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喜迎党代会——辉煌这五年③丨城市建设大提质:立体交通联世界 民生福祉节节高

青春长沙 2023-09-07

The following article is from 长沙观察 Author 袁蓉蓉


宣传片丨喜迎党代会——辉煌这五年


五年

是一个节点

记录着前进的新航程


五年

是一座丰碑

镌刻着发展的新高度


五年

是一份答卷

书写着成长的新内涵



回望这五年,长沙深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平关于湖南工作系列重要讲话指示精神,主动对标、抬高坐标、锁定目标,高水平全面建成小康社会,各项事业发展实现历史性跨越,经济总量过万亿,常住人口过千万,城市能级和竞争实力迈上新台阶。特别是去年以来,长沙认真贯彻习近平总书记考察湖南重要讲话指示精神,与最优者对标,与最强者比拼,与最快者赛跑,全市各领域各战线取得了显著成绩,交出了高质量发展的优异答卷。

在中国共产党长沙市第十四次代表大会即将召开之际,从9月13日开始,长沙共青团将持续转载长沙广电新闻中心推出的系列报道《喜迎党代会 辉煌这五年》,回望和整理长沙砥砺奋进、辉煌壮丽的五年历程,牢记嘱托,创新实干,走在前列,谱写新华章。




【视频】喜迎党代会——辉煌这五年③城市建设大提质:立体交通联世界 民生福祉节节高


喜迎党代会,辉煌这五年。经济发展,交通先行。这五年,长沙大力构架“大交通”,建设“大枢纽”。特别是去年以来,随着地铁运营里程不断增加,高铁西站等一批重大项目动工开建,长沙的基础设施建设不断完善,人居环境持续改善,城市“颜值”显著提升。立体交通为长沙的高质量发展带来了澎湃动力。

地铁是城市交通大动脉,贯穿地上地下,从城乡接合部开到CBD(中央商务区),串联着城市的各个角落,2014年4月29日,随着地铁2号线一期工程开通,长沙跨步迈入“地铁时代”。这五年,长沙地铁建设的脚步不断加快,一条条地铁连成网,扣成环。蓝、绿、紫、的“五彩地铁图”已经成型。









这五年,长沙地铁5条线路全部建成,拥有车站114座,地铁与地铁换乘站12座,轨道交通运营里程超过160公里。2021年,地铁日均客流量超过150万人次。2号线日客运量突破103.78万人次,成为长沙地铁首条“百万客流”线路。



刘有良是长沙地铁的“老员工”,从一名普通员工成长为副站长,一路见证了长沙地铁从无到有的发展历程。面对采访,他感慨道:这五年,长沙地铁发展真是快啊!2016年地铁1号线开通,与地铁2号线形成地铁“十”字,车站43个,连接起火车站、高铁站、汽车站等枢纽,开启一小时换乘生活圈。2019年地铁4号线开通,长沙地铁线网从“十”字形迈向“米”字形架构。2020年地铁3号线、5号线同时开通,“米”字形骨架、双“十”字拓展线网格局基本形成。五条线路联通六区一县,成为跳动不息的大动脉,为这座城市输送着强大动能。


长沙地铁火车南站副站长 刘有良:

和全国大多数省会城市相比,长沙地铁票价处于中等偏低水平,起步价2元,实行“同网同价”,让百姓真正享受到了实惠。地铁扩大了黄花国际机场、长沙火车南站两个综合枢纽的辐射范围,让市民可以通过地铁直达高铁站,并无缝换乘长沙磁浮快线前往机场。长沙地铁各线路沿线,公交线路与地铁衔接率超过90%,极大地方便了市民换乘。



这五年,高铁越来越成为城市高速发展的象征。在长沙,多条高铁“米”字形交会,临空经济区通达全球,5小时高铁圈、4小时航空圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。今年8月,长沙高铁西站动工开建,高铁西站是首个集高铁、地铁、城铁、普速铁路、城市公交等多位一体的国家级综合交通枢纽,长沙即将开启“双高铁”时代


长沙高铁西城建设投资有限公司规划技术部经理 王玉龙:

长沙西站依托于原城际铁路的黄金西站进行改扩建,现在高铁西站片区配套的市政道路、站前北路、东高架匝道以及站前南路等,已经启动建设,整个片区我们已完成了约11亿元的投资。



