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爬坡、回转、下坡!荣威RX8张家口之夜:走BMW不敢走的路

2018-03-25 Autocul发自崇礼 汽车有文化 汽车有文化

冲刺

爬坡

回转

下坡

……


先来看一段视频。



3月22日,“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8在2022冬奥会主办地之一的张家口成功挑战中国难度最高的超级大回转冠军雪道。

这是荣威RX8再向雪山行。

平昌冬奥会开幕的前一天,一辆未经改装的荣威RX8成功挑战世界难度第一的崇礼太舞雪场Moguls雪道,顺利攀上32°的极限雪坡。

不过,与隆冬时节的崇礼不同,3月22日的崇礼艳阳高照。下午时分,汽车有文化在现场就陆续听到雪化了的消息,来自荣威的工作人员对当晚能否顺利挑战雪道忧心忡忡。


上汽乘用车公司副总经理俞经民还是拍板要上,他表示:豪华车来这里,但只是在雪地上兜圈子,荣威RX8今天要向上爬。虽然天气热,雪开始融化,融化之后雪道遍布坑坑洼洼的水坑,晚上气温下降又重新冻成冰,这对荣威RX8来说是个不小的挑战。但是既然来了,还是要挑战一下。


太舞华尔兹雪道是国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道,雪道坡度28°、全长2公里,是国内难度最高的超级大回转雪道。


参加报道的媒体有的认为荣威RX8应该只是到半山腰,登顶过于危险了,天气条件不允许。也有媒体担心车上去,上山容易下山难,要漂移着下来,还是横冲直撞的下来?


更有媒体认为——虽然太舞雪场宝马汽车在这里冠名,随处可见宝马的广告,但这是一条宝马也不敢冒然开上去的道路。荣威RX8,想上去有点悬。“几天前,宝马刚在这里举办过一场媒体活动,不过宝马只在雪道下溜了一圈,并未开上赛道。”


原定于晚上8:00挑战赛道,没有按照计划进行,媒体都已经晚餐了,荣威团队准备在气温稍低后继续做尝试,终于前方赛车手发来了视频,荣威RX8可以登顶。

但是,受邀的媒体和现场的网红没有亲眼所见,也没能现场直播,还得再试一次。20:30,俞经民最终做出决定:“挑战。”

后来正如前文所述,荣威RX8成为了首个成功挑战完整2公里雪道的汽车。

这也是汽车有文化第一次看到俞经民在登顶成功后眼含泪水。因为这来之不易,也颇具意义。

俞经民说,RX8是上汽集团迄今为止推出的最高级别的SUV产品,也是荣威转型升级的重要标志。“消费者升级,对产品的需求越来越高,除了之前上汽提出的品价比,还要又更高的性能和更专业的科技含量。” 


挑战成功之后,俞经民公布了预售价格——


3月22日,“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8正式启动预售,两款顶配车型的预售价公布:


30T智联网两驱至尊版  预售价22.38万元

30T智联网四驱至尊版  预售价25.88万元


官方透露说,作为荣威智联网汽车“RX”系列的旗舰产品,荣威RX8基于上汽IS(智能化SUV)平台打造,拥有30T S级豪车纵置高效动力及剧院式豪雅大七座空间,同时搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统以及全新一代智联网汽车系统,荣威RX8以“科技豪华”打开了中国品牌升级向上的通道。


俞经民希望荣威RX8以“科技豪华”迎合中国消费者的需求,打开了中国品牌升级向上的通道。

作为首款七座大尺寸SUV,俞经民对荣威RX8的要求是既具备普拉多那样的性能,又要有汉兰达针对主流市场的定位。所以,荣威团队认为,荣威RX8,一边挑战着性能,一边又发布了具有竞争力的价格。


RX8接近5米长的车身加之长达2850mm的轴距,配合1930mm和1810mm的车身宽度和高度,即使第三排的乘坐空间,也比汉兰达要宽敞不少。



汽车媒体人钟叔认为,对于自主品牌来说,一旦脱离低价格优势区间的庇护向上突破,就必然面临同合资品牌直接进行产品力与品牌力的较量,这对于荣威RX8而言无疑是一次艰难的挑战。


