(一)加快推进港湾式公交站改造
用三年时间对全区249 个中的125 个非港湾式公交站点进行改造,力争港湾式公交站点设置率达到 63.5%,新设公交站点均按照港湾式设立。
港湾式公交站
近日,永川区政府日前出台《永川区中心城区交通缓堵三年行动方案》,确定了未来三年缓解交通拥堵行动5个方面60项具体工作任务。其中包括,永川中心城区公交优化提能专项计划。
根据该计划显示,未来三年将加快推进港湾式公交站改造、加快推进公交场站建设、全面优化常规公交线网。在这其中,未来永川将新增6条公交线路。一起来看看吧!
↓↓↓
(点击查看大图)
(一)加快推进港湾式公交站改造
用三年时间对全区249 个中的125 个非港湾式公交站点进行改造,力争港湾式公交站点设置率达到 63.5%,新设公交站点均按照港湾式设立。
港湾式公交站
(二)加快推进公交场站建设
根据永川城市发展规划和永川交通现状,预计到 2019 年永川公交车将达到350 辆。为保证公交车辆进站停放,解决公交车占道停靠,缓解城区道路拥堵。经联合市政、公安交巡警对全区公交站场现场勘查后研究建议:一是建设城南公交枢纽站、城西公交枢纽站, 便于市民出行零换乘;二是建设凤凰湖工业区公交停保场(续建)、城西公交停保场,用于公交车停车过夜和车辆维护保养; 三是利用三年时间建成神女湖、技师学院、乐和乐都、荫山路西、 永川中学新校区西 5 个公交首末站,力争完成长岛汇、永南物流园、堂皇坝等 6 个公交首末站,用于临近或途经该站点的公交车辆停放,设置调度亭,便于智能调度系统的使用。
永川区中心城区公交优化提能专项计划项目分布图
(三)全面优化常规公交线网
1.优化调整现状线网,促进城市公交高效发展:依托公交站场的建设,对已有公交线路进行延伸、聚散和接驳,统筹考虑,实现资源搭配最佳,有序推进公交线网优化调整,分区域、按功能优化线网结构,完善公交网络,主要对现状 17 条公交线路延伸调整。
2.紧跟道路建设,促进城市公交有序发展:充分利用现有道路条件和结合规划新建成道路,及时填补道路空白,扫除城市公交开行盲点,提高多级公交服务网络覆盖率。主要依托永川高铁公交枢纽站新增“三横一纵一环”5 条公交线路与 1 条快速公交(三横指 125 路、126 路、129 路三条公交线路,其中 125 路从荫山路西公交首末站出发经客运中心到高铁公交枢纽站,126 路从荫山路西公交首末站出发经妇幼保健院到高铁公交枢纽站,129 路从城西公交枢纽出发经老高速路口到高铁公交枢纽站;一纵指306 路,从乐和乐都公交首末站出发经城市职业学院到高铁公交枢纽站;一环指 118 路,从高铁公交枢纽站经永江高速路口到高铁公交枢纽站;1 条快速公交指 K1 路,从高铁公交枢纽站经凤凰湖到城南公交枢纽站)。
2017-2019 年规划新增公交线路表
(点击查看大图)
2017-2019 年规划新增公交车辆配置表
▶ 注意!永川2018年居民医保个人缴费有调整!即日起可缴纳~
来源:永川生活网
编辑:袁菲