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“狼性”团队造硬派越野,顶配没超25万的途达会大卖吗?

2018-04-13 Autocul 汽车有文化



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做了十三朝古都的西安,是古丝绸之路的起点,在盛唐时达到了辉煌顶点,成为东西方商业、文化交流的汇集地,是名副其实的“国际化大都市”。



4月12日,在西安的大雨中,东风日产全新SUV途达TERRA正式在全球首发上市,共推出6款车型,原本以为途达的售价可能会在30万上下,而这次公布官方指导价格仅为16.98万元—24.58万元,出乎了很多人的意料。



全境“真越野”,途达同级最强?


为什么这么说?因为一般国内20万级左右的合资城市SUV基本都是打着“兼顾越野”的旗号,而途达则是一款实实在在的全境“真越野”车型。从外观上看,途达采用了日产最新V-Motion家族前脸、LED前大灯和LED日间行车灯,辨识度非常高。其中LED前大灯,拥有90m超长照明距离及10m的照明宽度。



当然,作为一款硬派越野车,消费者者更关注的的是它的越野实力和安全性。途达的硬派越野风格从4882*1850*1835mm的高大尺寸和领先同级的2850mm超长轴距就能看出些许,这样的驾乘空间不仅带来舒适的驾乘感受,而且载物能力也很强。


途达搭载的是专业越野的非承载式车身,采用全封闭式“O”型结构的强悍车架,强度高、刚性好,抗扭矩,能承受外力的强烈撞击。超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆),横向刚度大、抗侧倾性能优异。



在最小离地间隙225mm、32°接近角和27°离去角的助力下,途达拥有同级领先的高通过性,上坡越障更便利,下坡过沟更安全。由于拥有全地形电控分时四驱,可以根据不同的地形,选择两驱、高速四驱、低速四驱3种不同的动力驱动模式。特别是低速四驱模式,能够实现前后轮扭矩分配约50:50,扭矩放大2.7倍,适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况。



值大的亮点是,途达配备了机械牙嵌式后差速锁。时速在7km/h以下,当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时,可将扭矩分配到两个后轮上,确保车辆在低速行驶下轻松脱离泥沙、雪地、泥泞等地形。当行驶在低附着力的路面时,B-LSD电子制动差速锁可自动侦测发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮,将动力传递至没有打滑的车轮,从容起步和快速通过复杂路况。


在安全性方面,途达配备了MOD移动物体/行人探测预警系统、IEB预碰撞智能刹车。AVM全景式智能监控系统,可在车辆静止、挂倒车档、0-10km/h前进时,通过四个广角摄像头合成鸟瞰图,传递至车内后视镜。越级配备的多功能越野仪表,5英寸高分辨率彩色显示屏,可动态显示驾驶信息、油耗信息、胎压监测系统、四驱系统等各项行车资讯。



还有仨新款将上市,东风日产不止卖车也要卖技术


通过这一系列配置,可以看出,在20万元这个级别的纯越野车中,途达的越野能力几乎已经是同级最强的了。那么,如此强大的功能,又是一款全球战略车型,为什么价格却如此亲民?



“第一,我们认为这个产品总量不像城市SUV那种大;第二,现在我们的研发、采购能力已经具备有这样的力量,我们愿意用这样的价格回馈给更多的消费者,让更多的消费者享受说走就走的旅行,愿意让更多的消费者享受非承载式SUV带来的生活的乐趣。”在谈到这个问题时,东风日产乘用车公司副总经理陈昊做了这样的解释。



东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇也表示:“实际上我们想营造一款亲民版的途乐,给客户提供一款能够触手可及的20万级的专业越野SUV,这款车的定位是全境越野大型SUV,这个价格区间本身也在某种程度上说明了我们东风日产的‘狼性’之所在。”


加上途乐,目前东风日产已经有6款在售的SUV。这使得东风日产是目前国内合资企业里SUV产品最全的厂家。虽然有观点认为,SUV市场以近饱和,但陈昊对SUV的市场前景还保持比较乐观的态度,“我认为中国的SUV未来几年增速还是会大于整个市场的平均增速,尽管SUV的增速在减缓,但是SUV的增速大于整个市场的平均增速,这一天可能在2020年,也可能是2021年,SUV总量会超过轿车。”


