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“4儿子”反对奥迪家外有家,上汽提醒投资风险|奥迪风波追踪

2016-11-23 系列报道 汽车有文化

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21日,一汽-大众奥迪的核心经销商齐聚佛山保利洲际大酒店,集体约谈德国奥迪董事冯德睿博士,要求冯德睿就奥迪与上汽大众的合作进行解释。冯德睿说是上汽大众连续五年持续不断地向奥迪表达合作的诉求,双方才进行接触,目前仅就移动出行探讨合作的可能。与会经销商反问:“他们找你们,你们就答应啊?”同时,经销商还指出冯德睿说的与上汽公告的内容完全不符,打断了冯德睿的解释。


据一位参会的投资人说,奥迪与上汽合作的事情激起了全体经销商的不满。11月14日就有大批经销商聚集在一起要求集体不参加11月15日举行的奥迪经销商年会。出于对一汽奥迪的热爱,奥迪经销商联会与广大投资人充分沟通,广大经销商保持了极大的克制,参加奥迪经销商年会。“但是,奥迪并没有理解经销商的善意,海兹曼17日车展时居然说奥迪与上汽合作对一汽、上汽及经销商都有好处,他看不到一丝风险。”这再次激起经销商的强烈不满。因而,经销商自发组织起来,要求约谈德国奥迪。


据全程参与此事的奥迪经销商介绍,一汽奥迪20家战略经销商集团,除保时捷控股的保爱捷集团外,其他19家集团均明确反对奥迪与上汽合作。广大中小经销商更是坚决反对。很多已将公司管理交给下一代的老投资人也参加了谈判会议。


有一位投资人讲,在中国,老百姓将4S店叫做“4儿子”,主机厂就是父母。奥迪拟与上汽合作,就是要另建一个家,虽与一汽未离婚,但是有两个家奥迪必然会分心,会有所偏向,家庭必然不合。如果再生个“4儿子”,势必会抢现在儿子的饭吃,双方打架不可避免。因此,他们认为,奥迪与上汽的合作严重损害了现有经销商的核心利益,经销商坚决不同意。


有一位老投资人表示,奥迪在进入中国之前,全球销量远远不及奔驰、宝马,如果不是借助一汽集团强大的政府资源,奥迪占领不了公务车市场,也不可能快速提升品牌影响力。如果不是广大经销商努力卖车、认真服务,奥迪不可能有那么大的销量,更不可能成为中国豪华车市场的领导者。“是中国一汽成就了奥迪,是广大经销商成就了奥迪。奥迪不能不征求经销商的意见,就将经销商多年来树立的品牌、积攒的客户让与上汽大众。”


据一位参会人员介绍,参加本次会议的都是非常有影响力的一汽奥迪核心经销商投资人,广汇汽车的总裁、正通汽车的总经理、运通汽车的董事长、中升集团的总经理、润东汽车的副董事长都亲自出席。奥迪在中国的第一批经销商投资人也参加了本次会议,这些投资人旗下不仅有多个奥迪4S店,更是有广泛的影响力和号召力,奥迪必须认真对待他们的意见。


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