ETC问题引发代表委员高度关注：交接过程应组织得有序一些 | “枫”“芸”会
★ 两会 ★
从去年年底到今年年初，ETC推广、办理、扣费一直是社会关注的焦点。办理能不能自愿？扣费能不能更明白？如果多扣，能不能退？这都是大家的疑问。今天新闻频道广西两会特别策划【“枫”“芸”会——小枫游芸跑两会】，记者小枫就帮大家梳理一下问题，并把问题带到会上。
ETC跑得快 服务请别拖后腿
2019年下半年，尤其到了11、12月份，很多司机反映，他们在进出广西高速公路收费站时，因为收费站进出口各只留一条人工通道，如果没有办理ETC，只能排长队等待通过。
大货车司机 韦先生 ：进城都进不来，每天都在这里堵一两个钟头
福建货车司机 周师傅：我们车子是在福建这边，我们车子在广西崇左一带被注册过了一次了在福建就办不了。
采访中，绝大部分车主都表示，他们非常支持国家推行ETC，也会根据自己的时间和需要去办理，但个别地方、个别人在具体推广过程中，没有考虑用户感受，强压式推广，反而给大家出行和心里“添了堵”。在广西桂林，就发生过收费班长因车主不愿办理ETC，言语不当而被开除一事。在福建厦门北站收费站也出现了“不办ETC，不欢迎上高速”的雷人标语；湖南怀化沅陵收费站还曾打出另一幅雷人标语“一月一日起，未安装ETC设备车辆，不得上高速”。
对此，2019年12月27日，交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示，严禁通过任何方式强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍。12月31日，广西交通运输厅也做出回应。
自治区交通运输厅副厅长 陆晓明：占用车牌的这种情况，大部分是出现在发行机构，或者是一些货运的平台，我们已经督促各地立即解除车牌信息占用，支持公众和自愿办理ETC的申请。
老问题总算告一段落， 然而，2020年1月1日，随着广西高速公路正式接入全国高速公路网实行联网收费，因技术设备等原因，新的问题又暴露出来。一是部分车辆的ETC无法识别，无法通过，拥堵在收费站内。
车主 王女士：因为它整个系统现在全是乱的，整个我们ETC收完费了，它上面写着是ETC收费，我们车过来之后他又说ETC不好使，我们把卡给他又收费一次。
除了拥堵，扣费方式的变化，也让不少车主琢磨不透。从2020年1月1日0时起，全国高速公路调整计费方式，从“一次性汇总收费模式”切换为通过ETC门架实行分段计费模式。这样一来，车主们通行高速公路后，将会收到多条扣费通知，不过这种计费方式，被车主广为吐槽。
私家车车主 戴先生：以前你知道扣多少钱啊，现在你不懂，你得算，我也没空去算这个东西。
ETC在推行过程中暴露出来的问题也引起了代表委员的高度关注，如何让道路更加的通畅，人们出行的心情更加的舒畅，代表委员纷纷建言献策。
薛吉平 委员：
最近因ETC导致我们交通不便，我觉得我们有关部门应该好好组织一下，交接的过程组织得有序一些，这样会更好。
记者了解到，自1月1日联网收费系统切换以来，针对出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，交通运输部1月11日表示，对确认ETC多收费的，将足额退还车主。对此，代表委员认为，让广大车主明明白白消费，更有利于ETC的推广运用。
马宁 代表：
主要还是依靠政府来统筹推进，对ETC进行一站式的结算，然后每次结算就以一条正式的短信通知给我们。更便于我们理解吧。
陈文敏 代表：
我个人觉得不管是分段还是不分段扣费，关键通过技术手段，服务还是可以提升的，最关键对我们老百姓、对通行者来说，那就是快捷便利，这个才是根本，总之，改革方向肯定是正确的，关键是怎么进一步把目前产生的问题解决好。
您如何看呢？
编辑 | 蒙宛若
校对 | 李姗姗
责编 | 兰俊
广西广播电视台新闻频道新媒体出品
更多新闻资讯，关注新闻频道微信推送
创新！自治区政协全会开幕会首次安排各民主党派、工商联发言，听听他们都说了什么？
点一下你会更好看耶