仅凭四款车，销量同比增长48%，广汽三菱是怎么做到的？

每年的第一季度，对汽车行业来说并不是黄金时段，多多少少都会受到春节假期的影响。不过有个品牌倒是在销量上很抢眼，一季度销售新车38388辆，同比增长48%，这个品牌就是广汽三菱。

截至去年底，广汽三菱已经成为三菱汽车全球销量第一。而2018年的开局，广汽三菱仍然是高歌猛进，连续三个月销量过万，打破了淡季的销售魔咒。其中欧蓝德3月份销量为9256辆，整个一季度取得28166辆的成绩，同比增长55%之多，成为广汽三菱手中的王牌。

此外，劲炫凭借年轻时尚的外观、帕杰罗凭借着非承载式车身和硬派形象都“圈粉”不少，再加上混合动力车祺智，广汽三菱形成了涵盖燃油车、新能源车型的产品矩阵。

根据去年的销售情况，广汽三菱制定了2018年16万辆，2020年30万辆的销售目标，并在今年全力打造“三个一工程计划”：建设一个世界级水准的发动机工厂；导入至少一款全新车型（跨界SUV）；新增100家销售网点。另外，欧蓝德PHEV将国产化，有望今年上市。

通过前三个月的强劲势头，可以预见，广汽三菱今年的目标应该不是什么大问题，仅凭借四款车型，为何能取得如此快速的增长？

首先是强大的品质背书。雷诺-日产-三菱联盟是广汽三菱产品最有力的品质保障，这几家企业无一不是拥有多年的造车经验及品质口碑。同时，在新能源领域，日产在EV技术研发上有优势，三菱则在新能源插电式混合动力车型上有着多年的积累，而广汽在中国市场上的口碑一直不错，几方的通力合作，奠定了广汽三菱快速发展的基础。 “以品质追求卓越”这一信条，为广汽三菱的产品打上了可靠的标签。

除了传统燃油车，广汽三菱的新能源车同样引人瞩目。尤其是推出市场不久的祺智和即将国产的欧蓝德PHEV。虽然广汽三菱方面没有公布祺智的具体销售数据，但通过销售总量可以看出，这款车的销售数据并不会很高。

但是，目前在新能源车型中，纯电动汽车由于充电时间长，续航里程短，找充电桩难等等问题显然还未到最成熟的时机，而不断升高的油价又使一些消费者迫切需要新能源汽车代替燃油车，在这种情况下，混合动力很可能成为消费者最容易接受的过度产品，或许一段时间内，混合动力会成为最热销的主流新能源类型。

在新能源领域厚积薄发的广汽三菱在这一阶段没有急于推出纯电动车型，而是在混合动力车型上下工夫，或许正是对市场全面分析，深思熟虑的结果。

除了即将国产的欧蓝德PHEV,广汽三菱今年还将投入一款全新轿跑SUV——Eclipse Cross。此车型定位则介于劲炫与欧蓝德车型之间，动力方面将搭载1.5T发动机。该车型的投入，将进一步丰富广汽三菱的产品线，增加广汽三菱在SUV领域的竞争力。

当然，广汽三菱销量的快速增长，不止是产品过硬，品牌形象的树立和优秀的营销手段也是重要原因。继去年赞助湖南卫视热门综艺节目《歌手》后，广汽三菱再度与《歌手》合作，欧蓝德成为官方唯一指定座驾。娱乐营销的方式，不仅提升了品牌知名度，也让广汽三菱进一步与作为主流的年轻消费者加强了沟通。

此外，广汽三菱还通过欧蓝德独家冠名湖南卫视公益支教节目《让世界听见》，以及启动“寻找美丽乡镇”，捐赠慰问贫困学子等公益活动传递正能量，树立了良好的企业形象和口碑。

今年是广汽三菱成立的第六年，日益丰富的产品线，多种营销方式和优秀品牌形象的建立，已经让广汽三菱有了“更上层楼”的底气，完成16万销量的目标或许并不一定要等到年底。

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