调查 | 阳朔十里画廊、遇龙河交通管制半年，管制了啥？

     "桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林"，这是很多来过桂林和阳朔旅行的游客的由衷赞叹。在去年9月，很多人都关注到这么一件事：阳朔十里画廊和遇龙河景区实行交通管制，不再允许私家车进出。此举一出，立刻引起了议论纷纷。 现在半年时间过去了，交通管制达到预期效果了吗？十里画廊和遇龙河景区为什么要实行交通管制？会一直实行下去吗？最近，广西新闻频道记者进行了调查。

这是今年春节期间，记者在阳朔十里画廊景区拍摄到的画面。按理说，寒假期间阳朔属旅游旺季，往年这个时候景区必定是车水马龙，而且时常堵车。而这次到访，整个5公里长的景区道路畅通无阻。

根据阳朔县公安局在2017年9月发布的公告：

自2017年9月15日起，对十里画廊景区、遇龙河景区实行道路交通管制，时间从早上7点到晚上7点。除景区内居民持有桂林本地车牌照的自有机动车外，禁止自驾车进入，游客可步行、骑自行车、电动自行车（有牌照）或购票换乘专线车进入景区。

新政一出，进出景区车辆大幅减少，景区变得畅通有序，哪怕像国庆、春节这样的旅游黄金周，也没有出现拥堵现象。

自驾游吃"闭门羹"   景区商户遇寒流

景区是清净有序多了，但也有人遭遇了尴尬。从河北自驾游过来的朱先生一家，来到景区门口，才知道车子开不进去了。

河北自驾游游客 朱先生：

大老远2000多公里，到这里来了不让进，你想我车停在这里，我提着行李走老远，那太不方便了。

虽然在景区道路两头的门口旁，政府配套了大型停车场，每小时收费5块钱，一天封顶40块，但一些车主们还是觉得不方便，而且抱怨自驾游的体验感差了。一些游客索性调转车头，选择周围景区游玩，十里画廊和遇龙河景区的人气也受到一定影响。

农家菜饭店老板  朱大姐：昨天得两桌，有时候一桌都没有。

卖花阿姨：这两个花环是昨天扎起来的，今天都没有卖出去。

景区内的竹筏漂流，原本是很受游客青睐的游玩项目，等待的游客常常排起长队，可现在，前来乘坐竹筏的游客寥寥无几。几位正在闲聊的筏工告诉记者，往年这个时候游客多时根本忙不过来，但现在常常半天都排不上一单活儿。

竹筏工：以前半个月都撑几十排了，现在半个月十排都没有，最高是七排。

在这里做竹筏工的，绝大多数都是附近村民，以前每个月能赚三千块钱，可现在游客少了，收入降低，很多人计划着外出打工，另谋出路了。

记者调查视频↓↓↓

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　　根据景区管理规定，游客通过步行、骑自行车等方式进入景区都是免费的，虽然景区实行常态化的交通管制，但也设置了停车换乘场站，开通了景区专线车，游客可以购票换乘景区专线车进入景区。按理说，游客进去景区还算方便，那为何游客会明显减少呢？

在十里画廊景区门口旁，有一个景区专线车换乘中心，这里停放着十几辆专线车，游客乘专线车进景区，都是在这里买票上车。

售票员介绍，景区专线车每隔10到15分钟一趟，凭这张车票，可以乘坐专线车进入景区，并且可以随时上下车，当天内乘车次数没有限制，买了这张票，在景区就可以畅行无阻了。但从游客这边，记者却听到了不少抱怨。

游客：60块就这几公里太贵了，可是没办法啊，你不可能骑自行车，我们赶时间，60块钱，合不合理都逼着你买了。

 游客：我们是一家人，那三个也要180元了，180元了。

记者买票上了一辆专线车，发现一路上坐车的人并不多，很多时候都是空车行驶。在景区工作和生活的人反映，一些游客不选择坐专线车，一是因为票价太贵，再一个就是跑的线路不完善，有时到不了想去的地方。

