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“女司机”上路心理建设:女性学车不难,难的是应对贬低

Emily 女力天下 2022-09-17


编者按:本文为读者来稿。“女司机”是一个常见的污名化女性的词语。尽管中国司法大数据研究院2020年的报告显示,交通肇事罪案件被告人男性占比为94.6%,女性占比仅为5.4%,但媒体和大众文化依然在传播“女司机”等于“马路杀手”的印象。这种偏见从“女司机”上路之前就在我们耳边不断回响,催生女性对学车和开车的恐惧。而驾校教练普遍存在的粗暴甚至辱骂式教学,也是女性学车道路上的阻碍之一。本文作者Emily讲述了自己如何克服对于“女性学车”的羞耻和恐惧,并鼓励更多女性在这个过程中摆脱偏见。



2018年,我在街边遇到一家驾校打折宣传,只要不到三千元就能报名。驾校的人说有三年时间考试才过期,我心想时间宽松,怎样也能考过,当时头脑一热就报了名。
没想到,我就这样和驾照考试“纠缠”了三年。

学车——从开始到放弃

去考科目一的路上,出租车司机听说我要考驾照,说:“女生考笔试都很容易,后面实际操作就不行了。”我气得回怼,叫他不会说话可以少说点。
第一次练车还挺开心的,像开碰碰车一样,教练对我也有说有笑,很有耐心,让我觉得学车没有想象中那么难。后来才知道,教练表现热情是为了让我下载拼多多,这样他就能领100元红包。第二次练车,才刚开始上课,我操作得不对,教练就对我大吼。我吓得手足无措,觉得自己真是笨得要死。
此后每次想到要去练车我就很抗拒,但驾校的钱都交了,我又舍不得浪费那些钱,我就努力为自己增加一些学车的动力。家人列举的好处有:我的驾照可以帮家里的男亲戚扣分;逢年过节可以多个开车的劳动力。显然这两点只会更劝退我。

以关爱女性为名设置的“女性停车位”曾引发大量批评

我甚至发了个朋友圈问大家开车的好处,我记得有朋友说:“开车会让你更自由。”还有朋友说:“会开车之后生活半径会大很多。”听上去很有道理,但我一直在心里痛苦挣扎,还是没有去学车。
三年的时间过去了,正当我以为驾考绝对过期了,终于放下心理包袱时,却意外收到交警系统的短信。原来因为疫情,我的考试有效期被延长了。到底要不要考驾照的焦虑又重新出现。
我把考试从手动挡改成了更简单的自动挡,还拉着同样没有驾照的女友也来报名,想着两个人一起练车,我才敢去面对教练。结果还是拖到最后一个月,“大限”到来,我才决心给自己来个了断。
尽管如此,我还是坚信自己通不过考试,以至于在考前打电话给驾校的工作人员J姐,争取重新报名的时候可以获得优惠。J姐没有答应,只是让我赶紧去练车,最后急了甚至挖苦我:“听你跟我争这些,就知道你也不笨。”
J姐反复强调自动挡不难,对我说:“你要相信人。”当时我心想,我不是不相信这个电话对面的陌生女人,而是不相信我自己。


被贬低的过去和现在

纠结了这么多年后,我从开始练车到拿证,最后居然只花了二十一天。这速度也证明了学车真的不难。我不是一个拖延症患者,却在学车这事上非常拖延。我也纳闷这种“无法学会开车”的信念到底是哪里来的。

我想到我妈,有次她开车不太顺利,就说:“女的开车就是不行。”我当即反驳她,我妈又说:“你看你学自行车花了多久,你表哥几下就学会了。”想到这里,我对自己笨手笨脚、不断摔倒的屈辱感又涌了上来。

我虽然嘴上反对了她,却一直在用自己的行动“支持”她。为什么会这样呢?一个念头冒了出来:我妈觉得她开不好车,我是她的女儿,所以我也开不好车。就像我们有着相同的鞋码一样,这是我们母女关系的证据。虽然“女人开不好车”是一种非常负面的想法,但作为一个长期被忽视的留守儿童,这也是我拥有的为数不多的和妈妈之间的纽带。如果我能学好车,好像是一种对她的背叛。

