准）。虽然单次满电行驶里程超过1,000公里，是在一个相对严苛的标准下进行的，但以下几个Tips，可以帮助特斯拉驾驶者实现更长的续航里程：

• 使用『动能回收』功能，将车辆减速时产生的能量转化成额外电能；

• 保持匀速行驶、良好车距，尽量避免急刹车；

• 加速踏板踩太深的加速推背感很过瘾，但是如此做耗电量会很大，尽量减少；

• 低温时，座椅加热会比空调省电。

无论是Model S还是Model X，特斯拉都有着超凡的续航能力；一般情况下，不需要驾驶者牺牲行车便利性来换取续航里程。城市里密布的目的地充电网络和超级充电网络，足以让特斯拉车主们毫无充电焦虑地行驶。

车主粉丝们，你们是否也有驾驶特斯拉的长续航里程经历（长下坡的那种不算哦）？不妨留言，跟大家一同分享。

（数据基于符合 NEDC 标准的测试。车辆里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而略有不同；现阶段，驾驶员还是要在开启自动辅助驾驶功能时，双手放在方向盘上，并准备随时接管车辆，对行车安全负责。）

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