赶鸭子上架？——小米电池配置增加神行电池版本大猜想
昨天发了篇读书笔记，不过还是发现雷总的流量真的把所有的注意力都吸走了。
既然打不过，那咱就得顺势而为。既然大家都这么关心小米，那就着昨天的发布会尤其是电池上的更新（多出来一个神行电池的新配置），咱们就在这里聊五块钱的（给不给看读者老爷们的心情咯~:)）。
不少内容都是笔者基于基本逻辑和一般行业理解的瞎猜。如果蒙对了，纯属巧合，还请大家不要大惊小怪。
本文系个人业余时间所作，不代表任何组织机构观点~
两款电池 -> 三款；神行电池突然也冒出来了？
其实在之前的预热阶段，基本业内都知道了小米SU7有两款电池：用弗迪的刀片的磷酸铁锂版以及用宁德三元的麒麟版，工信部都有公报的。
以及，听说上次发布会只说麒麟，只字不提人家弗迪，人家就不是很高兴。
嗯，这次总算说明白了，给了人家刀片电池名分（不能不承认关系啊！）
然后这次好了，不只以上这些：这都要卖开了，和定价一起出来的，电池还变出来了第三个版本：低配还是弗迪刀片73度，高配还是宁德麒麟101度，然后忽然又出来了一个中配宁德神行93度。
说实话，这个节奏是有点诡异的，不过如果思考一下瞎猜一把，发现这倒也似乎还不算很违反逻辑。
众所周知，最近几个月小米的讨论真的是不少，友商们的竞争行动也都在台面上，调侃价格，“军X”，“X总”的段子满天都是，而两个电池配置——对应两个整车配置的确也有点少，很难覆盖一定的价格范围，用于在合理的宽价格区间与竞品进行PK。
那既然这样，就再上个中配呗，这样三个配置低中高，拉开近10万的区间，有的走量有的做品牌形象，不就齐了？
神行电池：赶鸭子上架？
不过你再仔细一看，这三款车的上市时间是不一样的，低配SU7（刀片），和高配SU7 MAX（麒麟）都是4月交付，但是神行的这个要晚点，是5月。
说实话，这一点对我来说一点也不意外，起码目前基于公开信息，小米的神行电池版应该还没上过工信部的公告呢，要不然这次的神行为什么会这么突然的出现在大家面前呢。但是如果这样，那你的这款车到最终能交到客户手中得什么时候啊？要花的时间长点就是再正常不过的事情了。所以笔者就很好奇：接下来这款车什么时候能上公告，又多长时间能交付呢？说实话，两三个月似乎有点太神速了（神行！）……应该不太容易吧。
小米装的神行电池：KPI指标不算给力？
现在这个卷的时代，都不是你想不想比的问题，自然有人会拖着你进来比。那小米装的神行，也免不了要和CATL供给其它家的版本也比比了。
94.3kWh——好像跟那谁家00X的一样；但是478V：hmmmm这个就是400V咯，不是800V。
要知道，那谁家的00X上的可是800V哦，人家真的全系800V，你这个并不是。
然后再看快充：你这个神行的快充好像也比那00X要差点：你这才15min 350km（总830km），这算下来可真就没有几C了……，要知道人家那款可是5min就256km（当然得假定它声称的一定可以实现），比你这个可高到不知道哪里去了。
另外，笔者也下到了雷总用的PPT，但是在这片子里神行基本就没出现，大家觉得又是为什么呢？
多的这款神行电池指标差点意思……可能原因大猜想？
本章正式进入胡猜瞎蒙阶段，可能原因有：
1）竞争者00X的神行优先锁定了一款性能最高版本的神行电池，其它家只能退而求其次（BTW，个人觉得理想的MEGA的麒麟有可能是这么玩的，毕竟快充能力比别的家要好点，好到连5C的牛逼都吹出来了。
2）小米的这款神行可能真就是赶鸭子上架临时又凑过来的，之前SOMEWHOW没有这个配置（为了省钱简化产品线/竞争者不让），但是最近几个月网友和竞品的梗满天飞，雷总也有点坐不住，赶紧调整价格+产品线配置，就把这款产品推出来——但是仓促之下，可能很多指标就不能那么打磨了。
3）这个电池的快充性能和低配版刀片是一样的：都是15min 350km，那也没准是刻意为之：不能让我的低配版太难看，个人倒是觉得这个理由也挺站的住的。
4）考虑到我们小米SU7的高度上的略极限的设计以及车内空间的问题，整个电池包估计都是空间紧张（你看看那个向下排气的麒麟的设计估计很大程度就来自于这，笔者想不出这结构有什么实质上的优点可吹），那这个版本的定制神行肯定设计上会麻烦点（参考倒置的麒麟，一样的），那这样的结果就有可能是有些其它的性能被或多或少的牺牲掉——不过话说回来，但是电量似乎又和其它家一样，从产品示意图来看似乎也没有结构上的明显不同，所以这一点不太感实锤，就是一个发散开脑洞）
进一步总结一下，也许这个中配才是最应该走量的车型？
在这一块（汽车产品策划）笔者算不上专家啦，就乱弹一下。扫一下这仨车的配置，个人觉得，似乎中配版很多该有的先进配置都有，相对来说更为经济实惠啊——也许这个才是最走量的车型吧。
不过这忽然冒出来的神行，有些方面个人是看不太懂的，你的中配版准备什么时候上市走量呢？KPI指标的竞争力呢？
当然很多分析如笔者所述，都是瞎猜。希望小米可以完美解决很多挑战，推出好的产品，这对于中国汽车工业，对于北京市的汽车产业的发展，都是很好的事情。
总之，加油呗~