这是一条来自南宁五象新区的好消息。去年5月，南宁轨道交通2号线东延线开工，今天上午，2号线东延线顺利实现了全线首台盾构机始发，进入了施工新阶段。
记者 刘庆 这里是南宁地铁2号线东延线的东风路站，从今天开始，我身边的这一台“关怀号”盾构机就将从这里始发，先向西然后转北，在掘进一千四百多米后到达玉洞站，那这也意味着，从今天开始，南宁地铁2号线东延线是正式进入了盾构施工阶段。
中铁建大桥局项目负责人
雍朗明
最主要的一个难点的话应该是，我们大概有300多米的页岩，页岩它的平均强度大概达到70多兆帕，这个在南宁算比较硬的地层针对这个地层的情况，也采取了一些改进措施，到年底，就是12月份，基本上这个区间，这1442米区间洞通。
2号线东延工程是2号线一期工程的延续，从玉洞站东延至坛泽站，全长6.3公里，共设5座车站，预计2020年底通车。
建成后，整条2号线将成为贯通南宁市区南北向的骨干线，加强五象新区与老城区的联系。
南宁轨道交通集团建设分公司土建二部副部长 任八锋
2号线东延线建成后和1号线、3号线形成一个井字网，整体地就能把我们这个南宁的轨道的骨干网形成。
目前，南宁地铁在建的线路有2号线东延线、3号线、4号线、5号线。
南宁地铁3号线，全长27.9公里，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。线路全长27.68km，线路连通高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。
南宁地铁4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。线路全长24.6公里，均为地下线。设车站19座，其中换乘车站4座。与1号线合设控制中心，设沙井停车场和五象车辆段。
南宁地铁5号线一期南起经开区那洪，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站。建设内容：五号线为邕江南岸的东西方向的骨干线，有力的支持昆仑大道组团的发展。
为南宁越来越便捷的公共交通
鼓掌
记者 | 刘庆 高睿 杨希立
部分来源 | 930老友记
编辑 | 李姗姗
校对 | 王诗筠
责编 | 兰俊
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