今年一季度,东风日产累计销量达到了历史新高的242767辆,同比实现了5%的增长。途达的推出,无疑又为东风日产的销量上升增加了一块重要的砝码,在今年剩下的时间里,东风日产还会有什么重要的举措?据陈昊透露,今年一共会有有四款新产品,后8个月还有三款会陆续上市。



东风日产总经理埃尔顿·谷硕对此做了进一步说明:“我们不仅仅是卖车也要卖技术。现在日产智行科技的三大方面,比如说智能驾驶,现在也有智能停车、自动泊车的功能。这些技术已经导入到一些车型上了,第一步我们只是导入单线,第二步可能会多线或者双线,可能第三步的时候就能完全实现在城市的道路中,能够形成自动技术,最终能够达成自动驾驶的功能。作为日产全球首创的技术, E-POWER在北京车展上就可以看到,E-POWER已经在日本成功的导入到车型当中,现在也计划要导入我们自己车型的技术。我们也会有车联网的技术逐步导入到这个市场当中,透过日产智行科技,一目了然的知道未来在这个车上会搭载什么样的功能。我们所做的每一步都是站在客户的角度去想,让客户驾乘的时候更加的舒适,能够觉得这个车跟他的生活是息息相关的。”


在说到东风日产的未来时,陈昊还提到了公司的转型,“东风日产本质上不应该是制造企业,它的未来一定是从关注车向关注人的企业转变,更多的关注人,车作为工具使用。我们的客户在想什么,他有什么痛点需要我们解决,我们从价值链、公司架构转变成真正以客户为中心的企业,推动企业转变,推动企业去进步。”



请蒋璐霞助阵,大雨中发布,“狼性”无处不在



在发布会现场,东风日产还请了两位嘉宾前来助阵,一位是中国国家地理杂志社的社长李栓科,另一位是演员蒋璐霞。说到蒋璐霞的名字,可能有些人还一时反应不过来,但要说到《红海行动》中的唯一女特战队员佟莉,恐怕大家就知道她是谁了。



作为一款硬派越野车,请李栓科来站台并不意外,而另一位为什么会是蒋璐霞。“在《红海行动》里,她是铁血当中的清泉,这个感觉吸引了我。更打动我的是她背后的故事,蒋璐霞她出道很早,但是一直不成功,经历了很多伤痛,跑遍了北京所有的健身房,通过自己的苦练,慢慢让自己的演艺事业重新回到正轨,这说的就是‘途虽远我必达’。通过这个电影让人重新认识了她,这是多好的一件事。老李带我们去远方,小蒋告诉我们只要坚持就能站在这个地方。”



昨天在大唐芙蓉园举行的这场户外发布会,一直是在大雨中进行的。不过从开始到结束,无论上台的是嘉宾、表演者,还是像埃尔顿·谷硕、陈昊这样的东风日产高管,没有一个是穿着雨衣,打着雨伞上台的。东风日产的“狼性”,又一次展现在大家面前。中国人讲究“水为财”,有了这样强悍的团队,在雨中的这场特别的发布会或许正是途达大卖的前兆。


“9万—90万,买SUV请来东风日产。” 在最后,辛宇还打起了形象广告,“东风日产和其他品牌相比更年轻,更热情,而且价格更加物超所值。通过日产科技在不断从年青往智能和科技的方向进化,我们不只是年轻、热血,我们更希望在未来用日产智行科技Nissan Intelligent Mobility,比如说智能驾驶、智能动力、智能互联以及生物燃料电池的技术,都给人一种又年轻又有科技范儿的感受。这三个主要支撑的内容就是推进我们从年青到智能化的转变,我既给了你年轻,又给了你科技,既许了现在,又给了你未来。”




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汽车有文化出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者(2009、2011),搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人(2014),是汽车文化之旅系列图书出版人(2014-2016)。在新浪、搜狐、凤凰、百度、知乎、蚂蜂窝、乐途网等拥有汽车和旅行专栏。

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