寻找最挤的北京地铁

本文经授权转载自“帝都绘”微信公众号（diduhuiBJ）

北京地铁平均每天运载着数百万人在地下穿梭。从客运量上看，北京已经连续多年成为世界上地铁客运量最大的城市，没有之一。当你在早晚高峰挤在4号线、5号线、6号线、10号线、八通线……上动弹不得时，有没有暗自想过这么一个问题：我乘坐的地铁区段是北京最挤的吗？

这一次，帝都绘与北京市城市规划设计研究院轨道交通研究中心合作，为你展示北京地铁真实的拥挤状况。

他们选择了 2018年暑假的一个普通工作日 并统计出了当天北京地铁全网所有区间（两座相邻车站之间）的车厢拥挤状况。当然，没有一个区间一个区间地数人头，而是通过以下步骤所做的计算：

1. 收集当天全体乘客进出站刷卡数据，输入基于轨网的客流分配模型，得出每个区间全天最大小时断面流量。

2. 用断面流量除以该时段该区间的发车频次，得出单列列车载客量。

3. 将得到的单列车最大载客量统一换算为1节标准 B型车* 所容纳的乘客数。*所谓“B型车”，是北京最常见的地铁车厢类型。

注：由于本次统计时间是在2018年，故未计算2018年以后新开通线路的满载率。

好了，接下来我们将从最不拥挤的区间开始，一步步寻找北京地铁最挤的区间！现在你不妨猜猜看：在最挤的地铁区间里，一节B型车厢到底能装多少人呢？

当你还在被早高峰停靠在玩儿命科学园的地铁所“蹂躏”的时候，你或许应该珍惜这种极致的人生体验，因为再过几年，你可能再也没有机会去体会。

今年，北京地铁二期规划调整即将获得批复，三期建设规划和远景线网规划也即将完成编制，到2022年，北京城市轨道交通总里程将会突破900km；到2035年，北京轨道交通将会形成一张由地铁和区域快线组成的总里程超过2500km的庞大轨道网。在城市人口总量基本保持稳定的大背景下，那会儿的地铁车厢里应该会比现在舒服点儿吧！但愿如此~

策划：李明扬

信息：张博浩、陈彦霖、李明扬

设计：张博浩、宋壮壮、李明扬

特别鸣谢：北京市城市规划设计研究院轨道交通研究中心：兰亚京、李琦、姚智胜

编 辑 | 张  妍   校 审 | 张姮姮  校 对 | 白琼瑜

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