西安众筹开火车 上海铁路局：没计划、没必要
在这里看见南京
关注从来只听过商业项目众筹、看病众筹、游戏众筹……没想到现在，连一趟火车都可以众筹了！
这不，西安铁路局在国庆长假期间就发起了“西安-榆林间众筹火车”的活动，这种“说走就走”好像真的更加任性哎？
“众筹火车”是指旅客可以通过互联网平台，自行选择需要乘坐列车的区段、日期和席别，如果参与众筹的人数达到列车总席位的一半以上，铁路部门就可以决定开行这趟列车。
呃，就是说，本来没这趟火车的，想坐的人多了，就有了这趟火车？
9月28日中午，@西铁客服在线 发了一条微博，号召大家一起众筹开火车。
西安铁路局与微博平台合作，用户打开“微博—我的钱包—众筹”，就可以在里面看到这个众筹项目（目前该活动已经结束下线）。
因为是第一次尝试，所以只给了一个固定路线——西安到榆林。
用户点进项目之后，点击“去支持”，就可以自己选择“硬座”、“硬卧”、“软卧”等不同的车票，席别，票价与正常车票价格一致。
咦，看起来怎么感觉跟网上买火车票差不多？
不同的地方在于，网购火车票，要么当场买到了，要么票已卖完。而众筹火车呢，你下了单，结果不一定，运气好有足够的人参与这次众筹，你就买到了；运气不好没人参与，这趟车就没有啦，更别提车票了。
当然，众筹失败的话，你付出去的钱是会退给你的。
结果是，西安铁路局的这次“众筹开火车”失败了，因为参与众筹的人数太少啦。
照理说众筹失败，就应该没有那趟西安到榆林的火车啦。
但实际情况是，这趟列车还是成功运行了——
10月7日23时33分，西安至榆林的K8188次旅客列车从西安火车站缓缓驶出
12306西安铁路局客服人员说，“众筹开火车”只是第一次尝试，所以他们只是在现有的火车运行班次上拿出部分票源来试点，网络平台众筹，这趟车还有非众筹的乘客，一样会开行的。
所以这只是一次“非典型众筹”哈，但是也不能说这次尝试毫无意义。
@西铁客服在线 回应说，此次尝试开行众筹火车，其目的是为旅客提供铁路出行的“定制化服务”，能够更精准的掌握旅客需求。
西安铁路局工作人员张玉静介绍说，这次众筹的这趟火车，原本的发车时间是7日16时左右，但不少旅客反映说，这个时间出发的话抵达榆林后恰值半夜，非常不方便，因此才改为23点出发，可以“夕发朝至”。
此外，众筹期间还有6名陕北旅客表示需要软卧下铺车票。为此，西安铁路局专门调整了列车硬座和卧铺的编挂比例，增加了卧铺的数量，还破例增加了一节软卧车厢。
西安可以众筹开火车了，我大蓝鲸啥时候也可以呢？
现代快报的记者为此询问了上海铁路局，回应是现在还没有“众筹火车”这项服务，也没这个计划。长三角铁路不需要开通“众筹火车”这项服务，也没有相应的条件。
“不需要”是因为长三角地区铁路发达，基本上能满足乘客的出行需求。不像中西部地区，铁路网还不够四通八达。
“没条件”是因为，目前长三角地区的铁路已经实现“公交化”运行，没有运力空间来开行“众筹火车”。
南京所处的长三角地区铁路发达，基本上能满足乘客的出行需求。不像中西部地区，铁路网还不够四通八达
所以你还羡慕西安铁路局的众筹火车吗？你觉得坐拥辣么多条线路的南京需要运行众筹火车吗？
本文由南京广播电视台编辑杨兰编写
来源：@西铁客服在线、北青网、现代快报等
值班编辑：韩锅
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