这次也是上汽乘用车在RX5、RX3成功以后“向上走”的一次尝试,虽然结果尚不可知,至少,它展示出一种自信——荣威早已不再是昔日的“吴下阿蒙”,在天时地利的大背景下,上汽或许可以和广汽南北呼应,改写中国汽车的版图格局。


闲话且住。我们来看看官方是如何表达荣威RX8的——


1


科技升级

实力驾控方能挑战


继2月8日成功挑战世界难度第一的冬奥冠军赛道——太舞Moguls雪道后,荣威RX8向国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道——太舞华尔兹雪道发起新的挑战。这条雪道坡度28°、全长2公里,是国内难度最高的超级大回转雪道,对运动员速降过程中速度和力量的控制要求极高。之前即使是豪华汽车品牌,在这里也只完成了向上行驶半坡的挑战,雪道对车辆性能的考验可想而知。这一次,荣威RX8 挑战升级,极速上坡和沿坡道返回,连贯驾驶,一气呵成,成为了首个成功挑战完整2公里雪道的汽车。



从容驾驭冰雪,自然实力不凡。荣威RX8独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统为用户提供了智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱扭矩放大模式,共6种模式,从容应对全路况。加上豪车常用的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机+纵置爱信6AT变速箱带来的360牛米峰值扭矩,荣威RX8在极限雪坡上如履平地,轻松完成挑战。同时,在陡坡缓降、双重防翻滚等功能,以及38米刹停同级最优制动能力的辅助下,荣威RX8在冰雪路面也能轻松稳定地下坡。


另外,荣威RX8在主动智能安全科技上也全面升级,搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。该系统整合了豪华车型常用的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等功能,将有效消除驾驶疲劳等安全隐患,最大程度保证出行安全。



2


豪华升级

大7座展旗舰魅力

作为荣威“RX”系列的旗舰车型,荣威RX8不仅动力性能卓越,而且随处可见“大哥豪情”。荣威RX8不仅车身尺寸同级领先,拥有2850mm的超长轴距,同时还更加注重空间的灵活与乘坐的舒适便捷。荣威RX8内部采用剧院式座椅布局,第二排座椅拥有230mm的同级最大滑动行程,配合座椅加热,让乘客享受最舒适的乘坐环境;第三排提供“一键进入”功能,即使是老年人也能轻松放倒第二排,再加上同级领先的空间、图书馆级静音科技、厚实的真皮座椅等都充分保障了乘坐的舒适性,让第三排成为常备。同时,多种座椅组合排布方式灵活多变,满足多样化的出行场景。



3


智能升级

互联出行触手可及


互联网时代,随时随地接入互联网成为刚需。荣威RX8搭载了全新一代智联网汽车系统,拥有全球首个沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等功能,配合能够实现双屏互动的10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表,带来无与伦比智能出行新体验。



在消费升级的新时代,荣威RX8在“装备”上也同样豪华升级,增加了如手机无线充电、独立式空气净化器等人性化配置,带来旗舰精致享受。特别是手机无线充电功能,只要把支持无线充电功能的手机放在充电区域就能直接充电,既避免了插线的麻烦,又很好的顺应了科技发展的潮流。此外,荣威RX8还采用了全LED灯源,全系标配直接式胎压监测系统,配备12项最新功能EPB、整车8雷达、360°全景影像等配置,荣威RX8将为用户带来媲美百万豪车的用车体验。


据了解,荣威RX8自3月22日起即可在荣威官网点击预定,前5000名预订客户,新车到店后30天内优先提车,同时可获得荣威RX8专属的铂金尊崇卡。该车将在北京车展期间上市,更多详情可登陆荣威官网查询。







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汽车有文化出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者(2009、2011);是汽车文化之旅系列图书出版人(2014-2017);是新浪、凤凰、百度、知乎汽车专栏作家。汽车有文化荣获2014年搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体;2017新浪汽车&新浪微博“年度专业创作者”。

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