今年6月,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽(GTC)主体工程正式开工。长沙机场综合交通枢纽建成后,将集4种轨道交通、4种地面交通于一体,成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。整个长沙机场改扩建项目建成投运后,将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区联动运营的区域枢纽机场,以长沙为中心的四小时航空经济圈将基本形成

湖南机场建设指挥部指挥长 徐爱民:

项目建成后,将对完善湖南省综合交通枢纽体系、推动长株潭城市群一体化发展、促进湖南对外开放具有重要战略意义。



这五年,长沙加速推进市政基础设施建设,六区一县城市干道里程达到2027公里。洞株路、芙蓉大道、潭州大道等快速化改造,长株潭西环线、新韶山南路等“三干两轨四连线”项目相继建成通车或启动建设,大大加快了长株潭交通融城。湘府路快速化改造、星沙联络线、学士联络线等快速路以及潇湘北路、香樟路、劳动路东延线等一大批主干通道建成通车,基本形成“井字+环形”快速路网和“十八横十六纵”主干道路网。市域范围内跨湘江通道增至12条,机动车过江车道增至60条;跨浏阳河通道增至12条,机动车过河车道增至78条,提升了城区跨江(河)的通行能力。


长沙市住建局总工室 四级主任科员 严洪志:

2021年我们已经铺排了620个项目,年度投资534个亿,重大的市政基础设施项目陆续建成,将会大大提升我市的城市承载力,为长株潭一体化建设、交通半小时经济圈的形成打下坚实的基础。



建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙,既是市民对美好生活的愿景,也是城市品质的基石,更是城市高质量发展的内在要求。近年来,长沙通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等一系列惠及民生的大手笔项目,便民利民指数得到全面提升。





这五年,近40万棚户区居民住上新居。2019年至2020年,全市改造城镇老旧小区225个,完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造,建成438个“15分钟生活圈”。特别是今年以来,长沙深入推进“百日奋战、扮靓星城”市容环境整治行动,加快推进8个重点片区城市有机更新,启动100个城区精美小区和街道提质改造,大大提升了长沙的整体品质,改善了长沙人居环境,居民生活幸福指数节节高升。



城市有机更新留住了历史文脉,方便了市民生活。这五年,长沙老街开启蜕变之路,旧城改造也从过去“拆、改、留”“大拆大建”转变为“留、改、拆”“微改造”。苏曼萍是白果园的老居民,在这里生活快四十年了,现在她最得意的事情就是邀请亲戚朋友去她家修葺一新的小楼房参观。 


芙蓉区白果园居民 苏曼萍:

我们房子改造得好,我想让人家欣赏一下,分享一下我的快乐、我的幸福。



一条麻石路蜿蜒通幽,两厢翠竹白墙黛瓦古朴素雅。浇浇花,唱唱曲,这可是西园北里居民邱曼华每天的真实生活。


开福区西园北里居民 邱曼华:

每个人到我们这里来,都觉得这里很舒服,朋友们到我们家来说你们这里搞得这么好,有绿化、有天桥,真的幸福。



漫步在提质改造后的都正街,不但可以尽享古建筑之美,还能感受老长沙的市井气息,如今这里已经成为长沙老街一张闪亮的名片。


常新平


城市建设,为人民的幸福指数“加码”!


人民城市人民建,人民城市为人民。五年来特别是去年以来,长沙认真落实习近平总书记关于城市工作的重要讲话精神,抬高坐标、放大格局,加快“五区”建设,城市“封面”不断添彩,城市“颜值”不断刷新,城市文化魅力不断提升,居民幸福生活持续升级。穿梭在大街小巷,车水马龙,湘江穿城而过浩荡而去,一幅天蓝、水清、地净、人和的画面在星城大地上铺展开来。

牢记嘱托谱新篇,砥砺奋进“十四五”,我们有理由相信,长沙这座青春之城、幸福之城、网红之城将变得更加笃定坚实、更加多姿多彩、更加璀璨夺目人,让生活在这座城市的人们感受到更多文明祥和、温馨温暖!


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本期小编:郭朴卿
初审:郭朴卿
复审:妮妮 叶子
终审:茜茜
来源:长沙观察

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