雪佛兰和本田将在巴西停产，行业崩溃风险凸显
The following article is from 中巴商业资讯网 Author 中巴商业资讯网
因原材料短缺，特别是电子元件方面的缺少，正影响着全球制造商的装配线；汽车企业也将评估这会在最终的客户销售中出现什么影响。
尽管汽车市场有难以恢复疫情前的迹象，但制造商仍有更多理由对此关心。雪佛兰(Chevrolet)和本田(Honda)最近被迫停止在巴西的汽车生产，这表明：停止生产将有可能给整个行业带来影响。
位于南里奥格兰德州格拉瓦塔伊市（Gravataí - RS）生产Chevrolet Onix的装配线工厂也在本周早些时候不得不停止生产，并将至少停产一个月——恢复日期仍不确定。另一方面，Honda也已在3月的前10天下令了关闭其在圣保罗州苏马雷市（Sumaré - SP）的工厂。
这两家车企都面临着类似的问题：由于全球市场上可用的电子元件供应不足，致使依赖这些原材料生产产品的行业无法生产足够的产品。
据专家介绍，疫情与这种不平衡有直接关系：被中断了数周或数月的全球供应链，造成了生产恢复的超负荷。由于几乎所有的高附加值产品都依赖于半导体等电子元器件，因此全球市场上极其缺乏这类产品。
为了尽量推迟其运作的全面停止，制造商们保留了在库存中仍有大量零件的车型组装。但这只是一种权宜之计：如果电子元器件的供应得不到加速，那么整个行业都有可能遭遇原材料的“断货”（当然，那些事先签订了购买大量元器件的企业们除外）。
无论如何，消费者最终会为此买单。以Chevrolet Onix，市场需求就有可能远远超过现有供应——换句话说，价格会上涨。
目前，巴西的其它制造商还没有停产的风险，但大众集团（Grupo Volkswagen）就已经表示，由于原材料短缺，今年头几个月全球产量将减少10万辆。
小编：Mei
本文由《中巴商业资讯网》编译，文章版权归原作者及原出处所有 。内容为作者个人观点，并不代表《中巴商业资讯网》赞同其观点和对其真实性负责，《中巴商业资讯网》只提供参考并不构成任何投资及应用建议。《中巴商业资讯网》拥有对此声明的最终解释权。
点击下方分享、在看、点赞，让更多人了解最新资讯