巴西政府将对部分铁路、机场和码头进行招标
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上周四（29日），巴西现任总统米歇尔•特梅尔（Michel Temer）发布公告称，政府将通过投资伙伴计划（PPI）对南北铁路部分路段、12家机场和4个码头的特许经营权进行公开招标。所有项目的招标活动将于2019年第一季度正式开始。
巴西《巴西日报》11月29日报道，巴西交通部表示，本次招标预计可吸引到64亿黑奥的投资，并为政府带来至少45亿黑奥的收入。在总统府举行的招标公告发布会上，交通部部长瓦尔特•卡西米罗•西尔韦拉（Valter Casimiro Silveira）强调：“投资伙伴计划的招标活动向全世界表明，巴西正在大力发展所有交通行业。”
特梅尔表示，投资伙伴计划是实现国家现代化的重要手段之一。他认为：“投资伙伴计划为巴西的基础设施建设做出了巨大的贡献。我们建立投资伙伴计划的目的是加快国家现代化进程，让巴西真正走进21世纪。”特梅尔强调，基础设施项目的投资不能单纯依靠政府的努力，参与项目的私营企业才是扩大投资和创造就业的重要因素。
交通部部长表示，参与投标的12家机场所在城市分别为累西腓市（Recife，伯南布哥州PE）、马塞约市（Maceió，阿拉戈斯州AL）、阿拉卡茹市（Aracaju，塞尔希培州SE）、若昂佩索阿市（João Pessoa，帕拉伊巴州PB）、北茹阿泽鲁市（Juazeiro do Norte，塞阿腊州CE）、大坎皮纳市（Campina Grande，帕拉伊巴州PB）、维多利亚市（Vitória，圣埃斯皮里图州ES）、马卡埃市（Macaé，里约热内卢州RJ），还有马托格罗索州（MT）的库亚巴市（Cuiabá）、龙多诺波利斯市（Rondonópolis）、上弗洛雷斯塔市（Alta Floresta）和西诺普市（Sinop）。
据估计，12家机场可吸引到35亿黑奥的投资，政府收入将达到2.19亿黑奥以上。机场的特许经营权期限为30年。
本次的机场特许经营权与从前不同，中标方每年需向政府缴纳的费用不再为固定费用，而是固定比例费用，即特许经营期间，中标方每年需向政府缴纳公司总收入中固定比例的金额。与往常一样，巴西机场管理局（Infraero）并未参与机场特许经营权的招标活动。
本次招标包括南北铁路纳雄耐尔港（Porto Nacional，托坎廷斯州TO）至西埃斯特雷拉市（Estrela D'Oeste，圣保罗州SP）路段的特许经营权。据估计，该招标项目可吸引到27亿黑奥的投资，政府收入将达到13.5亿黑奥以上。该铁路段的特许经营权期限为30年。
南北铁路部分路段的招标活动定于2019年3月28日正式开始，招标公告于本周五（30日）在国家陆运局（ANTT）官网公布。
根据交通部消息，巴西国家铁路工程建筑公司（Valec）目前已经完成南北铁路纳雄耐尔港至阿纳波利斯市（Anápolis，戈亚斯州GO）路段的修建工作（855米），且欧鲁韦尔迪市（Ouro Verde，戈亚斯州）至西埃斯特雷拉市路段的铁路修建也已基本完成（96.5%）。
本次招标还包括4个码头的特许经营权，其中3个码头位于卡贝德卢市（Cabedelo，帕拉伊巴州），另一个位于维多利亚市（Vitória，圣埃斯皮里图州）。据估计，卡贝德卢市的3个码头可吸引到7150万黑奥的投资，特许经营权期限为25年；维多利亚市的1个码头可吸引到1.28亿黑奥的投资，特许经营权期限同样为25年。