小黄车、小红车、小橙车大混战！一场共享单车大战拉开帷幕
这两天，
“小黄车”满月了，又被抛弃了，
“小红车”突降南宁了，
南宁公共自行车也出招儿了，
看来为了大伙儿出行“最后一公里”的问题，
运营商们也真真是操碎了心呀！
南宁街头的共享单车要开始博弈了，那么在这场博弈战中谁又能胜出呢？它们各自的命运又将朝着什么方向发展呢？
摩拜单车突降南宁
昨天（21日）上午，在民族大道、东葛路上的多个路段，出现了一种跟“小黄车”形似、橙色车身加红色轮毂的共享单车，同样地，网友亲切地叫它“小红车”。这就是早已在北上广风靡的摩拜单车。南宁是摩拜单车投放的第22个城市，目前还是试投阶段，以青秀区为主。
摩拜单车车把手和车锁位置，均设置有“扫一扫”用车的二维码，座椅上写有使用定价，每半小时1元钱。租借摩拜单车需先下载APP，输入手机号完成注册、认证后，缴纳299元押金。初始注册用户会有100信用分，当信用分高于80分时，每半小时1元，信用分低于80分时，每半小时100元，以此将失信用户排除在外。
公共自行车放宽办卡条件
今天上午，记者从南宁市公共自行车服务中心了解到，南宁公共自行车将开始五期建设——除了会继续新建南宁公共自行车站点外，还将放宽市民们办理租赁卡的条件。
1.外地身份证办理骑行卡 ,不再需要居住证、房产证、社保证明等手续;
2.手机客户端将可以办卡、退卡、借还车等业务,将实现微信、支付宝支付;
3.五期建设：将投入五千辆车,建设两百余站点 .
小贴士
2016年年底，南宁公共自行车完成了第四期建设并正式投入使用，目前该项目已在青秀区、兴宁区、西乡塘区、江南区、邕宁区、良庆区、经开区、高新区、五象新区等6个城区及3个开发区建成896个租赁站点，投放了25000台公共自行车，已覆盖城区约70%的道路范围。
“小黄车”命途多舛
近一个月以来看，“小黄车”的出现逐渐将大伙儿的关注点转移到共享单车上。便捷环保的“小黄车”一时间赢得了不少市民的喜爱。但同时也暴露出了一些问题，如乱停乱放、公车私用、系统故障等问题。这两天，“小黄车”被抛弃的消息也是引发了大伙儿的讨论。
@小雅菏Halin：乱扔，不觉得浪费吗？如果经营者有不规范的。可以提出整改，何必浪费呢？说是美丽南宁，其实这样一点都不美丽。
@路鸽2017：不该乱堆，既不雅观又浪费资源。
@风筝的线轱辘：同样是城市公共自行车，这是我在成都见到的景象。公交车站，地铁出口，小区门口，甚至是一些小街小巷，很多地方可以看到这些不同种类的公共自行车，取用都非常方便。看到南宁这种被丢弃的小黄车，看着都痛，车子没错，如何管理才是该考虑的问题吧。
@晴晴很低调 ： 虽然说，给市民提供了很多方便，后续服务跟不上，我见有些小黄车轮胎没有气了or有问题了，就摆放在那里，然后就没有人用了，好浪费。如果小黄车都没有怎么用就被「抛弃」了，就真的好浪费资源。
共享单车命运如何？引发网友热议
公共自行车的改变和ofo"小黄车"、摩拜“小红车”的出现，宽松的租车条件以及低廉的价格，让市民们有了更多的选择。但对于共享单车的未来，网友们也说出了一些想法。
@A 美伢：来了小黄车，又来了小红车。这股自行车风最近吹得很旺啊，我掐指一算接下来肯定又有小蓝车，小绿车，小红车。这本来是件好事。给市民提供便利嘛。！但是，停放问题不解决好，估计这阵风也吹不久了。
@叶静：在五一路很少见小黄车，希望它也有挂蓝和儿童椅。摩拜车价格高，听说难骑，也没挂蓝和儿童椅。公共自行车还要去办卡，押金和租金也太贵了。我最愿意选小黄车。@陈先森：市民对待共享单车的态度也在折射出一个城市的文明程度，我觉得对于共享单车的发起人来说，应该在调研出城市的人流密集点等地方的基础上，与市政、城管等相关单位进行协商沟通，设定单车的停放点和停放规则公之于众。当然最重要的是，尽快设立相关的违规及追查措施，市民正常使用共享单车没问题，但是对于一些恶意损坏共享单车的人，必须要让他们付出代价！
@猪菇凉：共享单车非常方便，非常好，便捷、便民、便宜，只是用的人太随意，导致被拖车。建议可以实行黑名单制，对不按区域，乱停乱放的人，予以停用一段时间，也希望政府城管部门能协助出台管理方案，而不是一味的拉去扔。
”新闻妹有话说
共享单车的出现，一定程度上改变了一部分市民的出行方式，“随取随走”的模式也给市民出行提供了便利。不论是ofo“小黄车”，还是摩拜“小红车”的出现，又或者是公共自行车的改变，新闻妹觉得这些是行业竞争带来的服务质量的提升，在一定程度上反映了我们的“最后一公里”出行将变得更加方便快捷，这也是我们城市生活更加美好的一个反映吧！
南宁街头小红车又来了！可小黄车刚被随意丢弃杂草丛，它们能安好吗？
来源 | 综合整理
编辑 | 李金兰
广西新闻频道新媒体出品
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