"老司机"路边揽客    禁行管理有空钻

为方便景区内居民以及合法经营的酒店、景点等工作人员进出景区，景区管理部门对符合条件的机动车发放了通行证，凭通行证按指定线路通行。不过，记者观察发现，很多不符合通行条件的车辆，也能轻松开进景区。那么，这些车是怎样开进来的呢？为摸清情况，记者从城区往景区门口方向一路驾驶，当准备靠近景区检查关口时，几个自称是周围村民的人围了上来。

村民：里面进不去的，只能把车停在这里。我们可以帮你开啊。100块。

记者：那么贵啊？

村民：你坐大巴60块钱，3个就180块了。我们帮你开进去，没事的。我们是本地的。我们也要打发他，打发他们的，也要给他们的，只是说我们是刷脸而已。

谈妥价钱后，一名男子坐上驾驶座，把车径直开到检查关口。检查人员例行检查后，我们的自驾车就这样轻松开进景区。记者蹲守两天发现，每天都有大量车辆通过这种方式进入景区。

记者暗访视频↓↓↓

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       今年李克强总理在政府工作报告里都提到国有景区门票要调整，降低大家的出游负担，60块钱的专线车车票价格确实不便宜，有可能顺应民意调整吗？景区交通禁行，景区内的景点、酒店该如何调整谋求出路？阳朔县在发展旅游方面又有着怎样的规划和考虑呢？

阳朔十里画廊天籁·蝴蝶泉景区，原来每天白天都会有4场左右的侗歌苗舞风情表演，旺季时一日客流数千人。实行交通管制后，自驾游和旅行社的旅游大巴车白天无法开进景区，观众缩水了一半以上，最惨淡的时候甚至每天只有几十名游客。面对困难，蝴蝶泉景区想出了一个办法，把演出安排在晚上7点以后进行。

阳朔十里画廊天籁·蝴蝶泉艺术总监  吴金敏：

假如每天晚上有一百多人，那我们也可以慢慢地起码把员工留得住。

景区还积极主动跟旅行社合作，每晚把几百名团客吸引过来观看表演，通过这些措施，景区正一步步走出困境。下一步，景区还要想办法做好交通接驳，把更多游客接到景区游玩和观看演出。而除了景点，一些酒店和民宿也在努力自救，想方设法提高服务质量，吸引游客。

阳朔云舞度假酒店创始合伙人  周萍莉：

专门派车去停车场路口去接他进来，或者是让客人把车停在停车场，7点钟以后我们再开车把客人送到停车场，去取车回来。

对于一些人对十里画廊公路是否属于国道，是否可以进行交通管制的疑问，阳朔县宣传部门回应说，这段路以前的确是321国道。2016年经自治区公路局同意，321国道已经改线往山水大道方向绕行了。对景区进行交通管制，就是为了让景区更有序，让旅游品质得到进一步的提升。

而对于大家集中反映的景区专线车票价过高的问题，十里画廊遇龙河景区管委会负责人表示，价格当时经过了物价部门核准，目前他们已经把收集到的意见跟负责专线车运营的阳朔县山水交投公司进行了沟通，会不会进行调价，还得看下一步的推进。

阳朔旅发委：春节长假游客数量稳中有升  打造全球最佳旅居目的地

而根据阳朔县旅发委公布的数据，今年春节黄金周，阳朔县共接待中外游客 60.4 万人次，同比增长 0.33%；旅游总消费达 8.7 亿元，同比增长 2.4%。也就是说，其实来阳朔县旅游的游客总体没有减少，而是稳中有升。之所以遇龙河和十里画廊景区游客比以前少了，是因为阳朔作为桂林国际旅游胜地南部全域旅游集散地，正在主动"瘦身"，把客流往周围景点和周边县市分流，把周边旅游资源带动起来，让游客有更丰富的旅游体验。

阳朔县旅游发展委员会主任  廖梅荣：

今年春节黄金周实现了历史上最好的水平，拥而不堵，这是我们加强旅游秩序管理取得得比较好的效果。我们就想通过创建国家全域旅游示范区为契机，把阳朔打造成全球最佳旅居目的地和桂林国际旅游胜地南部全域旅游的集散地。

记者调查视频↓↓↓

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记者 | 蓝桂强 谭锋 王继斌

编辑 | 王诗筠

校对 | 蒙宛若

责编 | 兰俊

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