一夜之间，小黄车、小绿车、小蓝车等共享单车、共享电单车仿佛“雨后春笋”，出现在了南京的大街小巷。市民只需下载相应的手机APP，并交一定的押金，就能随时骑走。这些车与南京本土的公共自行车一起，给南京市民带来了方便。但这些车有何不同，哪种车骑得舒适，哪种车便宜？
其他
南京共享单车哪家强？看完再也不纠结用哪家app了
南京现有共享单车近7万辆
也许你没留意，
南京市面上可以租借的单车已经多达7种了
目前，南京公共自行车已运营了4年，数量已经超过7万辆，而共享单车刚进入南京一个多月，仅小蓝、ofo、町町、摩拜四家，总数加起来也接近7万辆了。
如果根据各家短期内的规划，这个数字将在年内增加到20万辆。南京公共自行车公司推出的畅行单车，目前仍在测试阶段，之后预计投入约3万辆。
那么多品牌的单车，看起来好方便的样子。但是，要想使用，肯定要下载相应的APP啊，而且每家都会收取押金。
理论上说，要自由地见到哪辆就骑走哪辆，那么你就需要在手机里下载所有的APP，然后还要给每家都付押金……南京人一般不会这么傻吧？
那么问题来了，到底选哪一家的共享单车呢？《现代快报》的记者做了个调查对比，以下内容综合了他们这次调查的结论和小编的部分体验。
为了让大家更直观地看清对比
先来两张各家对比图
（点击图片可看大图噢！）
摩拜单车
颜值爆表但骑得有点累
摩拜官方称，在南京共投放了4万辆，听起来数字要比其他品牌多很多。
摩拜单车最大的优点是高颜值，属于时尚“达人”。
不过，看着漂亮，重量可不轻。采用无链式传动装置代替传统链条，实心轮胎，后轮车锁处内置了芯片、电路板、GPS等系统，这些都让增加了车子的重量。骑行一段路程后，感觉越来越骑不动，要是遇到上坡，那更是“雪上加霜”。此外，无链式传动装置装在单车的左侧，重心时不时会向左偏移。
找车、开锁很方便。打开APP，首页地图上有定位功能，选择一辆最近的共享单车预约，预约车辆会为你保留15分钟。
开锁只需扫车身上的二维码，等候几秒，车锁自动打开。还车时，用手掰回车锁，手机交费。
OFO单车
获取密码再手动开锁
OFO就是大家常说的“小黄车”。操作略繁：手机验证后，交纳押金99元。接着需要输入身份证号码实名认证，认证成功才能开始用车。
OFO在用车时，需要手动输入车牌号，随后在APP内获得解锁码，其车锁使用的是密码盘，左右拨动数字对准黄色标准线，再按下锁上的圆形按钮，方可开车。还有一种是键盘锁。
这种实体锁相较于二维码开锁，显得有些麻烦，但是也可以避免虚假二维码的钓鱼陷阱。此外，APP界面上只显示周围可用的单车数量，没有具体定位，也就是说，能不能借到车，全看运气。
小蓝单车
骑得舒适车座可调节高度
与其他共享单车不同，输入手机号码注册后，小蓝单车需要设置账户密码。这个密码一定要记住，再次登录时需要用到。
小蓝也需要实名认证，押金99元，正常使用时收费为5毛/半小时，还车时交费。
车头有一个固定的车筐，车座摸上去是所有单车中最柔软的，并且可以调节高度，无论是长腿欧巴，还是娇小的妹子，都能驾驭。骑行体验在几个单车中排名比较靠前。
畅行单车
收费低踩起来较重
畅行单车是南京公共自行车公司在今年1月底推出的，是国内首家公共自行车公司试水共享单车，目前还处于测试阶段，只有200辆，之后预计投放3万辆。在使用时和其他共享单车类似，还车也不需要停车桩。
从价格上来看，畅行单车收取的押金为290元，仅次于摩拜和7号电单车的299元，不过，由于是公共自行车公司推出的，所以其账户可以和公共自行车卡账户绑定。
另外，单次收费可以说是除公共自行车以外最便宜的了，尽管此前发布的消息为每小时一块钱，但是记者体验了一下，发现扣款为每小时一分钱。
从用车舒适度来看，畅行单车踩起来较重，但和公共自行车相比要轻便一点；车头装有简易车筐，可以放置物品。
公共自行车
群众基础好使用率最高
公共自行车最大的优点就是前2小时免费。不得不说，公共自行车有着深厚的“群众基础”。
目前，因为总数已经超过7万辆，基本上所有的地铁站口、各大公交站附近都伫立着“小橙”的身影，市区基本每500米就有一个站点，还车也非常方便。
不过上下班高峰期，在地铁站等大流量区域，经常会无车可借。并且因为使用量大，公共自行车真的太容易损坏了。即便是新投入的带“借车口诀”的车辆，骑之前也要检查一下，看一下车闸、脚蹬、轮毂等易坏部位，是不是能正常“工作”。
网友评论：
@seushiyajuan：用过3次，每次都骑小黄车，速度快，但是有次出地铁口想骑，结果小黄车被很多车压在里面了，都骑不了了，资源浪费了。
@有温暖的午后：小蓝单车，就在市区玄武门附近，很方便，但是有时候晚上找车比较困难，有的车可能被带到店里，根本找不到
@江湖人称小贱贱：之前用町町……老是找不到……就改用摩拜了……
@回到最初的美好兔：昨天想试试电动车的 结果受停靠点限制 就放弃了… 比较忧伤。
小编觉得大部分人是已经办了南京公共自行车卡了，现在“小橙”借还点已经布满大街小巷，不仅不用钱，借还起来还是挺方便的！
但也不可否认，上下班高峰期，在一些地铁站等大流量区域，根本一车难求啊。另外，也保不齐，附近或要去的地方没有公共自行车点。以至于一部分人会在有“小橙”的基础上，再选择一种更便捷的共享单车。
但眼下南京街头的共享单车五花八门，不可能去下载那么多app，并且还都要缴纳押金啊！
推荐：摩拜单车
摩拜单车的最大理由是在南京投放车辆最多，借还最方便。同时可以在APP内显示车辆位置，还可以提前15分钟预约该车辆，不至于你走过去却发现车被人借走了！另外，可以不用下载app！微信上有“摩拜单车”小程序，打开微信就能用。
缺点就是在于押金要299元，车辆单次计费也是共享单车里最贵的，退押金也较慢。
推荐：小蓝单车
小蓝单车的数量仅次于摩拜单车，车座最为舒适柔软，并且可以调节高度。加上还有车筐，所以比其他共享单车有所加分。
更重要的是，小蓝单车的押金和单次计费在共享单车里算便宜的。
再画个重点：其实这种共享单车都是偶尔使用，最重要不在于价钱是不是便宜，而是想要的时候能有车！
所以，你选哪种车，最好是根据自己经常出行的线路来看，哪种车最多最常见，就对自己最合适。如果是长期经常性依赖性使用，还是建议老老实实办张公共自行车卡吧！
综合自现代快报
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