中华V3&瑞风S3，看汽车有文化如何艺术试驾
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凡例
图片1：中华V3
图片2：瑞风S3
外观对比：
中华V3基于H230/H220这款A0级平台上打造，车身尺寸虽小，但车内空间实现了最大化。它定位于城市型SUV，车身短小方便停车，但车内空间很大又方便家用，这也是小型SUV最主要的卖点。
自成一派的双肾中网是中华的家族味道，V3上更是采用了亮黑色的竖格栅，再搭配厚重的镀铬装饰条予以分隔，营造了不错的精致感。六边形的进气格栅，相对夸张。没有V3的霸气。
大灯的设计借鉴了一点宝马的风格，但V3还是巧妙的做了些改变，上方的灯眉与下方弯折的装饰带将透镜萦绕，营造了自己的个性。
S3大灯看上去也精致有型，采用露宿光源和透镜的形式，并配有LED日间行车灯，雾灯和大灯高度调节功能，配置上算是可以的。
红色卡钳加18寸轮圈，1.5T车型使用了215/55R18规格的万力牌轮胎。这也是增压车型独有的。拥有自己独特的风格。S3的双五幅轮圈没有V3的个性。采用四轮盘式刹车。以这个价位来说是比较厚道的。
中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条幅为黑色涂装，两侧大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。
侧面同样是时尚运动范，笔直上挑的腰线与下滑的车顶营造了简洁干练且向前俯冲的势态。车身底部采用了大面积的黑色塑料，不失SUV的硬朗。
中华V3外观设计比较前卫，采用了时下比较流行的“悬浮式车顶”设计。
S3底部同样是大面积的黑色，塑造出SUV的野性。车身侧面造型流畅，高腰线和侧窗的装饰线同样营造出一种俯冲之感，但S3的感觉相对柔和，没有V3的活力与张扬。
V3在仿进气口处融汇了时下流行的LED日间行车灯，而在下方也配备了传统的卤素雾灯。
中控类：
V3方向盘手感很好，即使是低配车型也提供了定速巡航功能，这一点是比较厚道的，支持上下双调节。
V3 5速自动变速箱升档平顺，降档也比较迅捷，只要转速在2000-4000之间，中华V3在100km/h内的提速感都非常明显。5速手自一体变速箱。
S3拥有6档手动变速箱，造型一般，没有V3来的个性。
V3的表盘显得生动，没有S3的那么死板。
S3的多边形仪表盘显得中规中矩，转速表和时速表中间的两块小屏幕显示水温表和油量信息。
V3的配置无钥匙进入/启动按钮，车身稳定系统，电子手动空调，液晶行车电脑显示屏。总体说来很是划算。
S3的触摸屏也包括了导航，蓝牙，多媒体系统。整个造型还是比较普通，设计一般。
V3的USB和AUX接口，实现手机互联功能。手机应用能清晰地反映在显示屏上。
S3中控台下方配有USB和AUX接口，除了点烟器之外，这里还有个12V电源接口，平时接行车记录仪，导航仪什么的。与V3的功能基本相同。
1.5升涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m。中华V3提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力配备可选，其中1.5L发动机的最大输出功率为82kW；1.5T为110kW。传动系统与发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。在高速行驶且满载的情况下，中华V3的这台1.5T发动机的表现也值得肯定，虽然加速称不上迅猛，但也还是比较从容的。
S3的最大功率是113kW，峰值扭矩是146 N·m。发动机也是1.5L，显然没有V3的好。
车厢：
V3采用与车身同色饰板，内饰设计的颜值丝毫不低，不过并不是所有车都采用了同色饰板的设计，比如白色车型的内饰就是全黑色的。
S3的内饰设计中规中矩，中控台设计，上面为娱乐系统下面是空调控制系统与挡把，奇怪的是三者不居中对齐，参差不一。所用的橘色给人感觉有点莫名其妙。
两者的杯架和小储物格都比较多，存储东西比较方便。但V3的设计还在S3之上。
V3和S3的车内空间都是很令人满意的，没有挤压的感觉，令人舒畅。SUV车型一直都以大空间而深受国内消费者喜爱，即使是小型SUV依然能够提供出色的空间表现。中华V3自然也不例外。
S3的头部空间，整体也很宽敞。另外配置的中央扶手箱盖板能够前后移动，想找到一个合适的位置放胳膊很容易。
后排座椅可以按4/6比例放置，中华V3的后备箱常规空间完全可以应付日常使用，四个登机箱可以非常轻松的放入。
总结：
综合来看，中华V3这款车产品本身相比竞争对手并没有明显的短板，外观设计年轻时尚，虽然有些过于复杂，但整体方向还是比较符合年轻人口味的。高低两款配置车型在日常用车上也完全可以满足消费者的使用。1.5T发动机的动力表现以及底盘的舒适调校，非常适合在市区行驶，并且后排空间表现也完全不输于竞争对手。
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