直击峰会 │ 2018全球智能物流峰会聚焦供应链，“中国方案”全球化落地

“未来5-10年，我们希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展，促进社会商业形态的转型升级，全面降低社会成本，提高流通效率。”京东物流CEO王振辉在10月18日召开的2018全球智能物流峰会表示。

在全球经济一体化趋势下，供应链水平是影响企业乃至国家在全球范围竞争力的关键因素。由京东物流主办的这一行业盛会，吸引了上千名来自政府部门、行业协会、科研院所、国内外物流行业巨头、知名品牌商、投资基金、媒体等人士，与会嘉宾认为，中国供应链场景的复杂与多元让中国物流企业在模式创新及科技的应用上具备了显著优势，应以此为引领加快全球智能供应链基础网络建设，推动降本增效和产业升级，提升我国经济全球竞争力的同时让世界都能感受“中国速度”。

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发力全球智能供应链基础网络 

构建全球“双48小时”通路

当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。在新的“质变时代”，一个服务于现代化经济体系的基础设施网络与供应链形态至关重要。

王振辉说，志合者，不以山海为远。京东物流正全力搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），并以此为愿景，在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化，依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等，携手更多伙伴致力于提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，将社会物流成本降到5%以内。

基于全球智能供应链基础网络（GSSC）的能力支撑，京东物流在峰会上发布由京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓组成的全新产品体系，针对每个产品精耕细作，为不同消费需求、消费场景提供全方位、一体化的解决方案。

“我们的目标是在全球构建双48小时通路，实现中国48小时通达全球，并提升世界其他国家本地物流时效，实现当地48小时送达，帮助中国制造通向全球，全球商品进入中国。”王振辉说。

城市物流是供应链基础网络的重要组成部分，也是未来智能物流的重要实现场景。中国工程院院士陈湘生表示，目前不少国家相继开展空间物流相关科学研究，以解决城市交通、安全、用地、成本效率等问题，基于智慧城市的物联网、大数据和大数据挖掘、未来基础设施的统一规划、统一设计、同步或分步实施，自动物流系统将给人类带来一种全新的工作与生活方式。

针对不同的消费需求，京东物流整合社会资源，在云仓配、多式联运等方面寻求全链共生，携手航空、铁路、海运、仓储、配送等各界合作伙伴一同推进全球智能供应链基础网络的建设，打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务，实现消费场景的全景覆盖，缩短全球商品的“距离”。

阿特拉斯航空首席商务官Michael Steen表示，中国跨境进口与电子商务总量持续增长，消费者驱动的供应链不仅推动货机需求上升，对全程信息的透明、及时也提出了更高需求，全球空运正迈向智能化，实现全供应链的协同与合作。

近年来中国在供应链模式创新、物流基础网络建设等方面取得了令人瞩目的成绩，全球供应链一体化背景下，如何在世界范围内组合和配置资源，畅通中国制造通向全球，全球商品进入中国的双向网络，成为企业未来竞争的关键。

“以不同要素驱动的供应链管理是许多企业的战略核心，新的市场主体，依托新的基础设施，通过新的协作分工体系，重新构造的供应链是对传统产业价值链的一种重塑和颠覆，将释放巨大的价值。”雄牛资本创始合伙人李绪富说。

技术已对现代物流网络产生重大而深远的影响，亦成为关系全球供应链创新、重构的重要因素。京东物流把输出全链路数字化的智慧系统、应用于无人仓等领域的无人技术，依托于大数据的数字供应链，作为实现全球智能供应链基础网络（GSSC）的重要组成，并基于以上能力，为客户、行业、社会提供一体化解决方案。

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寻求供应链可持续发展  

京东物流成立新能源产业联盟

峰会现场，京东物流集合社会力量，联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”，共同推动新能源物流汽车的普及，输出更好的产品、模式、标准，寻求绿色发展。

通过建立新能源产业共生联盟，京东物流将为联盟合作伙伴提供更加开放的业务场景，更加高效、灵活的商业合作模式，并共同打造更加市场化、智能化、定制化的产品，以及车、桩、网综合解决方案，联盟内的合作伙伴可以通过持续的资源整合、优势互补、模式创新，共同推动新能源物流汽车的普及。

