苏通大桥岂是台风所能撼动，任你谣言四起也是劳而无功
8月17日上午，台风“温比亚”袭击了长江中下游，苏州、南通等地短时间狂风大作，暴雨倾盆，航班、铁路、轮渡以及客运也受到严重影响，许多线路均被迫停运中断。
连接苏州和南通的长江大桥---苏通大桥在此次暴风雨的袭扰中也一度因为恶劣天气原因，当地交警部门在17日先后从上午6时许从二级管制（限速、限距通行）升级到特级管制（禁止通行）。
就在这风雨交加中，有路过大桥的网民发来一段视频，引起了众多媒体的关注。在一些新闻报道中，居然出现这样的标题：江苏苏通大桥斜拉索断裂，现已实施特级管制。贫猫看罢，大吃一惊，斜拉索断裂？果真如此么？实施特级管制真是因为斜拉索断裂么？
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有时候，我们读新闻真的需要让子弹再飞一会儿。苏通大桥的斜拉索并没有如媒体报道那样断裂，又是一起地地道道的假新闻。
答
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。
据了解，苏通大桥所使用的阻尼器系德国进口。由于其连接处类似于螺栓的装置，因此在反复强烈的振动下，存在滑丝脱落的可能，今年6月，本地也发生过一次类似的情况，随后大桥公司迅速派员修复。
问题清楚了，苏通大桥的限制通行是因为台风，而非斜拉索断裂。事实上，斜拉索根本就没有断裂的情况。如此风雨交加的暴风骤雨，那些坐在办公室里打打电话上上网翻翻视频的媒体记者们，根本就没有到现场去察看，更没有向有关权威部门进行了解和采访，虚构因果关系，而是想当然地炮制出这么一出假新闻。要知道，斜拉索断裂与阻尼器滑落是两个性质完全不一样的的情况，而在这些媒体记者们的报道中，虚构出一个不存在的斜拉索断裂的事实，然后再凭想象臆断为苏通大桥特级管制的原因。
南通网警在第一时间向权威部门了解到事实真相，并在第一时间通过官方微博发布信息，这种严谨的工作作风和敢于发声的舆情意识令人称道，令人敬佩。相反，一些媒体发布假新闻后，根本不知道脸红，不感到惭愧，相反还有媒体人振振有词地辩解说：建议不要轻易用“谣言”二字，准确表述应该是信息不准确。你还真能给自己找台阶下，连基本事实都没弄懂就急急如律令发布新闻，赤裸裸的造谣都这般淡定自若，难怪网上的谣言铺天盖地却无人追查。
网友评论
2018.8.18星期六
风的节奏吹：把@上海交通广播 小编先抓起来，微博上，他是首先造谣的。
如皋老猫：造谣传谣的媒体们呢？在风雨中凌乱？难道他们是多么希望索断桥毁人亡事故发生么？斜拉索断裂与阻尼器连接螺拴滑落，完全是两个概念。澎湃等媒体急不可耐发布新闻称斜拉索断裂，是什么用心？
山野闲游客：产生重大社会负面影响的谣言必须追究法律责任！
龙骧老语：刑不上（法不责）官媒！
慈溪阿铭：哇，南京发布小编脑子也瓦特了