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地铁新线开了,好事!小区到站点的接驳没跟上,闹心!

小问 问北京 2022-05-07


导读


地铁线路周边的大型社区多,通勤压力大,通往地铁站点的接驳公交显得十分重要。近日,大兴区西红门地区欣旺南大街附近的居民向65159063反映,自家周边有10多个大型小区,此前地铁站只有一处4号线西红门站,但是客流量大,十分拥挤。近期开通了19号线新发地站,可以分担通勤压力。但是,去往新地铁站的市政公交线路接驳能力却较差,影响了通勤能力的释放……




新站接驳 但通勤依旧不便


家住西红门地区的市民张先生介绍,欣旺南大街附近有瑞海、曦望山、月桂、兴海等10多个大型小区。西南侧的地铁4号线西红门站通勤压力一直较大,近期在东北方向开通了地铁19号线新发地站,但是公交站点较远,他期待捋顺线路,缓解西红门的通勤压力,方便出行。


张先生:4号线西红门站前面有几站都是好多居民区,超饱和的状态。年底咱们新开的19号线,这是大站线非常好,但是协调的不太通畅,希望能解决专门去地铁站的接驳,连片这些小区都有年轻人早晨七八点钟就往外赶,没有一个合适的通勤车。


欣旺南大街附近居民区密集/高德地图


居民区与4号线西红门站和19号线新发地站位置/高德地图


4号线西红门站/小问摄


19号线新发地站/小问摄


接驳市政公交距离小区较远


记者查询了解到,从欣旺南大街出发前往19号线新发地地铁站3公里左右,目前最近的是大街北口646路和大街南口的679路两条公交线路,到居民街区的站点步行都要超过500米。平时靠拼车到新发地站通勤的汪女士介绍:


汪女士:4号线西红门站根本挤不上去,开了19号线新发地铁站就比较近了,早上从欣旺南大街出发,北边宏福路和南边5环是都有公交车的,但都不穿过居民区的,折腾一趟40分钟。设置一些通勤的摆渡车,哪怕小巴车都可以。



欣旺南大街北口646路站点/高德地图


拼车和私家车加剧沿途拥堵


张先生每天开车走京开辅路前往新发地地铁站,私家车与拼车流量的增加,加剧了京开高速沿途三个出入口拥堵。他在新发地桥下向记者介绍:


张先生:这个地方两道改成一道,变成了单行道,在新发地桥附近啊非常影响通行。


西红门、九龙口到新发地的沿途辅路路况/小问摄


接驳仍侧重西红门,改线要申请


对于附近的通勤交通压力,属地西红门地区瑞南社区的工作人员介绍,欣旺南大街南北口的公交站点距离较远,群众骑单车接驳较多。曦月社区的工作人员介绍。当前的摆渡车、小公交都是面向4号线西红门站,前往新发地的线路,还有待申请。


曦月社区的工作人员:得根据交通部门什么的才行,有的地方开了好多“兴xx路”开头的公交车。需求我会记录下来向上反映。


对于居民优化接驳线路的诉求,记者致电属地大兴区西红门地区办事处办公室,工作人员表示:


西红门办事处工作人员:可能是得跟多个部门包括交通方面,镇里能做到就是制定规划路线,但是派车怎么样,后期不太清楚。


欣旺南大街宏福路口/小问摄


公交线路能否更加细化


随后记者致电北京公交集团大兴区管片的客运三公司,工作人员表示,可以了解进一步调整市政公交线路的可能性。


记者:咱们客三运营的像这种646呀679能不能绕一下街道里边?

公交大兴客运三司工作人员:绕一下,这个我只能先跟我们领导反映,得实地考察一下。


但是小型环线公交与接驳,客运三公司工作人员表示,需要向公交集团和交通部门咨询。


公交大兴客运三司工作人员:摆渡车不归我们管,那种“兴xx路”开头的和摆渡车,我们也没有那权限。


就这里增加微循环小型接驳线路的可能性,记者致电公交集团96166热线,工作人员介绍:


公交集团96166:兴字头、通字头、昌字头的,这都表示是当地的小公共,不是我们公交运营线路车。没有相关信息,您只能拨打一交通委热线寻求帮助。


区属微循环小型接驳线路/图片来自网络


区交通局:实地了解需求


随后,记者也将居民的这一诉求反映给了大兴区交通局,客运管理科的工作人员回复表示,当前对于欣旺南大街附近的交通压力已有所了解,同时,如何发挥两侧这两个地铁站的承载能力,首先要考虑安全因素和整体交通规划。


大兴区交通局客管工作人员:之前西红门那应该有很多接驳和摆渡那种小的,但出于安全,2019年开始咱们就逐渐取缔这接驳跟摆渡车了,因为确实比较小,也不太安全。目前基本大兴区里边都用小黄车小环线的车,小环线会增加。


工作人员表示,前往19号线的市政公交需要公交集团改线,而设置区属的小型通勤线路,首要难点在于,新发地已到丰台区,不好跨区安排线路,会进一步了解通往大兴区界前沿-新发地南侧九龙口附近的可能性,争取向最近公交站精准接驳。


大兴区交通局客管工作人员:跨区公交线路没办法开通。到新发地它属于大兴到丰台,属于两个区了,公交集团负责开通申报。

记者:咱们可不可以到京开路的九龙口,那块还没出大兴界?

大兴区交通局客管工作人员:九龙山庄那,咱们也得实地看一下,调查一下咱们居民的实际出行,到底往这个方向的有多少,需求量大不大,有没有开通环线的条件,很多的工作要做,也得了解一下。需求确实很大的话,后续可能会在这边有公交的调整。


大型社区的通勤效率,是居民居住便利度的重要指标之一,新建地铁站如何提高利用效率,更需要提高公交的微循环和精准接驳能力。我们也希望相关部门科学测量需求量,更好的化解通勤压力。


小 问 说


新建地铁站

细节要跟上

方便百姓是根本



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记者丨小问   编辑丨晨光   

值班主编丨独伊


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