在新能源应用方面，京东物流一直积极响应国家节能减排号召，践行“绿色物流”。从2013年关注新能源汽车技术发展到2015年试点引入新能源车，2017年春节前把所有进出北京的京东自营物流车全部换成电动新能源车。

截止目前，京东已经在全国七个大区、40多个城市总计投放新能源车辆近5000台，建成规模化新能源车队。在618大促运营、北京马拉松物流支持等项目中全面投入使用，以更加绿色、环保的方式保障物流体验。京东物流正在通过携手合作伙伴逐步实现城市绿色货运与配送示范，通过城市运输规划、构建产业链生态，打造光伏、充电、新能源物流车综合应用一体化。

▲北京通州，正在进行充电的京东物流新能源物流车

在“共生”理念的引导下，京东物流“青流计划”在绿色物流领域不断探索，用创新驱动发展。今年，京东集团宣布全面升级“青流计划”，从聚焦绿色物流领域，上升为整个京东集团可持续发展战略。

基于可持续发展，京东物流通过各环节的绿色实践，不断践行低碳环保、节能降耗的探索：运输方面实现新能源车大规模使用；亚洲一号已经实现了仓储屋顶分布式光伏发电系统的应用；包装环节新型两层物流标签每年可减少700吨纸张使用，生物降解快递袋的大规模使用每年可淘汰近百亿个传统塑料袋，同时已投放近百万个青流循环箱，并在部分城市为用户提供自选循环包装服务。“青流计划”承载着京东物流倡导共生理念的内涵和愿景，京东物流将持续加快自身物流产业绿色化发展，并进一步全面释放共生信号，携手更多合作伙伴扩大联盟规模，构建绿色共生物流生态。

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智能物流重塑城市空间

跨越式提升城市流通效率

像胶囊一样的无人车穿梭于地下隧道或大直径管道，连接城市物流中心及市内商超、仓库、工业园、末端站点；全地下或半地下的物流中心使地面空间占用趋近于零；输送管道将包裹从地下集送中心输送至住宅楼及写字楼，实现无人化送货入户……

未来物流是什么模样？智能物流在智慧城市建设中将发挥怎样的作用？2018全球智能物流峰会上，人们看到了上述超乎想象的可能性：物流已超越传统货物运输的概念，现代物流体系将成为智能城市竞争力的核心战略资源，通过物流链接激活区域经济发展。

陈湘生在峰会上表示，地下空间是城市中具有巨大潜力的宝贵资源，德国、瑞士等不少国家相继开展空间物流相关科学研究，我国在该领域有很大的探索空间和发展潜力。

面对日益凸显的城市用地、安全隐患、区域经济协同等问题，京东物流率先提出地下管廊等物流建设规划，在十余年的基础设施建设、供应链协同等丰富经验基础上，已在智能城市建设中具备一整套物流解决方案能力。

着眼于城市空间物流、区域经济协同等，京东物流联合南开大学、国家发改委综合运输研究所等九家单位，共同发起成立城市智能物流研究院（雄安），并在峰会上举行揭牌仪式。研究院将在雄安新区管委会的指导下运行，聚焦京津冀世界级城市群智能物流枢纽规划、城市物流系统顶层设计、物流大数据和云计算平台建设、空间物流探索及体系搭建、城市智能物流前瞻研究等，服务雄安新区智能物流和智能城市建设。

“雄安新区是从零起步完全建构的一座新城，可以实现物流基础设施和城市基础设施、城市交通社区设施等等同步进行规划、同步开始建设。雄安新区将全力推进数字城市与物理城市同步规划、同步建设，实现所有物理空间的全数字化、城市活动数据化，推动政务数据、社会数据以及个人数据的全面融合、流通、共享和深度应用。希望通过城市智能物流研究院（雄安）聚集更多的企业家、专家、有识之士、有为青年，投身到雄安的城市智能物流相关工作中来，为雄安规划建设和发展作出贡献。同时也立足雄安，放眼全球，为全国乃至全球的物流行业的发展发挥应有之力。”雄安新区首席信息官张强表示。

京东物流CEO王振辉表示，物流已成为城市和国家基础设施的重要组成部分，城市智能物流研究院（雄安）将坚持未来视角和世界眼光，通过提供智能城市和国家物流发展的解决方案，让物流服务的空间不断扩大，实现物流产业与城市环境空间的高效协同和谐发展，成为推动世界智能城市建设的重要力量。

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