这时我发现,我的问题不是缺乏学车的动力,而是因为恐惧选择逃避。意识到自己又在抱怨原生家庭的时候,我提醒自己:“你三十多岁了,不能再把责任丢给你妈了。”把受委屈的童年自我安置好后,我决定做回我自己——一个聪明独立的成年女性。我要考到驾照,我想拥有开车这个基础技能。
随处可见的“注意新手女司机”贴纸
学习过程里最大的困难要算应付各种教练。教练希望尽量偷懒,少教学生,但同时尽量多从学员身上赚钱,所以教练和学员之间存在着无法避免的矛盾。
我和驾校沟通过后,他们给我换了一个据说更有耐心的教练。但几次训练下来,我觉得他所谓的“耐心”大概也只是会把脏话憋在肚子里。
一般来说,教练应该先解释车的操作原理、考试操作要达到什么目标,最后才是有哪些小窍门可以帮助我们达成那样的目标。我的教练(以及我看到的很多别的教练)只教窍门,我需要自己去领悟考试到底在考什么。他好像默认除了考试窍门之外的东西,我们都应该自己天生就会,也不给时间让我们练习比如打方向盘这样的基本功。如果操作错了,他就非常不耐烦,让学员觉得自己很笨、不够用心、不够努力。很多考点我都是自己在网上学的。考试的时候,我深深地感到自己真的没练够。
考科目二和科目三前,教练会提议学员做模拟考试,一般的模拟考要收480元,而“VIP模拟考”要收580元。不知道这里面教练会不会拿提成。我的时间紧张,科目二就买了VIP。考过之后,我觉得考试没有那么难,因此当教练让我报科目三VIP的时候,我就犹豫了,没有立刻答应。
结果那节课,教练不停地贬低我。我第一次开车上路,他很少跟我说要注意什么,而是不停地说:“你看吧,这样又扣一百分了。”我才意识到这些教练不好好教学,且贬低攻击学生,一方面是因为他们专业能力差,另一方面也是想要从学生身上榨取更多利益。
这种贬低让我,以及其他一些从小接受打击式教育的女性朋友,产生了深深的自我怀疑。因此,我们面对教练的攻击一定要在心里默念:“我很棒。一开始出错很正常,错了就再来一次。他冲我发脾气是他的问题。”

勇敢做“越界”的女性
在学车和考试的过程里我遇到的每一个女生都说过同一句话:我方向感好差哦跟我一起学车的一个姐姐,之前报过一个驾校拖延了三年过期了,这次学车也已经报名两年多了。她不断说自己很笨,方向感不好,分不清左右,每次出了错就会责怪自己,练得好的时候却觉得理所当然。


我觉得她简直是“加强版”的我。所以我不停鼓励她,也同时给自己打气:“路上那么多人都会开车,难道他们都比我们聪明很多吗?不会的,开车就是个基础技能,大家都能学会。”每次不管是她成功了还是我自己成功了,我都会鼓掌夸奖我们自己。我们还互相分享从网上学到的经验,都觉得教练不在的时候,我们学得更好。
考科目三时跟我一起模拟的还有一个男生,这是我练车和考车过程中遇到的唯一的男学员。虽然他出错很多,模拟考的教练还是不停夸他开车开得好,还对他说:科目二对女生来说比较容易,到了科目三,女的就理解不了了。这个男也表示同意。考官还在车里抽烟,男生就给他散烟,你来我往好不熟络。我简直气炸了,但是这个教练就是一会儿的考官,我们有明显的权力关系,我也不好说什么。
虽然我努力调整心态,但这种厌女言论还是影响了我的心情,让我更紧张了,开车时两手死死抓住方向盘。第一次考试时遇到路上有大卡车挡路乱了手脚,被考官劈头大骂。第二次考试缓慢地二十码慢慢开完,才考过了。
对我来说学车真正的困难在于怎么在学习的同时和贬低和偏见作斗争,保护自己,肯定自己。抛开这些困难不说,整个学车的过程非常应试,科目二和科目三的教学太看重考试小技巧。科目一和科目四的学习都是刷题,考完科目四我也没有把交通规则理解清楚。很多考题与其说是考交通安全知识,不如说是考阅读理解和反应能力。拿到驾照那一刻,我觉得自己这才可以真正开始学开车

以性别歧视为卖点的汽车广告

最后我还是想鼓励各位朋友,尤其是女生,如果没有驾照的,有条件还是去考一个。不论是去自驾游,还是发生灾害后多一个逃生机会,或是找工作时多一个加分项,会开车都是一项有价值的技能。可能正因为如此,很多人才会不断阻止我们拥有这样的技能。等我们开车上了路,还会被称为“女司机”,这是性别歧视的社会对女性越界的“罚款”
学车的这段时间,网友们细致热情的分享对我有很大帮助,也让我觉得并不孤单。我写这篇文章也是出于同样的目的。可能对很多和我一样比较敏感的朋友来说,应对学车过程中的攻击不是一件容易的事,但我们可以想办法克服,拿到我们想要的


图片来源:网络
作者:Emily
编辑:语冰


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